La norme « Volvo STD 1026-8177 Résistance chimique - Traitements de surface », développée par le constructeur automobile Volvo, décrit les méthodes de test permettant de déterminer la résistance chimique de différents types de traitements de surface. Cette norme peut être utilisée pour différents types de traitements de surface même si le mot peinture est utilisé dans le texte. Lors de la spécification des exigences conformément à la présente norme, les liquides d'essai à utiliser doivent être spécifiés ainsi que le degré acceptable de gonflement ou de décoloration.
L'appareil utilisé dans ces tests comprend l'équipement suivant :
Lors de la réalisation des tests, des panneaux d'essai revêtus du matériau de peinture approprié, séchés et conditionnés conformément à la norme STD 1021,5211, ou des pièces revêtues du matériau de peinture approprié conformément aux spécifications applicables sont utilisés pour les matériaux de peinture conformément à la norme STD 1021,1.
Les fluides d'essai (produits chimiques) à inclure dans l'essai sont décidés en consultation conjointe par l'ingénieur de conception responsable et l'installation d'essai. Pour les composants du châssis du camion, sauf indication contraire dans la documentation technique de conception, la résistance aux produits chimiques suivants est testée : diesel, liquide lave-glace, acide de batterie, white spirit et solution d'urée dans l'eau. Des informations complémentaires sont fournies dans le tableau de la norme.
L'essai est réalisé à température ambiante (dans la plage de 50014 à 18 degrés) conformément à la norme « DIN 28 Climats et leurs applications techniques - Atmosphères standard ». Lors du test de liquides hautement volatils, une éponge synthétique est trempée dans le liquide d'essai, placée sur la surface peinte et, si possible, un creuset placé dessus. Lors des tests de liquides à faible volatilité, ces liquides sont déposés sur la surface peinte et un creuset est placé dessus.
L'évaporation libre s'applique également lors du test du liquide lave-glace. La surface peinte est exposée au liquide de lavage à des concentrations de 33 % et de 100 %. Le volume est d'environ 0,5 ml/goutte. Le liquide de lavage est laissé s'évaporer librement pendant 2 heures.
Une fois la période de test terminée, l'éponge synthétique est retirée avec le creuset et le reste du liquide de test. Si le liquide est miscible à l’eau, la surface peinte est d’abord lavée à l’eau. Si le liquide de test ne peut pas être mélangé avec de l’eau, essuyez-le avec du papier absorbant doux et sec ou un solvant peu aromatique. Ensuite, la surface peinte est séchée avec du papier absorbant doux.
La surface d’essai est évaluée 24 fois après le retrait du liquide d’essai.
Tous les produits chimiques sont soumis à des tests d’adhérence. Il ne devrait pas être possible d’enlever le film de peinture de la surface testée en le grattant avec un ongle. L'adhérence de la surface exposée peut différer légèrement de l'adhérence de la partie non exposée de la surface peinte.
Le changement de gonflement est évalué selon les échelles d’évaluation suivantes.
L'évaluation du changement de couleur est basée sur l'échelle de notation suivante :
Le rapport à rédiger à la fin du test comprend :
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et études d'évaluation réalisés pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de tests définis dans la norme « Volvo STD 1026-8177 Résistance chimique - Traitements de surface » avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
