VW 75174 Sujetadores para vehículos motorizados - Pruebas

La norma “VW 75174 Conectores para Vehículos - Pruebas”, desarrollada por la empresa automotriz Volkswagen, describe los requisitos, métodos y condiciones de prueba para los conectores utilizados en vehículos. Los conectores se utilizan para separar y conectar cables en los vehículos. Se emplean para conectar eléctrica y mecánicamente componentes o módulos, creando unidades funcionales o separándolos entre sí.

La norma VW 75174 es una especificación de prueba de conectores automotrices ampliamente utilizada que define los requisitos de verificación eléctrica, mecánica y ambiental para conectores y sistemas de terminales de vehículos. Esta norma está estrechamente relacionada con la familia de normas de la industria automotriz alemana conocida como LV 214.

La norma VW 75174 especifica cómo deben probarse los conectores automotrices para garantizar su fiabilidad en entornos vehiculares adversos. Las áreas de validación típicas incluyen:

• Durabilidad mecánica
• Retención de contacto y fuerza de fijación
• resistencia de vibracion
• Ciclo térmico
• Resistencia a la corrosión
• Rendimiento eléctrico
• Integridad a prueba de fugas
• Calidad de compresión
• Pruebas de uso indebido y de correspondencia

El objetivo es garantizar la fiabilidad de los conectores durante toda la vida útil del vehículo. Esta norma evolucionó a partir de la norma de colaboración entre fabricantes de equipos originales alemanes LV 214, desarrollada por importantes fabricantes de automóviles como Audi, BMW, Daimler, Porsche y Volkswagen. Los equivalentes de VW a la norma LV 214 son:

• VW 75174
• volkswagen 75174-1
• volkswagen 75174-2
• volkswagen 75174-3

Las secciones principales de la norma VW 75174 son las siguientes:

• Verificación dimensional y de materiales: Las pruebas verifican lo siguiente:
  • Geometría del conector
  • Composición del material
  • Recubrimientos de superficie
  • Compatibilidad corporal
• Las pruebas mecánicas incluyen:
  • Fuerza de retención terminal
  • Enlace de contacto
  • Sistemas de bloqueo de unión
  • Fuerza de igualación/separación
  • Pruebas de caida

Algunos ejemplos de características del producto a las que se hace referencia son:

• Límites de fuerza de fijación terminal
• Requisitos de fuerza de sujeción
• Controles de bloqueo y polarización

• Exposición a temperaturas altas/bajas
• Ni
• Choque termico
• Niebla salina
• Exposición química
• Vibración y choque mecánico

• Resistencia de contacto
• Resistencia de aislamiento
• Resistencia a la tracción
• capacidad de transporte de corriente
• Comportamiento de caída

La norma VW 75174 clasifica muchos requisitos en categorías de grupos de prueba. Por ejemplo,

• Dimensiones de la página 1
• Análisis de materiales PG3
• Enlace de contacto de PG4
• Fiabilidad funcional del cuerpo PG7
• Montaje/sujeción del terminal PG8
• PG10 Resistencia a la tracción

La norma VW 75174 es utilizada habitualmente por:

• Fabricantes de conectores para automóviles
• Proveedores de mazos de cables
• Proveedores de nivel 1 del sector automotriz
• desarrolladores de componentes para vehículos eléctricos
• Laboratorios de pruebas de automóviles

La norma VW 75174 está adquiriendo cada vez más importancia, especialmente para los vehículos eléctricos:

• Electrónica automotriz de alta densidad
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
• Conectores de baterías para vehículos eléctricos
• Entornos con alta vibración
• Aplicaciones de alta temperatura bajo el capó

Los conectores modernos para automóviles deben soportar fuertes tensiones térmicas y vibraciones, manteniendo al mismo tiempo una baja resistencia eléctrica.

En conclusión, la norma VW 75174 es una de las normas clave para la cualificación de conectores en la industria automotriz. Define métodos de verificación rigurosos para garantizar la fiabilidad de los conectores en condiciones exigentes, especialmente para los sistemas electrónicos y eléctricos de los vehículos modernos. Esta norma constituye la base de numerosos programas de cualificación de fabricantes de equipos originales y proveedores en la industria automotriz europea.

