Legislación (CE) n.º 715/2007 sobre el acceso a la homologación de tipo y la reparación de vehículos de motor en relación con las emisiones de los vehículos comerciales y de pasajeros ligeros (Euro 5 y Euro 6)

Legislación (CE) n.º 715/2007 sobre el acceso a la homologación de tipo y la reparación de vehículos de motor en relación con las emisiones de los vehículos comerciales y de pasajeros ligeros (Euro 5 y Euro 6)

El reglamento legal sobre el acceso a la homologación y reparación de vehículos de motor en relación con las emisiones (Euro 715 y Euro 2007) de turismos ligeros y vehículos comerciales (CE) No. Describe los requisitos técnicos comunes para la homologación de piezas de repuesto. como Además, esta disposición legal define las normas relativas al cumplimiento en servicio, la durabilidad de los dispositivos de control de la contaminación, los sistemas de diagnóstico a bordo, la medición del consumo de combustible y la accesibilidad a la información sobre reparación y mantenimiento de vehículos.

Legislación (CE) n.º 715/2007 sobre el acceso a la homologación de tipo y la reparación de vehículos de motor en relación con las emisiones de los vehículos comerciales y de pasajeros ligeros (Euro 5 y Euro 6)

El reglamento legal (CE) 715/2007 ha sido elaborado para aplicarse a los vehículos de las categorías M2610, M1, N2 y N1 con una masa de referencia no superior a 2 kg. A petición del fabricante, la homologación de tipo concedida en el ámbito de este reglamento incluye las condiciones especificadas en este reglamento y definidas en el anexo de la directiva 70/156/CEE (Anexo II), a partir de vehículos con una masa de referencia no superior a 2840 kg para grupos de vehículos M1, M2, N1 y N2.ampliable.

Alcanzar los objetivos de calidad del aire de la Unión Europea requiere un esfuerzo sostenido para reducir las emisiones de los vehículos. Por este motivo, se debe dar a la industria información clara sobre los futuros valores límite de emisión. Además de Euro 5, dicha regulación legal incluye la etapa Euro 6 de valores límite de emisión.

En particular, reducir las emisiones de óxido de nitrógeno de los vehículos diésel es necesario para mejorar la calidad del aire y cumplir con los límites de contaminación. Esto requiere alcanzar los límites de la normativa Euro 6 sin renunciar a las ventajas de los motores diésel en cuanto a consumo de combustible y emisiones de hidrocarburos y monóxido de carbono.

Emisiones de vehículos ligeros de pasajeros y comerciales (Euro 715 y Euro 2007) con el número de (EC) 5/6, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado, entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ha dado para empresas de diversos sectores, así como servicios de ensayo en el ámbito de la regulación legal sobre el acceso a la homologación y reparación de vehículos de motor.

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