Ford EU AN 1-1 Résistance des matériaux textiles à la décoloration, à la transpiration et aux taches d'eau

Développée par Ford Motor Company (Ford), la norme « Ford EU AN 1-1 Résistance des textiles à la décoloration, à la transpiration et aux taches d’eau » est une méthode d’essai en laboratoire utilisée pour évaluer la résistance des textiles automobiles et des fils à coudre à trois causes courantes de décoloration :

• Décoloration (transfert de couleur des textiles teints)
• Exposition à la transpiration (taches et décoloration dues à la transpiration)
• Taches d'eau (marques visibles laissées après l'évaporation de l'eau)

Cette norme s'applique principalement aux textiles intérieurs automobiles, tels que les tissus des sièges, les garnitures de toit, les garnitures de portes, les tapis et les éléments textiles décoratifs. Son objectif est de garantir que ces matériaux conservent leur aspect d'origine tout au long de la durée de vie du véhicule.

L'intérieur des véhicules est régulièrement exposé à l'humidité, à la pluie, aux opérations de nettoyage et à la transpiration des passagers. Si les matériaux textiles ne sont pas suffisamment résistants, cela peut entraîner les problèmes suivants :

• Elle peut transférer la peinture sur les matériaux adjacents.
• Cela peut entraîner des cicatrices permanentes.
• Il peut présenter une décoloration ou une détérioration.
• Il peut laisser des traces d'eau visibles après séchage.
• Cela peut réduire la qualité du véhicule.

La norme Ford EU AN 1-1 a été élaborée pour identifier ces problèmes potentiels avant l'homologation des matériaux destinés à la production de véhicules. Les points évalués par cette norme sont les suivants :

• Résistance au dégorgement des colorants : Le dégorgement des colorants se produit lorsque les colorants se diffusent d’un textile à un tissu adjacent en milieu humide. Le test détermine :
  • Les colorants restent fixés à l'intérieur de la structure textile.
  • Coloration des matériaux adjacents
  • Perte d'intensité de la couleur du matériau d'origine

La résistance au dégorgement des colorants est importante, notamment pour les tissus d'ameublement foncés et les matériaux susceptibles d'entrer en contact avec des composants de couleur plus claire.

• Résistance à la transpiration : La sueur humaine contient des sels et d’autres composés susceptibles d’interagir avec les colorants textiles. Cette norme utilise une solution de sueur synthétique pour simuler une exposition prolongée à la transpiration et évalue les aspects suivants :
  • Solidité des couleurs
  • Migration de la peinture
  • Taches de surface
  • Changements d'aspect matériel

Cette évaluation est particulièrement importante pour les surfaces des sièges conducteur et passager, où les contacts cutanés sont fréquents.

• Résistance aux taches d'eau : ce test mesure la résistance du textile aux marques visibles après évaporation des gouttelettes d'eau. Le test évalue les aspects suivants :
  • formation d'anneaux
  • Décoloration de la surface
  • taches d'eau
  • changements d'apparence permanents

L'eau distillée et l'eau du robinet ordinaire peuvent toutes deux être utilisées pour évaluer la sensibilité du matériau à différentes sources d'eau.

La méthode du test de débit et de transpiration suit généralement les étapes suivantes :

• L'échantillon est placé parmi des tissus de référence standard.
• Application d'une solution de sueur synthétique ou d'eau distillée.
• Laisser l'assemblage s'humidifier.
• Appliquer une pression spécifique à l'aide de plaques de verre lestées.
• Séchage des échantillons dans des conditions de température contrôlées.

Les facteurs suivants ont été pris en compte :

• Taches sur les tissus voisins
• Changement de couleur de l'échantillon
• Degré de migration du colorant

Les résultats sont généralement évalués à l'aide d'échelles de changement de couleur et de coloration des textiles.

La méthode de test de la tache d'eau suit généralement les étapes suivantes :

• Découpe d'un échantillon de tissu représentatif.
• Conditionner l'échantillon dans un environnement contrôlé.
• Appliquer une quantité d'eau mesurée sur la surface du tissu.
• Laissez l'eau s'évaporer.
• Inspection des deux faces du tissu afin de déceler toute tache ou décoloration visible.