La norma VW 75174 consta de las siguientes subsecciones:

• La norma “VW 75174-1 Conectores para vehículos de motor - Sistemas de sellado de un solo cable” se centra específicamente en los sistemas de sellado de un solo cable utilizados en conectores eléctricos para automóviles. Esta norma es coherente con la especificación de cooperación automotriz alemana LV 214-1. El objetivo principal de esta norma es definir lo siguiente para los conectores que utilizan sellos de cable individuales para evitar la entrada de humedad, polvo y contaminantes:
  • Requerimientos de diseño
  • Procedimientos de prueba
  • Criterios de calificación
  • Límites de rendimiento ambiental y mecánico

Esta norma se aplica a:

• Conectores automotrices a prueba de fugas
• Arandelas/sellos individuales para cables
• Sistemas de sellado de huecos terminales
• Sistemas de conectores utilizados en entornos hostiles.

Tipik uygulamalar şunlardır:

• Compartimientos del motor
• Sistemas de transmisión
• Iluminación exterior
• Electrónica del chasis
• sistemas de baterías para vehículos eléctricos
• Conexiones de sensores

Estas ubicaciones exponen los conectores a salpicaduras de agua, sal, aceite, combustible, lodo, ciclos térmicos y vibraciones.

La norma VW 75174-1 garantiza que los conectores sellados mantengan lo siguiente durante toda la vida útil del vehículo:

• Continuidad eléctrica
• Integridad mecánica
• Protección del medio ambiente
• Durabilidad de larga duración

La verificación ambiental es una parte fundamental de la norma VW 75174-1. Las pruebas típicas incluyen:

• Ciclos térmicos: Resistencia a la expansión/contracción
• Niebla salina: Resistencia a la corrosión
• Exposición a la humedad: Resistencia a la humedad
• Inmersión en agua: Eficacia del sellado
• Exposición al polvo: Protección contra contaminantes
• Resistencia química: Resistencia al aceite/combustible

Las pruebas mecánicas confirman lo siguiente:

• Terminal holding
• Bloqueo del conector
• Alivio de tensión del cable
• Resistencia al desplazamiento de la junta
• Resistencia a las vibraciones

Esta norma también define los siguientes límites para los requisitos eléctricos:

• Resistencia de contacto
• Resistencia de aislamiento
• caída de voltaje
• capacidad de transporte de corriente

• Requerimientos de diseño
• Procedimientos de verificación
• Criterios de rendimiento mecánico y eléctrico
• Requisitos de durabilidad ambiental

El objetivo de esta norma es garantizar que los terminales automotrices proporcionen lo siguiente durante todo el ciclo de vida del vehículo:

• Contacto eléctrico estable
• Baja resistencia de contacto
• Adhesión mecánica a largo plazo
• Resistencia a la corrosión
• Fiabilidad ante vibraciones y cambios bruscos de temperatura.

La norma VW 75174-2 se aplica a lo siguiente:

• Terminales de compresión
• Contactos de enchufe hembra
• Contactos de la hoja macho
• Sistemas de contacto de resorte
• Terminales de alta corriente
• Terminales de señal
• Interfaces de contacto del conector

Las aplicaciones incluyen:

• Sistemas de control de motores
• Electrónica corporal
• Sistemas de información y entretenimiento
• Sensores
• Sistemas de iluminación
• Módulos ADAS
• Electrónica de potencia para vehículos eléctricos
• Relación con LV 214-2

En los sistemas de cableado automotriz, la calidad de la compresión es crucial. Las pruebas incluyen:

• fuerza de tracción
• Verificación de la altura de compresión
• Análisis microseccional
• Medición de la resistencia eléctrica
• Análisis de deformación por compresión

Esta norma define límites y métodos para el rendimiento eléctrico, incluyendo:

