RNES-B-00096 Méthode d'essai d'odeur pour les matériaux et les pièces

La norme technique Renault Nissan, « RNES-B-00096 Méthode de test d'odeur pour les matériaux et les pièces », décrit une méthode de mesure de la densité sphérique des matériaux et des pièces utilisés dans l'habitacle d'un véhicule et de caractérisation de l'odeur à l'aide d'un panel d'experts en odeurs dans une zone de contrôle des odeurs.

Aux fins de la présente norme, les termes et définitions suivants s'appliquent :

• Odeur : Odeur causée par des composés chimiques libérés dans l'air intérieur par un matériau, une pièce automobile ou l'ensemble de l'habitacle d'un véhicule.
• Panel olfactif : Un groupe d’au moins 5 personnes formées qui effectuent une évaluation sensorielle des émissions d’odeurs provenant des matériaux, des pièces automobiles ou de l’ensemble de l’intérieur d’un véhicule.
• Panéliste : Un membre du panel olfactif.
• Responsable du panel : La personne dont les principales responsabilités comprennent la gestion des activités du panel ainsi que le recrutement, la formation et le suivi des évaluateurs.
• Intensité globale : L'intensité de l'odeur d'un échantillon évaluée par un panel d'experts formés.
• Polaris : Désigne une ou plusieurs molécules de référence utilisées pour définir un parfum.

Les membres du panel sont formés à évaluer l'intensité des odeurs sur une échelle à 6 niveaux et à les caractériser qualitativement. Le responsable du panel doit maîtriser la méthodologie « Odor Field » afin de former les panélistes et d'évaluer de manière critique les propositions et les résultats. Le panel organise une session de formation régulière (par exemple, une heure par semaine). La norme RNES-B-00098 s'applique à la sélection des panélistes et aux procédures de formation initiale.

L'échelle de densité utilisée comporte 6 niveaux numérotés de 0 à 5. La solution de 1-butanol correspond à chaque niveau de densité supérieur au niveau 0 (niveau de densité tiré de la norme NF X 43-103).

Cette échelle est préparée comme suit :

• Sacs Tedlar de 10 litres avec 2 valves
• Bouteilles de 100 ml
• Pailles graduées
• 1-butanol pur
• Eau déminéralisée inodore
• Gaz inodore (par exemple, l'air ou l'azote)

Les dilutions de 1-butanol utilisées pour l'échelle de densité sont les suivantes :

• Niveau 5 (concentration de 10-2 L/L) : 1 ml de 1-butanol est versé dans une fiole jaugée de 100 ml et rempli d'eau déminéralisée (solution 1).
• Niveau 4 (concentration de 3,10-3 L/L) : 30 ml de solution 1 sont versés dans une fiole jaugée de 100 ml et remplis d'eau déminéralisée (solution 2).
• Niveau 3 (concentration de 10-3 L/L) : 10 ml de solution 1 sont versés dans une fiole jaugée de 100 ml et remplis d'eau déminéralisée.
• Niveau 2 (concentration de 3,10-4 L/L) : 10 ml de solution 2 sont versés dans une fiole jaugée de 100 ml et remplis d'eau déminéralisée (solution 3).
• Niveau 1 (concentration de 3,10-5 L/L) : 10 ml de solution 3 sont versés dans une fiole jaugée de 100 ml et remplis d'eau déminéralisée.

Dans le secteur automobile, hautement concurrentiel et où l'expérience client est un facteur déterminant des ventes, même les détails les plus infimes, comme l'odeur à bord d'un véhicule neuf, peuvent influencer la satisfaction de l'acheteur. C'est là qu'intervient la norme technique RNES-B-00096, qui garantit que les matériaux et les pièces intérieures n'émettent pas d'odeurs désagréables. Cette norme intègre des méthodes de test rigoureuses afin d'assurer un environnement intérieur agréable dès le premier jour. Face à la sophistication croissante des véhicules, la norme RNES-B-00096 et les normes similaires jouent un rôle crucial pour concilier responsabilité environnementale et confort de l'utilisateur.

L'habitacle d'un véhicule est un écosystème complexe composé de plastiques, de tissus, d'adhésifs et de cuirs susceptibles de libérer des composés organiques volatils (COV) lors de la fabrication ou de l'exposition à la chaleur. Ces émissions peuvent être à l'origine d'une odeur désagréable de neuf, parfois irritante d'origine chimique. Pour les constructeurs automobiles, maîtriser les mauvaises odeurs est non seulement une question de qualité, mais aussi une responsabilité.

La norme RNES-B-00096 porte spécifiquement sur les méthodes de test olfactif des matériaux et des pièces, garantissant ainsi que les fournisseurs proposent des composants conformes aux critères sensoriels. Il ne s'agit pas seulement d'esthétique ; la santé est également en jeu, car les odeurs excessives peuvent aggraver les allergies ou les problèmes respiratoires.

La norme RNES-B-00096 définit un protocole standard pour évaluer l'odeur des matériaux dans des conditions contrôlées et simuler leur utilisation réelle dans un véhicule. Les fournisseurs doivent se conformer à cette norme pour obtenir l'homologation des pièces destinées aux véhicules.

Les éléments clés de cette norme sont :

• Procédure de test : Les échantillons sont conditionnés dans une chambre climatique (généralement maintenue à 65 °C pendant 2 heures, puis refroidie à température ambiante). Un panel d’évaluateurs qualifiés évalue l’odeur sur une échelle de 1 (aucune odeur) à 6 (odeur forte et inacceptable). Le score cible est généralement de 3 ou plus pour la plupart des composants intérieurs.
• Champ d'application : Cette norme s'applique aux garnitures intérieures, aux sièges, aux tapis, aux adhésifs et même aux peintures. Les pièces extérieures sont moins concernées, sauf si elles sont en contact avec l'habitacle.
• Intégration avec d'autres normes : Cette norme est complémentaire aux normes RNES-B-00161 (Spécifications relatives aux odeurs des matériaux et des pièces) et NES M0297 (Restrictions relatives à l'utilisation des substances parfumantes). Ensemble, ces normes constituent un ensemble de trois normes de gestion des odeurs dans le cadre des directives qualité de l'alliance.

Cette norme est mentionnée dans les directives d’achat écologiques de Nissan, qui mettent l’accent sur la sélection de matériaux durables minimisant à la fois l’impact environnemental et les perturbations sensorielles.

Pour les fournisseurs, le respect de la norme RNES-B-00096 est obligatoire. En général, cela fonctionne comme suit :

• Sélection des matériaux : Dès les premières étapes de la conception, les ingénieurs déterminent les cibles olfactives en fonction de l’emplacement des pièces (par exemple, des règles plus strictes pour les composants du pavillon que pour les composants sous le capot).
• Essais et vérification : Les laboratoires utilisent des chambres d’olfaction spécialisées conformes aux normes ISO pour garantir la reproductibilité des résultats. Ces résultats sont consignés dans des fiches de données de sécurité et transmis via des systèmes tels que le Système international de données sur les matériaux (IMDS).
• Déclarations et audits : Les fournisseurs communiquent les données relatives aux parfums ainsi que les pourcentages de contenu recyclé. Le non-respect de ces exigences peut entraîner le refus des livraisons ou l’annulation de la certification.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « RNES-B-00096 Méthode d'essai d'odeurs pour les matériaux et les pièces ».