La série de normes ISO 11451 développée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) définit des méthodes d'essai de véhicule pour détecter les perturbations électriques causées par l'énergie électromagnétique à bande étroite dans les véhicules routiers.
Pour l'essentiel, la norme ISO 11451 comprend les normes suivantes sous le titre principal « Véhicules routiers - Méthodes d'essai des véhicules pour les perturbations électriques causées par l'énergie électromagnétique rayonnée à bande étroite » :
La norme ISO 11451-1 décrit les conditions générales de détermination de l'immunité des véhicules de tourisme et utilitaires aux perturbations électriques à bande étroite causées par l'énergie électromagnétique émise indépendamment du système de propulsion du véhicule (par exemple, moteur à allumage commandé, moteur diesel ou moteur électrique). Elle définit les termes, fournit des recommandations pratiques et explique les principes fondamentaux des essais de véhicules utilisés dans d'autres parties de la norme ISO 11451. Les perturbations électromagnétiques considérées se limitent aux champs électromagnétiques continus à bande étroite. Une large gamme de fréquences (de 0.01 MHz à 18 000 MHz) est autorisée pour les essais d'immunité dans le cadre de la norme ISO 11451.
La norme ISO 11451-2 définit une méthode d'essai pour détecter l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux perturbations électriques causées par des sources de rayonnement non véhiculaires, indépendamment du système de propulsion du véhicule. Les perturbations électromagnétiques considérées sont limitées aux champs électromagnétiques à bande étroite.
La norme ISO 11451-3 décrit une méthode d'essai permettant de déterminer l'immunité des véhicules de tourisme et utilitaires aux interférences électromagnétiques provenant d'émetteurs embarqués connectés à une antenne externe et d'émetteurs portables avec antennes intégrées, quel que soit le système de propulsion du véhicule.
La norme ISO 11451-4 définit des méthodes de test d'injection de courant de masse pour détecter l'immunité électromagnétique des composants électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires, indépendamment du système de propulsion. La perturbation électromagnétique considérée est limitée aux champs électromagnétiques continus à bande étroite.
La norme ISO 11451-5 décrit une méthode de chambre d'écho pour tester l'immunité (source de rayonnement non véhiculaire) des composants électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires, indépendamment du système de propulsion du véhicule. L'appareil testé, ainsi que le faisceau de câbles, sont soumis à une perturbation électromagnétique générée à l'intérieur de la chambre d'écho avec des périphériques à l'intérieur ou à l'extérieur de la pièce. Elle peut être appliquée aux perturbations causées par des champs électromagnétiques continus à bande étroite.
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