Instructions d'inspection pour les ensembles de cartouches Honeywell QCI-9310-346 PV EVO

Honeywell est un conglomérat multinational américain coté en bourse. Le conglomérat est la masse formée par la combinaison de sable et de gravier sous pression et leur durcissement au fil du temps. Honeywell opère dans quatre secteurs d'activité principaux : l'aérospatiale, l'automatisation des bâtiments, les matériaux et technologies de performance, ainsi que les solutions de sécurité et de productivité. La norme « Instructions d'inspection pour les assemblages de cartouches Honeywell QCI-9310-346 PV EVO » développée par cette société décrit les instructions applicables à tous les assemblages de cartouches VNT EVO de la série GTC fabriqués dans les ateliers de Honeywell Turbo Technologies ou dans les installations des fournisseurs. Le contenu de cette norme ne s'applique pas aux produits pour véhicules utilitaires, aux turbocompresseurs à soupape de décharge ou aux autres turbocompresseurs à turbine à buses variables pour véhicules de tourisme des séries GTA, GTB.

Cette norme est une spécification applicable à tous les ensembles de cartouches EVO (insert en 3 pièces) utilisés dans les turbocompresseurs à turbine à buses variables pour véhicules de tourisme Honeywell de la série GTC. Cette spécification comprend des critères d'acceptation de qualité pour la tuyauterie et les entretoises, les connexions rivetées entre les entretoises et l'anneau de buse et le contrôle du jeu des aubes.

Des schémas de joint d'espacement de cartouche EVO et d'anneau de buse (rivetage orbital) sont inclus dans la norme.

Le rivetage requis pour tous les sous-ensembles de turbine à buses variables de véhicules de tourisme conformes à cette norme est un rivetage orbital uniquement (par exemple, le rivetage orbital nécessite 500 DaN, le pressage à plat nécessite 800-1000 XNUMX DaN) afin de limiter la charge requise pour remplir le biseau de la buse avec le matériau de la pointe d'espacement.

L'illustration de la norme montre un exemple d'embout d'espacement riveté orbitalement dans le chanfrein de la buse. La zone rivetée doit être exempte de fissures et en contact avec le chanfrein de la buse. Pour analyser qualitativement les coupes, celles-ci doivent être préparées conformément à l'annexe type (Annexe 1).

Les critères de résistance mécanique sont expliqués dans la norme comme suit :

• Critère de traction monotone : Les connexions rivetées conformes à cette norme doivent répondre au critère mécanique suivant : Toutes les connexions (rivées) de la cartouche doivent résister à une traction de 4000 N x le nombre d'entretoises dans la cartouche appliquées sur la buse et le tuyau comme indiqué dans le chiffre. Autrement dit, la rupture de l'une quelconque des connexions de la cartouche doit se produire à une force de traction supérieure au nombre d'entretoises dans la cartouche x 4000 N de traction.
• Critère de fatigue à faible cycle : Un test de fatigue sur équipement froid a été développé pour simuler les déformations que subit la cartouche sous cyclage thermique au travers d'essais de choc thermique. La résistance à la fatigue des assemblages rivetés conformes à la présente norme doit être examinée dans toutes les conditions à la taille de lot spécifiée et doit répondre, en plus du critère de traction, au critère de fatigue suivant : Lorsqu'une charge cyclique de 5000 N est appliquée sur l'avant de l'ailette surface du tuyau tout en appuyant la bague de buse sur la surface de contact de la bride, à une fréquence inférieure à 50 Hz (ajustée en fonction de la capacité de l'installation), toute déconnexion de la cartouche doit intervenir dans un délai d'au moins 400.000 XNUMX cycles.
• Fréquence des contrôles : Les procédures et critères de contrôle décrits ci-dessus doivent être appliqués dans les cas suivants :
  • Chaque fois qu'un PPAP est exécuté (cela doit être effectué sur 10 assemblages pour les essais de fatigue) pour toute situation normale qui justifierait un PPAP (nouvelle soudure d'assemblage, nouvelle soudure pour l'un des composants individuels, nouvel outillage, modification d'outillage et similaire).
  • Après toute maintenance importante des outils de production ou toute nouvelle installation de procédés de production au niveau d'un seul composant (anneau de buse, tube, entretoises ou niveau assemblage) celle-ci doit être réalisée sur 2 assemblages pour des essais de fatigue.

En plus de ces cas mentionnés, le taux minimum de contrôle est de deux fois par an. Ceci doit être effectué en 1 assemblage pour les essais de fatigue.

Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de tests définis dans la norme « Honeywell QCI-9310-346 Control instructions for PV EVO Cartridge installations », avec son personnel formé et expert. personnel et équipements technologiques avancés.