En la norma "VDA 675-241 Piezas elastoméricas en vehículos de motor - Procedimiento de prueba para la identificación - Efecto de corrosión en el cobre" publicada por la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) se describe el efecto de los elastómeros en el cobre y la detección del exceso de azufre debido debido a una vulcanización inadecuada o una adición excesiva de agente de curado. Se describe un método de prueba utilizado.
Este método de prueba se basa en el hecho de que el sulfuro de cobre negro se forma durante la reacción del cobre con azufre elemental. La cantidad de color negro proporciona una pista cualitativa rápida sobre la cantidad de azufre libre. Este método de prueba se utiliza para pruebas de calificación (determinación de calidad) en diferentes elastómeros para una aplicación particular. También proporciona datos para pruebas comparativas (garantía de calidad) en diferentes lotes de entrega de un compuesto elastómero particular. Al realizar investigaciones según este procedimiento, el intervalo entre la vulcanización y la prueba de los elastómeros debe ser de al menos 16 horas y como máximo de 6 meses. La evaluación se realiza según una escala que clasifica los fenómenos de corrosión.
El método de ensayo para determinar el efecto de corrosión de los elastómeros sobre el cobre proporciona información sobre si el vulcanizado está reticulado o insuficientemente reticulado o si contiene azufre libre. En este proceso, el elastómero se almacena junto con una placa de electrolito de cobre sobre una placa de vidrio dentro de un gabinete calefactor durante un período de tiempo determinado, bajo una carga determinada y a una temperatura determinada.
La corrosión es un proceso natural que ocurre cuando los metales reaccionan con la atmósfera, los productos químicos u otras condiciones determinadas. Esta transformación da como resultado una apariencia diferente junto con cambios en las propiedades mecánicas del metal y una peor integridad estructural. El cobre forma una capa de óxido de cobre de color marrón rojizo durante su reacción electroquímica con el medio ambiente.
El óxido se forma cuando las aleaciones metálicas que contienen hierro sufren el proceso de oxidación. Sin embargo, el cobre es un metal no ferroso. Dado que el contenido de hierro es un requisito previo para la formación de óxido, el cobre ciertamente no se oxida, sino que se corroe u oxida cuando las moléculas de oxígeno aterrizan en su superficie y se combinan con átomos de cobre para formar óxido de cobre.
A diferencia del óxido de hierro, el óxido de cobre no se descompone con el tiempo. Forma una película protectora sobre la superficie del cobre, y esta película se espesa gradualmente y se convierte en carbonato de cobre. Esta nueva capa de material, llamada pátina, actúa como un escudo que protege el cobre prístino del interior. Además, la pátina dañada se regenera por sí sola.
La corrosión del cobre es un proceso lento, especialmente en ambientes no contaminados. Por lo tanto, se necesitan meses o incluso años para que las superficies se oscurezcan y gradualmente se vuelvan de color marrón oscuro o negro, y eventualmente adquieran un distintivo color azul verdoso.
Existen ciertas condiciones que favorecen o aceleran la corrosión del cobre. Estos incluyen:
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