ISUZU ISC-F20-031A Vieillissement des pièces internes pour test d'inflammabilité

La norme « ISUZU ISC-F20-031A Vieillissement des pièces internes pour le test d'inflammabilité », développée par ISUZU, l'un des principaux fabricants de véhicules utilitaires et de moteurs diesel au Japon et dans le monde, décrit les procédures de vieillissement des pièces internes requises en préparation du test d'inflammabilité FMVSS 302.

Dans le cas d'une pièce interne qui est un composite ou un assemblage constitué d'un ou plusieurs types de matériaux nécessitant un essai d'inflammabilité, les éprouvettes doivent satisfaire aux conditions suivantes :

• Si le matériau de surface d'un insert n'est pas collé ou cousu à son matériau adjacent ou n'est pas fixé mécaniquement, les échantillons d'essai doivent être échantillonnés séparément.
• Si le matériau de surface d'un composite constitué d'un ou plusieurs matériaux est lié à son matériau adjacent ou n'est pas cousu ou fixé mécaniquement, des échantillons d'essai doivent être prélevés sur le composite.
• Si le coussin et le traversin d'un composite ou d'un assemblage ne sont pas collés à leur housse ou ne sont pas cousus ou fixés mécaniquement, des échantillons d'essai doivent être prélevés sur le coussin et le traversin.

La taille d’un échantillon d’essai ne doit pas dépasser 10,2 cm x 25,6 cm. L’épaisseur d’un échantillon d’essai doit être la même que celle utilisée dans le véhicule. Si l'épaisseur dépasse 1,3 cm, les échantillons d'essai doivent être échantillonnés de manière à ce que l'épaisseur des échantillons, y compris le matériau de surface, soit de 1,3 cm.

Dans le cas d'une partie courbe où des échantillons d'essai plats ne peuvent pas être échantillonnés, les échantillons doivent être échantillonnés au moins à partir de la partie courbe, avec des échantillons d'au moins ½ pouce d'épaisseur et d'au plus 10,2 cm x 25,6 cm, y compris le matériau de surface.

Variation du test de vieillissement :

• Test de résistance aux intempéries (mètre météo UV, 100 heures)
• Test de résistance aux intempéries (mètre météo UV, 20 heures)
• Test de résistance à la lumière (fadomètre, 100 heures)
• Test de résistance à l'eau
• Test de cyclage thermique
• Test de chauffage

Lors de l'application de l'essai de vieillissement, les essais de vieillissement indiqués dans la colonne de droite du tableau donné dans la norme sont appliqués aux pièces ou composants indiqués dans la colonne de gauche du même tableau.

Les méthodes d'essai décrites dans cette norme sont :

• Test de résistance aux intempéries : des échantillons de test coupés à une taille spécifiée sont exposés à un météomètre à rayons ultraviolets pendant 100 heures. La surface extérieure ou le côté où le tissu est utilisé est exposé aux rayons UV. Le testeur UV doit être un testeur UV de type lampe à arc à 0205 carbones spécifié dans la norme « Méthode de test de résistance aux intempéries JIS D 2 pour les pièces automobiles ». Le testeur est utilisé dans les conditions spécifiées dans la norme JIS D 0205, sauf :
  • Température du panneau noir : 83 degrés plus/moins 3 degrés
  • Temps de pulvérisation : 12 minutes/60 minutes
  • Condition de pulvérisation d'eau : Un écran approprié doit être prévu devant les échantillons pour empêcher que l'eau ne soit pulvérisée directement sur les échantillons.
• Essai de résistance aux intempéries : Les procédures sont les mêmes que la méthode d'essai ci-dessus, sauf que la durée est de 20 heures.
• Test de résistance à la lumière : des échantillons de test coupés à une taille spécifiée sont exposés à un fluorocarbone à rayons ultraviolets pendant 100 heures. Le cuir ou le PVC ou les feuilles sont exposés aux rayons UV. Le fadomètre à carbone UV doit être conforme à la méthode d'essai décrite dans la norme JIS D 0205. Le testeur doit être utilisé dans les conditions spécifiées dans la norme JIS D 83, sauf que la température du panneau noir est de 3 degrés plus/moins 0205 degrés.
• Essai de résistance à l'eau : Cet essai doit être appliqué aux pièces produites par un procédé utilisant de la vapeur. Pour les tissus et tricots intérieurs automobiles, le test de vieillissement à la vapeur spécifié dans la norme Isuzu ISC-C93-001Y doit être suivi. Les conditions de vieillissement à la vapeur sont les suivantes : température de la vapeur d'au moins 85 degrés, pression de vapeur 98 plus/moins 20 kPa, diamètre de la buse 012 à 16 mm, vitesse de déplacement 30 à 35 secondes/356 mm et séchage 80 degrés plus/moins 2 degrés x 24 heures (température ambiante x 24 heures).
• Essai de cyclage thermique : les éprouvettes découpées à la taille spécifiée doivent être soumises deux fois au cycle suivant :
  • Moins 30 degrés plus/moins 2 degrés x 4 heures
  • 38 degrés plus/moins 1 degré, minimum 90 pour cent d'humidité relative x 16 heures
  • Moins 30 degrés plus/moins 2 degrés x 4 heures
  • 38 degrés plus/moins 1 degré, minimum 90 pour cent d'humidité relative x 16 heures
  • 95 degrés plus/moins 1 degré x 72 heures
• Essai de chauffage : Les échantillons d'essai coupés à la taille spécifiée sont chauffés dans un four contrôlé à 168 degrés plus/moins 80 degré pendant 1 heures.

Cette norme fait partie de l'ensemble complet de spécifications techniques d'Isuzu pour les tests de matériaux et l'assurance qualité.

Notre organisation, qui s'efforce de soutenir les entreprises de tous les secteurs avec une large gamme d'études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle réalise depuis des années, dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le monde dans le domaine de la science et de la technologie et s'améliore constamment. Dans ce contexte, des services de tests sont également fournis aux entreprises conformément à la norme « ISUZU ISC-F20-031A Vieillissement des pièces internes pour test d'inflammabilité ».