TIS 01208-00R94 Exigences relatives aux émissions de COV pour les pièces d'assemblage

La norme « TIS 01208-00R94 Exigences relatives aux émissions de COV pour les pièces d'assemblage », publiée par Toyota Motor Company, l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, s'applique à certaines pièces d'assemblage intérieures en matériaux organiques répertoriées dans le tableau intitulé « Exigences relatives aux COV pour les pièces d'assemblage ». Le véhicule concerné est la Toyota 900W. Ce guide technique décrit les exigences relatives aux essais d'émissions partielles de COV selon la méthode décrite dans la norme « Toyota TSM 0512G Détermination des émissions de composés organiques volatils (COV) ».

Le guide technique TIS 01208-00R94 s'applique à certaines pièces d'installation intérieures constituées de matériaux organiques répertoriés dans le tableau intitulé « Exigences en matière de COV pour les pièces d'installation » fourni dans la norme.

Les composés COV comprennent :

• Les substances interdites dans la composition des pièces comprennent :
  • 1,4-dichlorobenzène
  • O,O diéthyl-O-3,5,6-trichloro-2-pyridyl-phosphorothiate
  • Diazinon
  • 2-(1-méthylpropylphénol méthylcarbamate.
• Les composés COV qui doivent être mesurés en tant qu’émissions provenant de la composition des pièces comprennent :
  • formaldéhyde
  • acétaldéhyde

Le tableau présente les exigences relatives aux émissions de formaldéhyde. Seules les émissions d'acétaldéhyde doivent être déclarées (aucune exigence).

Les essais sont réalisés conformément à la norme « TSZ0001G Méthode de contrôle des substances préoccupantes pour l'environnement ». Un seul échantillon doit être évalué. La moyenne de deux échantillons prélevés dans le même sac est utilisée pour évaluer sa performance. L'échantillon ne doit pas être coupé et son épaisseur doit rester inchangée. Le rapport final présente le résultat de deux mesures d'échantillonnage prélevées dans le même sac, ainsi que la moyenne des deux mesures pour le formaldéhyde et l'acétaldéhyde.

Dans cette norme, les exigences en matière de COV sont données pour les pièces d'assemblage suivantes :

• Groupe de tapis, sol, avant
• Tapis de sol, devant
• Groupe de panneaux, pont
• Silencieux, panneau avant
• Groupe isolant, tableau de bord
• Groupe de garniture de pavillon, plafond
• Groupe de sièges, avant
• Groupe de sièges, arrière
• Groupe de panneaux, revêtement de sol pour plateaux d'emballage
• Groupe de panneaux, garniture de porte avant
• Groupe de panneaux, garniture de porte arrière
• Groupe ornemental, pilier avant
• Groupe de décoration, pôle central
• Groupe ornemental, pilier central, en bas
• Groupe de décoration, plafond, intérieur
• Groupe de conférenciers
• Ensemble de volant

Quatre groupes d'ornements (côté droit et gauche) doivent être testés simultanément dans le même sac (total 8 pièces dans le sac).

Les composés organiques volatils (COV) présents dans les pièces d'assemblage automobiles sont des produits chimiques qui s'évaporent facilement et contribuent à la pollution atmosphérique, notamment au smog, et peuvent affecter la qualité de l'air intérieur des véhicules. Dans l'industrie automobile, les émissions de COV provenant des pièces d'assemblage (par exemple, les plastiques, les adhésifs, les revêtements et les composants intérieurs) sont réglementées afin de garantir le respect des normes environnementales et sanitaires.

Les « normes nationales d’émission de composés organiques volatils 40 CFR 59 » publiées par l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA), la « directive sur les émissions de solvants COV » publiée par les pays de l’Union européenne et des réglementations juridiques internationales similaires visent à limiter les émissions de COV.

De plus, les constructeurs automobiles comme Toyota publient des normes internes qui obligent les fournisseurs à respecter les limites d’émission de COV pour les composants intérieurs et extérieurs afin de garantir la qualité de l’air intérieur des véhicules et la conformité réglementaire.

