La norme « Renault 31-03-012 Tuyaux pour circuits à vide auxiliaires de freinage » élaborée par le constructeur automobile français Renault décrit les caractéristiques requises pour les tuyaux installés dans les circuits d'assistance au freinage à vide.
Les dispositions de la norme « 00-10-415 Production et fourniture de produits - Conditions générales » s'appliquent intégralement à la présente norme, sauf indication contraire expresse et écrite.
Pour les termes caractérisant la structure des canalisations
Les termes caractérisant la structure des conduites de support de frein en matière organique sont indiqués dans la norme.
Termes caractérisant la température sous hotte, quatre classes sont définies en fonction de la température ambiante sous hotte à proximité des pièces :
Termes caractérisant la destination prévue du véhicule
Les canalisations de catégorie A conformes à ce cahier des charges doivent être conformes aux textes réglementaires des normes FMVSS 106, CMVSS 106 et ADR 42.
Le plan fonctionnel précise les exigences générales qui doivent être respectées et le niveau de détail à apporter dans le plan de proposition du fournisseur.
Le plan du fournisseur doit figurer sur le plan en plus des indicateurs précisés dans la norme 00-10-415.
Fournisseur:
Les principaux matériaux utilisés sont :
En matière de recyclage, le fournisseur doit indiquer tous les matériaux utilisés faisant partie de la liste ONG (noir/gris/orange) selon la norme RNES-B-00027. La masse maximale de chacun de ces éléments doit être incluse dans la nomenclature du plan du fournisseur. De plus, la durite de support de frein équipée doit être conçue pour le recyclage et doit être conforme à la norme « 00-10-060 Conception pour le recyclage ».
En termes d'apparence, pour les canalisations de toutes structures, les pièces livrées doivent être conformes en apparence aux pièces homologuées. Ils doivent être exempts de défauts de matière, fissures, cloques, ampoules, inclusions, fissures, déchirures, coupures, signes de casse et défauts visibles similaires. Dans les canalisations textiles noyées mono-matériaux et multi-matériaux, la couche textile ne doit pas être visible en surface. L'intérieur et l'extérieur des pièces livrées doivent être exempts de tout dépôt d'huile ou autres produits qui pourraient les rendre glissants ou qui pourraient altérer la fonctionnalité de la pièce.
Le diamètre intérieur sur toute la longueur du pipeline ne doit pas être inférieur à 70 pour cent du diamètre intérieur nominal.
Chaque pièce doit comporter un marquage complet visible et lisible répondant aux exigences de la norme 00-10-415. Il doit également être conforme à la réglementation suite à la directive 2000/53. Les normes suivantes s'appliquent pour le marquage et l'identification des tuyaux en plastique d'une masse supérieure ou égale à 100 grammes :
Pour les véhicules de catégorie A, le pipeline doit comprendre :
La hauteur de ces motifs doit être d'au moins 3,2 mm et, dans le cas de tubes fournis en rouleau, ces motifs doivent être répétés sur toute la longueur de la bobine de manière à ce que la distance entre la fin d'un motif et le début de celui-ci soit ensuite est égal à un maximum de 152,4 mm.
Le marquage des pièces pour les véhicules de catégorie B doit être réalisé conformément aux exigences de la norme « 00-10-501 Renault - Marquage des pièces communes ».
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