La norme « Volvo STD 423-0018 Résistance à l'humidité dans les armoires tropicales - Matériaux chimiques », développée par le constructeur automobile Volvo, fait référence à la détermination de la résistance à l'humidité des films de peinture secs et aux tests de vieillissement des adhésifs et des produits d'étanchéité dans des conditions humides dans des armoires tropicales selon un cycle de température spécifié et une humidité relative de 100 pour cent.
Lors de l’application de cette norme, il convient d’indiquer clairement combien de temps l’éprouvette sera exposée à l’humidité et comment la résistance à l’humidité sera évaluée.
Essentiellement, cette norme est la même que la norme STD 1027,3375 publiée précédemment qu’elle remplace.
L'éprouvette doit être constituée d'un panneau d'essai ou d'une partie d'une pièce de carrosserie, d'une pièce d'armoire ou similaire, et doit être peinte et durcie conformément aux exigences du processus pertinent. Dans le cas des adhésifs et des produits d'étanchéité, ceux-ci sont appliqués et durcis conformément aux exigences du processus en vigueur.
Une cabine tropicale avec contrôle automatique de la température et de l'humidité est utilisée dans ces tests. La valeur la plus élevée du cycle de température doit être de 40 degrés plus/moins 1 degré et la valeur la plus basse doit être de 23 degrés plus/moins 5 degrés. Un cycle de température dure 6 heures. L’humidité relative doit être de 100 pour cent pendant tout le cycle de température.
Avant le début du test, toutes les caractéristiques à évaluer ainsi que toutes les irrégularités sur la surface de la pièce à tester (empreintes digitales, gouttes, etc.) doivent être notées. Lorsque la température atteint son point le plus bas, l'éprouvette doit être placée dans l'armoire tropicale.
Sauf indication contraire, l’éprouvette doit être évaluée immédiatement après la fin du cycle d’essai. Lorsque des conditions humides sont nécessaires avant l’évaluation, celle-ci ne doit pas durer plus d’une heure dans de l’eau déionisée à température ambiante. Une évaluation doit être effectuée à partir des propriétés spécifiées dans la norme matérielle pertinente. Les caractéristiques les plus importantes évaluées sont :
Le rapport à préparer à la fin du test doit inclure :
En général, la résistance chimique et la résistance à l'humidité de l'armoire tropicale garantissent que l'électronique interne sera protégée des facteurs externes tels que l'humidité, la poussière, l'eau et la saleté.
Le vieillissement des adhésifs et des produits d’étanchéité utilisés dans l’industrie automobile dans des conditions humides est un processus de test courant. Ces tests sont effectués sous une humidité relative de 100 % et une température cyclique. La chambre tropicale est équipée d'un cycle de test préprogrammé selon la norme, mais offre également la possibilité de régler la température souhaitée.
Le test de corrosion standard Volvo STD 423-0018 détermine la résistance des matériaux à la corrosion dans des conditions environnementales spécifiques telles que la température et l'humidité. D’autres facteurs accélérateurs peuvent être la présence de produits chimiques, de brouillard salin et de pluie mesurant les niveaux de pH.
Il existe essentiellement deux types différents de normes de test de corrosion : les tests de performance sur le terrain et les tests de corrosion accélérés. Lors du choix d’une méthode d’essai, il est important de s’assurer que l’environnement contrôlé est compatible avec l’environnement extérieur naturel en termes de comportement lorsque le revêtement protecteur est compromis. Les études devraient soutenir l’extrapolation du temps de test car les méthodes utilisées en laboratoire sont accélérées.
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et études d'évaluation que notre organisation a réalisés pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de tests définis dans la norme « Volvo STD 423-0018 Résistance à l'humidité dans les armoires tropicales - Matériaux chimiques » avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe.
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