Les normes VDA 278, ISO 12219-4 et les normes industrielles similaires incluent également des méthodes de test pour les émissions de COV provenant des matériaux utilisés dans les intérieurs des véhicules.

En tant que constructeur automobile majeur, Toyota accorde une grande importance au développement durable et au respect de la réglementation sur les COV. Toyota gère les émissions de COV de ses pièces d'assemblage comme suit :

• Développement durable et conformité : Toyota s'engage à réduire l'impact environnemental de toutes ses activités, notamment en se conformant aux réglementations européennes sur la gestion des produits chimiques, telles que REACH et CLP. Les directives d'achat durable garantissent le respect par les fournisseurs des normes environnementales et des normes relatives aux COV. Les installations certifiées ISO 14001 de Toyota, y compris ses centres logistiques de pièces détachées, respectent des normes environnementales strictes, notamment en matière de contrôle des émissions de COV pour les pièces d'assemblage.
• Essais et normes : Toyota collabore avec les principaux organismes d'essai pour vérifier les émissions de COV des composants. Les méthodes d'essai courantes comprennent :
  • VDA 278 : Mesure les émissions de COV et de FOG (composés organiques semi-volatils) des matériaux non métalliques.
  • ISO 12219-4/6 : Contient des tests pour les émissions de COV dans les intérieurs de véhicules.
  • Test du sac Tedlar : collecte les composés organiques volatils tels que le benzène, le toluène, l'éthylbenzène, le xylène et le styrène pour analyse par chromatographie en phase gazeuse/spectrométrie de masse (GC/MS).
• faible contiennent des composés organiques volatils Priorité aux matériaux : Toyota collabore avec des fournisseurs utilisant des solutions de collage à faible teneur en COV, telles que des rubans adhésifs fins, des fixations refermables et des adhésifs en spray à base d'eau, afin de réduire les émissions des composants intérieurs tels que les panneaux de garniture, les garnitures de pavillon et les consoles. Ces matériaux, comme les matériaux acoustiques souples et les bulles de verre, sont conçus pour répondre aux exigences de faible teneur en COV tout en contribuant aux objectifs de développement durable, notamment l'utilisation de matériaux recyclés.

Le guide technique TIS 01208-00R94 inclut les exigences suivantes pour les pièces d'assemblage automobiles :

• Limites d'émission : Les fabricants d'équipements d'origine fixent des concentrations maximales admissibles de COV pour chaque composé (par exemple, le formaldéhyde, le benzène) et les composés organiques volatils totaux. Ces limites sont conformes aux normes telles que VDA 278 ou ISO 12219-4.
• Conditions de test : les pièces sont testées dans des environnements contrôlés pour mesurer les émissions dans des conditions qui imitent l'intérieur des véhicules (par exemple, des tests d'émissions de COV de 28 jours dans des pièces ventilées).
• Conformité réglementaire : Dans les pays de l'Union européenne, les pièces doivent être conformes aux directives qui fixent les limites de teneur en COV pour les revêtements et les adhésifs, et aux États-Unis, à la norme 40 CFR 59, qui réglemente la teneur en COV dans les finitions automobiles.
• Odeur et buée : en plus des émissions de COV, Toyota peut exiger que les pièces répondent aux normes de détection des odeurs (par exemple, VDA 270) et aux tests de buée (par exemple, DIN 75201) pour éviter la buée sur le pare-brise due aux composés semi-volatils.

Par conséquent, conformément à la norme TIS 01208-00R94, les composants d'assemblage Toyota doivent respecter des normes strictes en matière de COV établies par les réglementations régionales et les spécifications internes de Toyota. Ces normes comprennent des tests selon des normes telles que VDA 278 et ISO 12219-4, l'accent étant mis sur les matériaux à faible teneur en COV et le respect des objectifs de développement durable.

Notre organisation, forte de nombreuses années d'expérience et suivant attentivement les avancées scientifiques et technologiques mondiales, réalise des tests, des mesures et des analyses dans un large éventail de domaines pour des entreprises de tous secteurs, grâce à une équipe qualifiée et une infrastructure complète. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme TIS 01208-00R94 Exigences relatives aux émissions de COV pour les pièces d'assemblage.