VW TL 52451 Peinture des composants extérieurs décoratifs en métal - Exigences

La norme « VW TL 52451 Peinture des composants extérieurs décoratifs en métal – Exigences », élaborée par le constructeur automobile Volkswagen, s'applique à la peinture des pièces extérieures rapportées avec un substrat métallique qui sont situées dans la zone visible et doivent donc répondre principalement à des exigences décoratives et fonctionnelles, par exemple les rails de toit, les bras d'essuie-glace, les marchepieds, les barres de style, les couvre-piliers et les pièces de finition chromées puis peintes.

Les exigences fondamentales de cette norme sont déterminées comme suit :

• La confirmation de la livraison initiale et des modifications doit être assurée conformément à la norme VW 01155.
• La prévention des substances nocives doit être assurée conformément à la norme VW 91101.
• La bavure de coupe sur les composants doit au moins respecter la précision de fabrication « moyenne » selon la norme VW 01088.
• Un minimum de 10 composantes sont requises pour une révision complète.
• Le fournisseur doit inclure les informations spécifiées dans la présente norme et le rapport d’inspection de l’échantillon initial ou de l’échantillon de développement sur tous les composants à inspecter.
• Les zones où les exigences décrites dans la présente norme ne s'appliquent pas doivent être indiquées sur le plan. Des exigences différentes doivent être spécifiées.
• Une installation correcte devrait éviter d’endommager le revêtement.

Les exigences en matière d’apparence sont déterminées comme suit :

• Les composants doivent avoir une apparence uniforme sur toute leur surface et être conformes aux exigences de dessin, à la norme de couleur et aux propriétés optiques spécifiées dans le tableau.
• Les pores, fissures et autres défauts nuisant à l'aspect spécifié sont interdits. Tout écart par rapport à ces spécifications doit être indiqué sur le plan.
• Le degré de brillance, de couleur et de texture doit être documenté sur l'échantillon initial ou dans le rapport de test de l'échantillon de développement (y compris tous les composants testés ou panneaux de test).

Tous les composants peints sont testés pour leur durabilité en extérieur selon la norme VW 50185. Toute réclamation découlant de ce processus de test oblige le fournisseur à rectifier la réclamation et à améliorer le système de peinture.

Les exigences en matière de peinture sont déterminées comme suit :

• Le processus de peinture doit être coordonné entre le peintre et le fabricant de peinture.
• Le fabricant de peinture fournit des informations sur le respect des exigences des normes de contrôle technique allemandes (TL), fournit des instructions de traitement et offre un support technique d'application.
• Le peintre informe sur le support et les étapes de prétraitement, vérifie les exigences le plus tôt possible, confirme le respect des instructions de traitement du fabricant de peinture et demande une assistance technique pour l'application.
• Le fabricant de la pièce brute doit fournir des informations sur le support (substrat, prétraitement, couches de peinture précédemment appliquées) et garantir son aptitude à la peinture ultérieure.
• Si la norme VW 13750 est utilisée dans le dessin, les épaisseurs de couche requises par les spécifications correspondantes doivent être respectées. Pour les différentes épaisseurs de couche, les épaisseurs indiquées dans le tableau s'appliquent.
• La structure de la peinture est donnée dans la norme.
• Les écarts par rapport à la structure de la peinture doivent être identifiés dans l'entrée du dessin.
• L'épaisseur totale du revêtement est déterminée selon la norme DIN EN ISO 2178 (méthode par induction magnétique), DIN EN ISO 2360 (méthode par courants de Foucault) ou DIN EN ISO 1463 (méthode microscopique).
• La méthode microscopique convient également à la détermination des épaisseurs de revêtement individuelles.
• Dans un système de revêtement humide pur, l’épaisseur totale du revêtement ne doit pas dépasser 110 μm.
• Dans un système comprenant un revêtement en poudre, l’épaisseur totale du revêtement ne doit pas dépasser 150 µm.
• Le recouvrement n'est autorisé que si la couleur est identique. L'épaisseur totale du revêtement est limitée à 160 μm pour un système de revêtement humide pur et à 200 μm pour un système de revêtement en poudre. Les exigences de la norme TL 52451 doivent également être respectées pour le recouvrement.

Pour les essais technologiques, les composants à tester doivent dater d'une semaine. Ils peuvent également être stockés à 60 °C pendant 24 heures avant les essais, puis conditionnés pendant 2 heures à température ambiante conformément à la norme VW 50554-2.

En résumé, la norme VW TL 52451 spécifie les exigences relatives à la peinture des pièces décoratives métalliques ajoutées à l'extérieur des véhicules. Il s'agit notamment de composants tels que les rails de toit, les bras d'essuie-glace, les barres de style, les enjoliveurs de montants et les pièces chromées qui sont ensuite peintes. Ces pièces se trouvent généralement dans des zones visibles et doivent répondre à des critères à la fois décoratifs et fonctionnels.

Les principales caractéristiques de la norme VW TL 52451 peuvent être résumées comme suit :

• Structure de la peinture : Cette norme décrit les structures de peinture acceptables, qui peuvent inclure une couche d'apprêt suivie d'une ou deux couches de finition. Les matériaux et épaisseurs spécifiques de ces revêtements sont définis afin de garantir durabilité et qualité esthétique.
• Exigences de performance : Les pièces peintes doivent résister à divers tests environnementaux, notamment aux intempéries, pour garantir leur performance à long terme. Les revêtements doivent conserver un aspect, un niveau de brillance, une couleur et une texture uniformes au fil du temps.
• Responsabilité du fournisseur : Il incombe au fournisseur de s'assurer que ses produits répondent aux exigences spécifiées. Il lui incombe de corriger tout problème identifié lors des tests.

Cette norme a été élaborée en coopération avec Porsche et remplace la précédente spécification technique d'approvisionnement Porsche PTL 7520. Elle reflète une approche globale visant à garantir la qualité et la durabilité de la peinture décorative extérieure sur les composants métalliques des véhicules.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme « VW TL 52451 Peinture des composants métalliques décoratifs extérieurs – Exigences ».