Placa de expansión de PP reforzada Hyundai Kia MS383-04 GF

La norma “Placa de expansión de PP reforzada con GF Hyundai Kia MS383-04” desarrollada por Hyundai-Kia Motors Company, la empresa de fabricación de vehículos motorizados más antigua de Corea, describe los requisitos de calidad de la placa de expansión de polipropileno (PP) reforzado con fibra de vidrio (GF). Esta placa se utiliza según la clasificación de la tabla denominada “Tipos de materiales” que figura en la norma o según lo especificado en los dibujos. Este material se puede utilizar con película, tela u otros materiales auxiliares para evitar la adhesión y exposición de la fibra de vidrio (GF).

La clasificación se realizó de la siguiente manera:

• Tipo A: 920 más/menos 50 g/m2 (tpiso delantero
• Tipo B1: 1.650 ± 50 g/m² (molido bajo cubierta)
• Tipo B2: 1.300 más/menos 100 g/m2 (molido bajo cubierta)
• Tipo B3: 1.200 más/menos 60 g/m2 (molido bajo cubierta)

El método de fabricación de la pieza debe cumplir con la norma “MS201-01 Marcado de materiales para piezas de automóviles”.

En términos de requisitos generales, las piezas que utilizan este material deben cumplir con todos los requisitos de la especificación de rendimiento del conjunto correspondiente. La composición química y las condiciones de procesamiento no deben modificarse de forma inapropiada, ya que esto puede afectar la calidad de las piezas. Antes de cambiar la composición química del material, se debe consultar con el departamento de materiales y control de calidad. Las piezas finales fabricadas con este material deben estar libres de defectos, brillo y acabado irregulares, marcas de quemaduras, deformaciones, grietas, colores irregulares, marcas de flujo u otros defectos.

Este material debe probarse mediante los métodos especificados en esta norma y debe cumplir con los requisitos especificados en la tabla titulada “Requisitos detallados” de la norma. Las muestras se producen en el mismo proceso que las piezas.

Los requisitos detallados de esta norma se describen a continuación:

• pano
  • Resistencia a la flexión
  • Módulo de flexión
  • cambio de talla
• Pieza/conjunto
  • Resistencia a la tracción
  • Resistencia a la flexión
  • Módulo de flexión
  • cambio de talla
  • Resistencia al pelado
  • Resistencia al ciclo de calor
  • Clasificación de resistencia a la decoloración
  • nebulización
  • olor
  • Propiedad inflamable
  • resistencia del aire
  • Metales pesados ​​y sustancias nocivas

En la evaluación tipo A, la lámina se determina según la condición previa al moldeo y se evalúan el nuevo fabricante del material y la nueva especificación (por ejemplo, cambio de peso). Al evaluar los tableros, el espesor se toma como 3 mm. Para los productos de producción en masa actuales, se recogen piezas de prueba y se evalúan de las piezas/del conjunto después del moldeo. El espesor es el valor medido de la chapa en la pieza/conjunto. En la evaluación Tipo B1 y Tipo B2, la resistencia a la tracción se mide a 2 mm de espesor y los demás elementos se miden a 5 mm. Tipo B3 todos los productos se evalúan según un espesor de 2 mm. Cuando sea necesario, el objetivo de la prueba y los requisitos de evaluación se seleccionan en consulta con los equipos pertinentes.

A la hora de unir el material del salpicadero a tejidos, cueros, espumas, almohadillas y piezas/conjuntos similares, se evalúan todas las características de cada vehículo. Por ejemplo, si se utilizan tejidos de punto y de gamuza para un automóvil en particular, la prueba debe evaluarse por separado.

