La norme « GMW 15634 Détermination des composés organiques volatils et semi-volatils provenant des matériaux intérieurs de véhicules », élaborée par General Motors Worldwide (GMW), est une norme d'ingénierie utilisée pour déterminer les composés organiques volatils (COV) et semi-volatils (COSV) émis par les matériaux intérieurs de véhicules. Cette norme est particulièrement importante pour évaluer le comportement en matière d'émissions des matériaux utilisés dans les habitacles automobiles.
Les matériaux intérieurs des automobiles peuvent libérer de petites quantités de substances chimiques dans l'habitacle. Ces émissions peuvent provenir de :
La norme GMW 15634 propose une méthode normalisée d'identification et de semi-quantification de ces émissions. Son objectif est d'aider les industriels à maîtriser la qualité de l'air intérieur et à prévenir les concentrations excessives de substances indésirables.
La norme GMW 15634 se concentre principalement sur deux catégories d'émissions :
La norme d’homologation des matériaux identifie spécifiquement les composés réglementés tels que le BTEX et le styrène : les concentrations de 1 ppm ou plus nécessitent une mesure selon la méthode A.
Les tests utilisent la méthode de désorption thermique couplée à la chromatographie en phase gazeuse et à la détection sélective de masse (TD-GC/MSD) selon la norme GMW 15634. Le principe de base est le suivant : matériau automobile, chauffage contrôlé, libération de composés organiques, collecte, désorption thermique, analyse GC/MS, identification et semi-quantification. L’échantillon de matériau est chauffé dans des conditions contrôlées afin de libérer les substances volatiles et semi-volatiles. Les composés libérés sont ensuite collectés puis analysés par chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse. Pour l’analyse des COV, les échantillons sont chauffés à environ 90 °C, et pour l’analyse des COV semi-volatils à 120 °C, avant la désorption thermique et l’analyse GC/MS.
La norme GMW 15634 comprend deux approches analytiques :
Une configuration typique de laboratoire GMW 15634 comprend les éléments suivants :
L'utilisation de la GC/MS permet l'identification de composés organiques individuels à partir de leurs temps de rétention caractéristiques et de leurs spectres de masse.
En général, la procédure de test suit les étapes suivantes :
Les dimensions réelles, la masse, les conditions de chauffage, l'étalonnage et les exigences de rapport de l'échantillon sont spécifiés dans la norme GMW 15634.
Cette norme utilise des substances de référence pour l'évaluation semi-quantitative. Par exemple, le toluène est défini comme référence pour l'évaluation des COV et le n-hexadécane comme référence pour l'évaluation des COV semi-volatils. Cela permet au laboratoire d'exprimer des résultats cohérents et de comparer les émissions de différents matériaux.
La norme GMW 15634 est importante car les occupants d'un véhicule passent une grande partie de leur temps dans l'habitacle. Par conséquent, les matériaux intérieurs ne doivent pas libérer de quantités excessives de composés organiques indésirables. Cette norme contribue à :
La norme GMW 15634 fait partie d'un ensemble plus vaste de méthodes d'essai des émissions des habitacles automobiles. Les laboratoires mentionnent souvent cette norme aux côtés d'autres telles que VDA 278, GMW 15635, GMW 3205 et GMW 3235.
La norme GMW 15634 est étroitement liée à la norme VDA 278 car elle utilise la désorption thermique et la chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse (GC/MS) pour caractériser les émissions organiques provenant de matériaux automobiles non métalliques. Cependant, ces deux normes ne sont pas interchangeables. La norme GMW 15634 inclut des exigences spécifiques à General Motors, notamment des définitions, des substances réglementées et des procédures d'évaluation.
La norme GMW 15634 s'applique à de nombreux types de matériaux intérieurs de véhicules, notamment :
Les laboratoires d'essais répertorient actuellement la norme GMW 15634 pour des matériaux tels que les plastiques, les élastomères, les films, les textiles, le cuir, les textiles enduits, les composites et les mousses.
En conclusion, la norme GMW 15634 permet aux laboratoires d'identifier et de semi-quantifier les émissions de COV et de SVOC à l'aide d'une analyse GC/MS après désorption thermique.
L'intérêt principal de cette norme réside non seulement dans la mesure des émissions totales, mais aussi dans l'identification des composés individuels et le contrôle des substances réglementées susceptibles d'affecter la qualité de l'air intérieur du véhicule. Pour les fournisseurs de plastiques, de mousses, de textiles, de cuir, de revêtements, d'adhésifs et d'autres matériaux d'intérieur, la conformité à la norme GMW 15634 est une étape essentielle du processus d'homologation des matériaux.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme GMW 15634.
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