La gravité des taches est ensuite comparée aux critères d'acceptation définis dans les spécifications techniques Ford pertinentes.

La norme Ford EU AN 1-1 s'applique généralement aux matériaux suivants :

• Tissus d'ameublement tissés
• Textiles tricotés
• matériaux non tissés
• tapis automobiles
• matériaux pour housses de siège
• tissus de plafond
• revêtements textiles décoratifs
• fils à coudre

Cette méthode convient aussi bien aux systèmes de fibres naturelles que synthétiques utilisés dans les intérieurs automobiles.

On attend des intérieurs de véhicules modernes qu'ils conservent un aspect propre et haut de gamme pendant de nombreuses années. Les matériaux qui ne répondent pas aux exigences en matière de décoloration, de condensation ou de résistance aux taches d'eau peuvent entraîner les problèmes suivants :

• Plaintes des clients
• Réclamations au titre de la garantie
• Décoloration intérieure
• Taches sur les moulures adjacentes
• faible valeur de revente

En imposant la conformité à la norme Ford EU AN 1-1, Ford garantit que les textiles intérieurs conservent leur aspect malgré l'exposition à une utilisation quotidienne, à l'humidité, à la transpiration et aux processus de nettoyage.

La norme Ford EU AN 1-1 suit les mêmes principes généraux que ceux utilisés dans les normes de solidité des couleurs textiles reconnues internationalement, notamment :

• Norme ISO 105-E07 relative à la résistance aux taches d'eau.
• Norme ISO 105-E16 pour les applications de revêtement de sol.
• Diverses méthodes d'évaluation de la transpiration et de la solidité des couleurs utilisées dans l'industrie textile.

La norme Ford EU AN 1-1 est importante car elle évalue le comportement des matériaux textiles automobiles exposés à l'humidité et aux conditions d'utilisation quotidiennes. Les habitacles des véhicules sont fréquemment exposés à la transpiration, à la pluie, à l'humidité, aux éclaboussures de boissons et aux opérations de nettoyage ; autant d'éléments susceptibles d'altérer l'apparence des composants textiles. Voici les principales raisons de l'importance de cette norme :

• Prévient le transfert de colorants (déteinte) : De nombreux tissus automobiles contiennent des colorants qui peuvent migrer lorsqu’ils sont mouillés. Cette norme confirme ce qui suit :
  • Les couleurs restent fixées au sein du textile.
  • Les matériaux environnants ne se tacheront pas.
  • Les éléments de revêtement de sol de couleur claire restent propres.

Sans une résistance des couleurs adéquate, les tissus d'ameublement peuvent déteindre sur les vêtements, les accoudoirs, les coutures ou les matériaux d'ameublement adjacents.

• Offre une résistance à la transpiration : les sièges et les tissus intérieurs des voitures sont en contact permanent avec les passagers. La transpiration humaine contient des sels, des acides et de l’humidité, ce qui peut entraîner une décoloration, accélérer la migration des colorants, créer des taches visibles et altérer l’aspect des textiles au fil du temps. Tester la résistance à la transpiration permet de garantir que les matériaux restent attrayants même après des années d’utilisation.
• Prévient les taches d'eau : les taches d'eau peuvent être causées par la pluie qui s'infiltre dans le véhicule, les vêtements mouillés, les opérations de nettoyage ou encore la condensation. Un textile non traité anti-taches d'eau peut présenter des auréoles, une décoloration ou des marques permanentes après séchage. Cette norme garantit un aspect lisse même après exposition à l'humidité.
• Améliore la durabilité intérieure : cette norme permet d’identifier les matériaux capables de résister aux agressions environnementales à long terme sans détérioration significative de leur aspect. Cela contribue à :
  • Durée de vie prolongée.
  • Résistance à l'usure améliorée.
  • Besoins d'entretien réduits.
  • Qualité intérieure constante tout au long de la durée de vie du véhicule.
• Conforme aux exigences mondiales en matière de qualité des matériaux : cette norme propose une méthode d’essai uniforme pour les fournisseurs du monde entier. Elle garantit que tous les matériaux textiles approuvés répondent aux mêmes exigences de performance, indépendamment du lieu de fourniture, du type de tissu et du système de teinture.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme Ford EU AN 1-1.