La norme « KIA MS341-20 Dispositif de protection d'aile fabriqué à partir d'un matériau tel que le tissu non tissé PET (polyéthylène téréphtalate) », développée par Hyundai-Kia Motors Corporation, le plus ancien constructeur automobile en Corée, décrit les exigences relatives aux dispositifs de protection d'aile fabriqués à partir d'un matériau tel que le tissu non tissé PET (polyéthylène téréphtalate) pour l'absorption ou la transmission du son dans le passage de roue du véhicule.
Le matériau défini dans cette spécification est classé selon le type de fibre et la structure de la couche dans le tableau intitulé « Types » donné dans la norme. Cette spécification est généralement utilisée pour l'application spécifiée dans le dessin technique.
La classification est la suivante :
La fibre recyclée est produite à partir de fibres récupérées à partir de chutes de feutre.
Les exigences générales de cette norme sont décrites comme suit :
Ce matériau doit être testé selon les méthodes spécifiées dans la présente norme et doit être conforme aux exigences spécifiées. Les échantillons doivent être produits selon le même procédé que les pièces.
En général, les conditions standard du laboratoire pour les tests sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent plus/moins 5 pour cent d'humidité relative. Tous les tests sont effectués sur des échantillons au moins 48 heures après le moulage et immédiatement suivis d'une période de conditionnement d'au moins 24 heures dans les conditions standard spécifiées ici.
Poids : Doit être conforme à la norme KIA MS341-15. Cependant, les mesures sont effectuées sur des échantillons de 200 mm × 200 mm sélectionnés à partir de pièces finies. Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être indiquées.
Épaisseur : Doit être conforme à la norme KIA MS341-15. Cependant, les mesures sont effectuées sur des échantillons de 200 mm × 200 mm sélectionnés à partir de pièces finies. Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être indiquées.
Résistance à la chaleur : les pièces finies sont exposées à 50 degrés plus/moins 90 degrés pendant 2 heures. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance au froid : Les pièces finies sont exposées à moins 24 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance à l'humidité : les pièces finies sont exposées à 336 degrés plus/moins 50 degrés et à 2 pour cent d'humidité relative pendant 95 heures. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Cycles thermiques : Trois cycles sont répétés. Chaque cycle comprend : 3 heures à 90 °C ± 2 °C, 1 heure à 23 °C ± 2 °C, 3 heures à -40 °C ± 2 °C , 1 heure à 23 °C ± 2 °C, 15 heures à 95 % d’humidité relative et 1 heure à 23 °C ± 2 °C. Au moins 3 échantillons doivent être utilisés et les valeurs les plus défavorables doivent être rapportées.
Résistance à l'eau : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont immergés dans de l'eau à 168 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Après l'avoir retiré, on le laisse agir 60 minutes. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance à l'huile : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont immergés dans une huile spécifiée pendant 24 heures. Après l'avoir retiré, on le laisse agir 60 minutes. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance chimique : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont immergés dans un produit chimique spécifié pendant 24 heures. Après le retrait, il est laissé en place pendant 60 minutes puis examiné. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance aux chocs - Essai à sec : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont laissés dans la chambre basse température à moins 24 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Ensuite, les échantillons sont placés sur le sol en ciment. Une bille d'acier d'un diamètre de 50 mm et d'un poids de 450 g est lâchée d'une hauteur de 300 mm. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance aux chocs - Essai humide : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont laissés dans un four à convection forcée à 200 degrés plus/moins 160 degrés pendant 2 heures. Il est ensuite immergé dans l'eau. Après le retrait, il est laissé dans une pièce à basse température de moins 24 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Ensuite, les échantillons sont placés sur le sol en ciment. Une bille d'acier d'un diamètre de 50 mm et d'un poids de 450 g est lâchée d'une hauteur de 300 mm. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
Résistance aux chocs - Chocs thermiques : des échantillons de 200 mm × 200 mm prélevés sur la pièce finie sont conservés dans un four à convection forcée à 160 degrés plus/moins 2 degrés pendant 200 heures. Ensuite, il est conservé dans une pièce à basse température de moins 40 degrés plus/moins 2 degrés pendant 24 heures. Enfin, ces échantillons sont placés sur le sol en ciment. Une bille d'acier d'un diamètre de 50 mm et d'un poids de 450 g est lâchée d'une hauteur de 300 mm. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs de test les plus défavorables doivent être signalées.
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