Carburant diesel VW TL 788 : exigences en matière de carburant

Dans la norme « VW TL 788 Carburant diesel – Exigences en matière de carburant » développée par le constructeur automobile Volkswagen, les exigences en matière de carburant pour le carburant diesel sont décrites.

Les carburants diesel décrits ici sont des carburants diesel à base d'hydrocarbures distillés ou paraffiniques obtenus à partir de processus de synthèse ou d'hydratation et contiennent des additifs d'amélioration de la qualité et certains types d'additifs d'ester méthylique d'acide gras (biodiesel).

Les exigences générales de cette norme sont les suivantes :

• L'approvisionnement initial et l'approbation des modifications doivent être effectués conformément à la norme VW 01155.
• Le contrôle, la libération et la livraison des échantillons doivent être effectués conformément à la norme VW 50156.
• La conformité du matériel doit être réalisée selon la norme VW 91101.
• Un minimum de 2,5 l de carburant est requis pour un test complet.
• Sauf spécifications différentes requises ici, les carburants diesel doivent être conformes aux normes DIN EN 590 ou DIN EN 15940.
• À la réception, les carburants doivent apparaître clairs et sans voile lors de l'inspection visuelle.

Les types et les références de pièces standard doivent être conformes au tableau fourni dans la norme. Pour le démarrage des moteurs diesel des véhicules et leur livraison aux stations-service et aux bancs d'essai de moteurs dans trois types d'installations différents, les types A et B sans soudure sont valables. Pour le rodage initial dans des installations de production de moteurs distinctes, les types C, X, Y et Z sont valables. Pour le rodage initial des véhicules diesel dans une production distincte, les types X, Y et Z sont valables. La référence de pièce standard doit être indiquée sur le bon de livraison et sur les conteneurs.

La durée de conservation doit être d'au moins 6 mois dans son emballage d'origine non ouvert à une température comprise entre -20 degrés et 30 degrés.

Dans cette norme, les types sont déterminés comme suit :

• TL 788
  • N 052 788 00 : Carburant diesel selon DIN EN 590, avec additifs
  • N 052 788 03 : Carburant diesel selon la norme TL 788, couleur rouge
• TL 788-A
  • N 052 788 A0 : Carburant diesel selon DIN EN 590, avec additifs, sans composés d'esters méthyliques d'acides gras (biodiesel), désignation abrégée « B0 »
  • N 052 788 A3 : Carburant diesel selon la norme TL 788-A, couleur rouge
• TL 788-B
  • N 052 788 B0 : Carburant diesel selon DIN EN 590, avec additifs, avec un composant ester méthylique d'acide gras défini de 7 pour cent (vol/vol) (biodiesel), désignation abrégée « B7 »
  • N 052 788 B3 : Carburant diesel selon la norme TL 788-B, couleur rouge
• TL 788-C
  • N 052 788 C0 : Carburant diesel pour le rodage initial des moteurs en production, avec des propriétés de lubrification améliorées et exempt de composés d'esters méthyliques d'acides gras
• TL 788-R
  • N 052 788 R0 : Carburant diesel paraffinique obtenu à partir de procédés de synthèse ou d'hydratation, à teneur réduite en dioxyde de carbone, selon DIN EN 15940, pour le démarrage dans la production de véhicules et de moteurs, sans composants d'esters méthyliques d'acides gras
• TL 788-X
  • N 052 788 X0 : Carburant diesel, exempt de composants d'esters méthyliques d'acides gras, pour le processus de rodage initial dans la production de véhicules et de moteurs
• TL 788-Y
  • N 052 788 Y0 : Carburant diesel pour le rodage initial dans la production de véhicules et de moteurs, exempt de composants d'esters méthyliques d'acides gras, avec une teneur maximale en soufre de 15 mg/kg
• TL 788-Z
  • N 052 788 Z0 : Carburant diesel pour le rodage initial dans la production de véhicules et de moteurs, exempt de composés d'esters méthyliques d'acides gras, avec une stabilité améliorée à long terme à basse température

Les additifs doivent être optimisés pour :

• Effet nettoyant sur les injecteurs de carburant.
• Protection contre la corrosion.
• Anti-mousse : Il est préférable d'utiliser des additifs sans silicone. En cas d'utilisation d'additifs contenant du silicium, la teneur en silicium est limitée.

Dans tous les cas, la variante standard, avec une teneur maximale en soufre de 10 mg/kg, doit être demandée au fournisseur. Dans les installations situées hors de l'Union européenne, la variante spéciale, avec une teneur maximale en soufre de 350 mg/kg, peut être utilisée ou, dans des cas particuliers, si la variante standard n'est pas disponible, elle peut rester utilisée.

Les carburants spécifiés dans cette norme doivent être exempts de composés formant des cendres, à l'exception des additifs contenant du silicone comme antimousse. Le carburant doit être clair et exempt de tout voile. La livraison doit être effectuée séparément dans des conteneurs de même type.

La stabilité à l'oxydation doit être vérifiée selon la méthode décrite dans les normes DIN EN ISO 12205 et DIN EN 16091.

En résumé, la norme VW TL 788 est une norme essentielle qui définit les exigences de qualité et de performance du carburant diesel des véhicules Volkswagen, garantissant ainsi l'efficacité et la longévité du moteur. Les principales raisons de son importance sont les suivantes :

• Protection du moteur : Cette norme garantit les propriétés lubrifiantes adéquates du carburant diesel. Elle contribue à prévenir l'usure et les dommages aux injecteurs, aux pompes et aux autres composants du moteur. Elle protège également contre la corrosion et la formation de dépôts, qui peuvent réduire les performances du moteur.
• Compatibilité environnementale : Cette norme garantit que le carburant favorise une combustion propre, ce qui est essentiel pour :
  • Respect des réglementations en matière d'émissions
  • Soutenir l'utilisation de filtres à particules diesel et de systèmes de réduction catalytique sélective
• Performances optimisées : Le carburant doit respecter les exigences d'indice de cétane (similaire à l'indice d'octane de l'essence), garantissant un allumage correct et une combustion efficace. Cela garantit un fonctionnement fluide du moteur, une réduction du bruit et de meilleures performances de démarrage à froid, notamment par temps froid.
• Cohérence et contrôle de la qualité : Cette norme fournit une base cohérente pour la qualité du carburant sur les marchés mondiaux et garantit :
  • Aucun changement dans le comportement du moteur dû au carburant
  • Compatibilité du carburant approuvée par le fabricant d'équipement d'origine pour éviter l'annulation de la garantie
• Compatibilité avec les technologies avancées : Les moteurs diesel VW modernes utilisent des systèmes d'injection haute pression et des dispositifs de post-traitement. Un carburant de mauvaise qualité peut obstruer ou endommager ces systèmes. Cette norme garantit compatibilité et durabilité.

En bref, cette norme existe pour protéger le moteur, atteindre les objectifs d’émissions, maintenir la couverture de la garantie et garantir que le véhicule fonctionne de manière fiable et efficace avec du carburant diesel approuvé.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests aux entreprises conformément à la norme « VW TL 788 Diesel Fuel - Fuel Requirements ».