• Resistencia de contacto
• caída de voltaje
• capacidad de transporte de corriente
• Aumento de temperatura bajo carga
• Resistencia de aislamiento

Las pruebas mecánicas evalúan lo siguiente:

• Fuerza de fijación
• Fuerza extractiva
• Terminal holding
• Integridad del sistema de bloqueo
• Ciclos de apareamiento repetidos

Los terminales automotrices están expuestos a entornos hostiles. Las pruebas ambientales típicas incluyen:

• Ciclo térmico: Fatiga por expansión
• Vibración: Resistencia a la fricción/corrosión
• Niebla salina: Evaluación de la corrosión
• Exposición a la humedad: Resistencia a la humedad
• Gas de flujo mixto: comportamiento ante la corrosión por contacto
• Envejecimiento a altas temperaturas: Estabilidad del material a largo plazo.

El objetivo principal de la norma VW 75174-2 es mantener una resistencia de contacto baja y estable. La norma sigue estos principios:

• Resistencia inicial
• Resistencia post-envejecimiento
• Resistencia después de la vibración
• Resistencia posterior al ciclo térmico

La norma VW 75174-2 ha adquirido una importancia creciente para vehículos eléctricos, vehículos híbridos, sistemas de carga de alta corriente y sistemas de gestión de baterías. Las aplicaciones en vehículos eléctricos someten a los terminales a un esfuerzo adicional.

• La norma «VW 75174-3 Conectores para vehículos - Sistemas de sellado multicore» es una especificación de suministro y debe utilizarse únicamente junto con la norma LV214. Esta norma forma parte de la familia de normas de cualificación de conectores para automoción, centrada en los sistemas de sellado multicore para conectores y conjuntos de cables de automoción. Coincide en gran medida con la norma alemana LV 214-3 de la industria automotriz.

Esta norma define los requisitos de verificación para lo siguiente:

• Conceptos de sellado de múltiples hilos
• Sistemas de sellado de salida de cables
• Arandelas traseras del conector
• Interfaces de cable multinúcleo
• Protección ambiental de las entradas de cables agrupados

El objetivo principal es verificar que los sistemas de conexión estancas multicore mantengan las siguientes características durante toda la vida útil del vehículo:

• Sellado ambiental
• Fiabilidad eléctrica
• Integridad mecánica
• Alivio de tensión del cable
• Resistencia a las tensiones térmicas y de vibración.

A diferencia de la norma VW 75174-1, que se centra en los sellos de alambre individuales, la norma VW 75174-3 aborda los sistemas de sellado en los que varios alambres pasan a través de una interfaz de sellado común. Esta norma se aplica a:

• Arandelas del conector trasero
• Salidas de cable multifilar
• Sistemas de sellado de cables a granel
• Salidas de cable moldeadas
• Interfaces de sellado de conectores de mazos de cables

Las aplicaciones típicas en el sector automotriz incluyen:

• Unidades de control de motor
• Mazos de cables de transmisión
• Módulos del chasis
• Sistemas de baterías
• módulos de sensores ADAS
• Unidades de iluminación exterior
• Módulos electrónicos de alta densidad

Las pruebas ambientales típicas incluyen:

• Ciclos térmicos: Esfuerzo de expansión/contracción
• Inmersión en agua: Resistencia a las fugas.
• Pulverización a alta presión: Resistencia al lavado.
• Niebla salina: Resistencia a la corrosión
• Exposición a la humedad: Tolerancia a la humedad
• Exposición química: Resistencia al aceite/combustible

Las pruebas mecánicas evalúan lo siguiente:

• Alivio de tensión del cable
• retención del sello del pozo
• Resistencia a la flexión del cable
• Fiabilidad del mecanismo de bloqueo del conector.
• resistencia de vibracion

Tras las pruebas ambientales y mecánicas, el sistema de conexión debe cumplir los siguientes requisitos en términos de fiabilidad eléctrica:

• Límites de resistencia de contacto
• Requisitos de resistencia de aislamiento
• capacidad de resistencia al voltaje
• Criterios de estabilidad de la señal

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma VW 75174.