La norme « VW TL 52652 Mélanges de polymères ASA et PC - Exigences relatives aux matériaux », développée par la société automobile Volkswagen , décrit les exigences relatives aux matériaux de mélange de polymères ASA et PC utilisés dans les garnitures intérieures des véhicules, en particulier pour les revêtements et garnitures non peints.
L'ASA et PC/ASA, terpolymère acrylique-styrène-acrylonitrile (ASA), est un matériau thermoplastique amorphe qui offre une bonne résistance aux rayons ultraviolets et à l'humidité. Le PC/ASA est un alliage thermoplastique amorphe de polycarbonate (PC) et d'ASA qui offre une résistance thermique améliorée et améliore les propriétés mécaniques.
Il s'agit d'un mélange de deux thermoplastiques techniques, le polycarbonate (PC) et l'acrylique-styrène-acrylate (ASA). De tels mélanges sont souvent appelés alliages car ils combinent les propriétés souhaitées de chaque composant. L'alliage PC/ASA est un matériau opaque qui offre une résistance aux intempéries et d'excellentes propriétés thermiques et mécaniques. Les propriétés mécaniques de base comprennent la stabilité dimensionnelle, la ténacité et la dureté. Les mélanges de PC et d'ASA offrent une ténacité et une température de déflexion thermique plus élevées que l'ASA seul, ainsi qu'une meilleure résistance aux intempéries et un traitement plus facile que le PC seul. Les alliages PC/ASA peuvent être utilisés dans les procédés de moulage par injection, de moulage par soufflage, d'extrusion et de thermoformage.
En raison de ces propriétés, les mélanges de polymères ASA et PC sont largement utilisés dans l'industrie automobile. Ces mélanges sont largement utilisés dans les pièces extérieures et intérieures d'automobiles non peintes qui nécessitent une excellente esthétique et une excellente résistance aux intempéries, telles que les boîtiers de rétroviseurs et les grilles. De plus, le nouveau composé ignifuge PC/ASA utilise un système ignifuge sans halogène. Avec une excellente résistance aux intempéries, il est idéal pour les boîtiers d’équipements électriques extérieurs et les boîtiers pour appareils médicaux et dentaires exposés à un fort éclairage intérieur et à la stérilisation UV. Le plastique ASA peut également résister à des températures extrêmement élevées et basses et à une variété de produits chimiques, tels que des hydrocarbures saturés, des solutions aqueuses de sel, des acides et alcalis faibles et de nombreuses huiles.
Les polycarbonates (PC) sont utilisés dans l'industrie automobile en raison de leurs propriétés physiques et mécaniques élevées, telles que leur résistance élevée aux chocs et leur ductilité. Les polycarbonates sont mélangés avec des terpolymères ABS (acrylonitrile-butadiène-styrène) et ASA (acrylonitrile-styrène-acrylate) pour les applications intérieures et extérieures de composants automobiles afin d'obtenir de bonnes propriétés physiques et mécaniques.
L’une des raisons pour lesquelles de tels alliages sont choisis pour les applications intérieures est l’exigence de résistance aux chocs IZOD supérieure à 40 kJ/m2. Récemment, des qualités PC/ASA avec stabilisation UV ont été développées pour les applications extérieures non peintes.
Les mélanges polycarbonate/acrylonitrile styrène acrylate (PC/ASA) offrent bon nombre des mêmes avantages que l'ASA, mais avec des propriétés mécaniques et une résistance à la température plus élevées que le polycarbonate seul. Les propriétés clés de ce composé sont son excellente résistance aux intempéries et à la dégradation par les UV, sa résistance à la décoloration, la conservation des propriétés dans le temps, sa résistance à la température et ses excellentes propriétés mécaniques.
Les applications typiques de ces alliages sont partout où une bonne résistance aux UV et de bonnes propriétés mécaniques sont requises, comme les composants de rails de toit d'automobiles, les toits de voiturettes de golf, les jet skis, les composants de motos et les étuis de téléphones portables.
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