En esta norma, los métodos de prueba se describen de la siguiente manera:

• Condición general: La condición estándar del laboratorio es de 23 grados más/menos 2 grados de temperatura y 50 por ciento más/menos 5 por ciento de humedad relativa. Todas las pruebas se realizarán en muestras al menos 48 horas después del moldeo e inmediatamente después de un período de acondicionamiento de al menos 24 horas en la condición estándar especificada.
• Espesor: Se preparan cinco muestras de 100 × 100 mm del tablero. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba promedio.
• Peso: Se preparan tres muestras de 300 × 300 mm del tablero y se pesan. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba promedio.
• Resistencia a la tracción: Debe cumplir con la norma “ASTM D638-08 Método de prueba estándar para propiedades de tracción de plásticos”. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba promedio.
• Resistencia a la flexión y módulo de flexión: “A Debe cumplir con la norma STM D790-17 “Métodos de prueba estándar para propiedades de flexión de plásticos no reforzados y reforzados y materiales aislantes eléctricos”. Se deben utilizar al menos 5 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba promedio. El tamaño de la muestra es de 50 × 150 mm, longitud del tramo: 100 mm, velocidad de prueba: 5 mm/min. En el caso del tipo A, la carga se aplica a la superficie de la piel y en el caso del tipo B, la carga se aplica desde la superficie de la carrocería hacia la superficie de la carretera. La resistencia a la flexión y el módulo de flexión se calculan mediante la fórmula dada en la norma.
• Cambio de dimensión: Se preparan aleatoriamente tres muestras de 300 × 300 mm del tablero. Se dibujan líneas de referencia cuadradas de 50 × 200 mm a 200 mm de los bordes correspondientes y paralelas a estos bordes. Se mide la distancia entre dos líneas paralelas dibujadas en tres puntos y el promedio se registra como la distancia original. El cambio dimensional se calcula con la fórmula dada en la norma y el resultado se expresa como valor absoluto.
• Resistencia al pelado: Del producto terminado (pieza/conjunto) se toman muestras de 200 × 25 mm en sentido longitudinal y transversal respectivamente. Se prueba a una velocidad de 50 mm/minuto en dirección opuesta y se determina su resistencia al pelado. Luego, el material de la piel o almohadilla se pela con fuerza 70 mm y se fija en el probador de tracción, y la resistencia al pelado se mide a una velocidad de 50 mm/min. La resistencia al pelado es la mediana de la sección con distribución de carga uniforme, excluida la sección de pelado inicial prevista de 20 mm. Al medir la resistencia al pelado, la longitud del pelado debe ser de 100 mm. La distancia de agarre es de 70 mm. Se utilizan al menos 5 muestras de prueba y se informan los valores de prueba promedio. La resistencia al pelado se calcula utilizando la fórmula que figura en la norma.
• Resistencia a ciclos de calor: el conjunto (compuesto de fibra de vidrio, almohadilla y cuero) se coloca en las mismas condiciones de servicio que el vehículo y se ejecuta tres ciclos de calor. Verifique si hay sensación, ampollas, piel, deformación, decoloración excesiva en la apariencia, así como holgura o traqueteo en el punto de conexión (tornillo, sujetador, adhesivo termofusible, cableado, espuma, almohadillas y clip). Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas. Un ciclo térmico consta de los pasos descritos en la norma.
• Resistencia a la decoloración: Debe cumplir con la norma “MS 210-05 Piezas de plástico moldeadas - Internas”. A continuación, se realiza la prueba en las condiciones descritas en la norma. Se deben utilizar al menos 3 muestras de prueba y se deben informar los valores de prueba más pesimistas.
• Nebulización: Debe cumplir con la norma “Método de prueba estándar MS 300-54 - Nebulización”.
• Olor: Debe cumplir con la norma “Método de prueba de olores MS 300-34 para materiales interiores”.
• Inflamabilidad: Debe cumplir con la norma “MS 300-08 Método de prueba estándar - Resistencia a la inflamabilidad para materiales interiores”.
• Resistencia al aire: Debe cumplir con la norma “Métodos de prueba estándar MS 300-31 - Cuero, A/Cuero y lino”.

Una vez suministrados los materiales para los primeros productos prácticos, se envía el informe de pruebas a los equipos correspondientes. Cuando se modifican el material, las condiciones de procesamiento y los proveedores, también se debe presentar el informe de prueba.

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