Stellantis LP.7M023 Évaluation des textures sur les surfaces esthétiques et tactiles

Dans le secteur automobile concurrentiel, la qualité tactile et visuelle des surfaces intérieures joue un rôle déterminant dans la satisfaction client et l'image de marque. La norme LP.7M023 et les normes similaires, développées par Fiat Chrysler Automobiles (FCA), désormais intégrée à Stellantis, fournissent aux constructeurs, aux équipementiers et aux équipes de contrôle qualité des méthodologies précises pour garantir l'homogénéité des textures de surface.

Développée par Stellantis, constructeur automobile multinational, la norme « Stellantis LP.7M023 – Évaluation des textures des surfaces esthétiques et tactiles » traite des aspects subjectifs, mais essentiels, de la sensation et de l’apparence des matériaux dans diverses conditions. Face à l’évolution des véhicules vers des intérieurs plus haut de gamme et personnalisables, le respect de la norme LP.7M023 contribue à limiter les problèmes tels que les irrégularités de surface, susceptibles d’entraîner des rappels coûteux ou de nuire à la réputation.

La présente norme a pour objet de définir la méthodologie, l'équipement et les paramètres de processus nécessaires à la réalisation de l'évaluation instrumentale (objective) des éléments suivants :

• Un motif de texture physique et ses qualités/caractéristiques associées.
• L'objectif est d'identifier les différences de texture entre l'échantillon maître cible et l'échantillon ou le composant de production.
• Comparaison de texture entre deux composants de production identiques/en interface.

Cette norme fournit également un glossaire des processus, de la terminologie, des définitions et des unités de mesure convenus concernant les tissus et nécessaires à la rédaction des rapports d'évaluation instrumentale.

Si l'évaluation révèle une non-conformité, l'expert qualité du projet est chargé d'établir des critères d'acceptation en utilisant différentes tolérances et en tenant compte des objectifs d'ajustement/de compatibilité avec le véhicule. L'acceptation de l'évaluation décrite ici est formalisée par un rapport d'approbation technique signé par l'expert qualité.

Cette norme est conçue pour la fourniture de composants en plastique texturé, moulé, coloré ou peint, destinés à l'intérieur, à l'extérieur, au compartiment moteur et aux fonctions, à Stellantis ou à ses filiales, dans le cadre de commandes. Elle s'applique aux composants neufs, modifiés ou réparés (le cas échéant), définis comme éléments d'apparence spécifiés. Cette norme représente les exigences minimales pour Stellantis et ses fournisseurs.

La norme Stellantis LP.7M023 est une norme de performance spécifique relative aux matériaux intérieurs. Elle comprend des méthodes d'essai et d'évaluation permettant d'apprécier les qualités texturales des surfaces des habitacles et des composants des véhicules. Elle se concentre sur les propriétés esthétiques (visuelles) et tactiles afin de garantir l'homogénéité des matériaux tels que les plastiques, les tissus, le cuir ou les garnitures utilisés dans les tableaux de bord, les sièges, les revêtements et autres points de contact.

L'objectif principal de cette norme est de fournir des lignes directrices pour la mesure et la caractérisation des textures de surface afin de répondre aux critères de qualité en matière d'apparence, de toucher et de durabilité. Ceci contribue à garantir la cohérence de la marque Stellantis sur l'ensemble de ses modèles. L'évaluation des textures est essentielle dans la conception automobile pour améliorer l'expérience utilisateur, réduire l'impression de bas de gamme et répondre aux attentes liées au haut de gamme.

Les mises à jour de cette norme comprennent des indicateurs améliorés pour la cohérence de la production ou la conformité aux réglementations légales changeantes ou aux exigences des clients.

Les méthodes d'essai comprennent généralement les éléments suivants :

• Inspections visuelles pour vérifier l'uniformité et détecter les défauts.
• Évaluations tactiles utilisant des outils tels que des profilomètres ou des tests de frottement des doigts pour mesurer la rugosité, les motifs de grain ou la résistance au cisaillement.
• Mesures instrumentales de paramètres tels que la rugosité de surface, le brillant et le retour tactile.
• Comparaisons avec des échantillons de référence pour garantir que les pièces répondent aux normes de surface de classe A (visible/contact élevé) ou de classe B (moins critique).

Cette norme fait partie du référentiel de matériaux de Stellantis. Elle est appliquée lors de la qualification des fournisseurs, des processus d'homologation des pièces et des contrôles qualité. Par exemple, elle peut servir de référence pour l'évaluation des garnitures de tableau de bord ou des inserts de panneaux de porte afin de prévenir des problèmes tels qu'une texture granuleuse ou une texture irrégulière, susceptibles d'entraîner des réclamations clients.

La norme Stellantis LP.7M023 vise à normaliser l'évaluation de la texture des surfaces conçues pour une interaction à la fois esthétique et tactile. Les surfaces esthétiques privilégient l'attrait visuel (comme les finitions noir laqué brillant), tandis que les surfaces tactiles mettent l'accent sur le toucher (comme le vinyle grainé imitant le cuir). Cette norme couvre :

• Analyse visuelle de la texture : évaluation des motifs, de la profondeur du grain et de l’homogénéité sous un éclairage contrôlé afin de détecter les défauts tels que l’effet peau d’orange ou les marques de creux.
• Évaluation de la texture tactile : Mesure de la friction, de la rugosité et de la conformité pour évaluer les qualités tactiles.
• Durabilité sous contrainte : simuler l'usure due à la manipulation, à l'exposition aux UV ou au nettoyage pour prédire les performances à long terme.

Cette norme ne traite pas des essais d'intégrité structurelle (cette tâche relève de normes telles que la LP-463TB-3-01 pour les mousses), mais elle s'y intègre pour une homologation globale des matériaux. En proposant des mesures reproductibles, elle réduit la subjectivité du contrôle qualité et permet aux fournisseurs internationaux de satisfaire aux exigences rigoureuses de FCA sans avoir à procéder à des reconceptions itératives.

La norme Stellantis LP.7M023 est largement utilisée dans les programmes d'outils FCA. Les fournisseurs utilisent cette méthode lors des phases de vérification de la conception et de vérification des procédés pour qualifier les matériaux. Par exemple,

• Revêtement intérieur : Garantit que les revêtements en similicuir du volant présentent une texture haut de gamme sans être collants.
• Tableaux de bord : Il a été confirmé que les textures antireflets résistent aux traces de doigts tout en réduisant les distractions du conducteur.
• Intégration du développement durable : des adaptations récentes intègrent également des matériaux biosourcés, testant l’influence des plastiques recyclés sur les propriétés tactiles.

Cette méthodologie influence également les concurrents. Les normes Ford WSS-M15P2 et GMW 14093 présentent des paramètres de texture similaires. Une étude a révélé que le respect de ces normes était associé à une réduction de 15 % des demandes de garantie pour défauts intérieurs.

En bref, le standard Stellantis LP.7M023 illustre comment l'intérieur d'une voiture peut être transformé d'un espace purement fonctionnel en une expérience sensorielle.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également aux entreprises des services d'essais conformes à la norme « Stellanis LP.7M023 Évaluation des textures sur les surfaces esthétiques et tactiles ».