Propriétés des matériaux complexes PSA B65 4501 pour l'isolation phonique des moteurs

La norme « PSA B65 4501 Propriétés des matériaux complexes pour l'isolation phonique des moteurs » développée par le constructeur automobile français Renault décrit les spécifications techniques auxquelles doit répondre le matériau complexe pour l'isolation phonique des moteurs. Cette norme s'applique aux absorbeurs sous capot insonorisés, rideaux, de type produit Izovac (absorbeurs) situés dans le compartiment moteur avec fonction d'absorption acoustique. Ils sont constitués de matériaux fibreux ou de matériaux en mousse avec un aspect ou un revêtement arrière. Ils peuvent être revêtus d'une tôle d'aluminium micro-perforée pour obtenir leur haute résistance.

Dans le cas d'un absorbeur contenant de la fibre de verre, la teneur en fibre de verre dans l'air des postes de travail (préparation, montage) ne peut excéder 0,1 fibre/cm3 conformément aux recommandations de l'Institut National de Recherche et de Sécurité.

Les fibres respirantes et non respirantes sont définies conformément à la norme ND 1804 publiée par l'Institut National de Recherche et de Sécurité :

• La longueur des fibres respirantes doit être supérieure à 5 µm, le rapport longueur/diamètre doit être inférieur à 3 m et le diamètre doit être inférieur à 3 m.
• La longueur des fibres non respirantes doit être supérieure à 5 µm, le rapport longueur/diamètre doit être inférieur à 3 m et le diamètre doit être supérieur à 3 m.

Les matériaux soumis à la procédure de fiche technique matériau doivent être conformes à cette norme.

Les exigences sont transférées de système en sous-système en fonction des performances globales fournies par le matériau en termes de :

• Régulation et consommation
• Aspect à l'état neuf
• Aspect après vieillissement sans utilisation
• Aspect après vieillissement à l'usage
• Conformité à la norme de compétences de base Straight Edge
• Spécifications techniques (mécaniques, thermiques, etc.)

En revanche, les principales exigences sont numérotées pour assurer la traçabilité selon le système d'ingénierie des systèmes automobiles. Par exemple, pour la résistance aux micro-organismes (moisissures) : MAT_VEH_TMA_301.

L'encodage est au format MAT_XXX_YYY_ZZZ :

• MAT fait référence au matériau
• XXX identifie l'application :
  • VEH pour l’ensemble du système du véhicule
  • INT pour les applications intérieures
  • EXT pour applications externes
  • SCM pour les applications sous le capot
• YYY indique la localisation
  • TMA pour toutes les applications dans l'environnement
  • VIS pour les applications visibles de l’environnement
  • NVI pour les applications invisibles à l'environnement
• ZZZ indique le numéro de série

Ce cahier des charges doit être complété selon ces normes :

• Selon la norme A15 0540, aucune modification ne peut être apportée à aucun de ces matériaux sans l'accord des services techniques concernés du Groupe PSA. Tout développement de ces matériaux nécessiterait une nouvelle approbation.
• La norme B20 0250 contient les substances/matériaux réglementés au sein du groupe et leurs limitations d'utilisation.

Pour la traçabilité, les matériaux doivent être marqués depuis le matériau de base jusqu'aux lots de produits finaux. Chaque matière doit être identifiée par une référence commerciale et un numéro de lot.

Les matériaux doivent être conformes à la norme PSA B20 0250 qui précise les exigences pertinentes suivantes :

• Substances interdites et notamment les quatre métaux lourds dans la directive 2000/53/CE, substances des annexes XIV et XVII de REACH, retardateurs de flamme bromés, polybromobiphényles et polybromodiphényléthers, réglementation sur les polluants organiques persistants, réglementation biocide
• Déclaration (certificat de conformité pour les métaux lourds, liste PSA des substances incluant la liste candidate REACH)

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des services d'essais définis dans la norme "PSA B65 4501 Propriétés des matériaux complexes pour l'isolation acoustique des moteurs", avec un personnel formé et expert et avancé. équipement technologique.