La norma desarrollada por la empresa de automóviles MAN “MAN M 3150-2 Calidad de la superficie - Evaluación del revestimiento final - Camión” describe un procedimiento para evaluar el revestimiento final en términos de la calidad de la superficie de los camiones.
Básicamente, la serie de normas MAN M 3150 incluye requisitos para la evaluación uniforme de la calidad de la superficie de las cavidades y revestimientos, así como la combinación de estructura y color en los vehículos comerciales MAN (cabina, piezas de montaje de la cabina y chasis). En resumen, esta serie de normas está diseñada para permitir una evaluación uniforme de la calidad de la superficie y la consistencia de la estructura y el color de los recubrimientos en los vehículos comerciales MAN. En general, esta norma se aplica a los camiones. Pueden aplicarse normas especiales a los vehículos militares.
Esta serie de normas se aplica tanto a piezas internas como a piezas compradas, independientemente de la calidad y el tipo de material del componente.
El objetivo de la norma MAN M 3150-2 es establecer criterios uniformes para evaluar la calidad de la superficie del recubrimiento final con el fin de garantizar una condición superficial uniforme en términos de color, brillo y estructura para camiones. Estos requisitos se derivan de los requisitos del cliente y de la tecnología más moderna. Esta norma distingue entre superficies pintadas y superficies texturizadas, pintadas y veteadas.
La calidad de la superficie requerida debe estar dentro de los rangos de tolerancia requeridos para la estructura de la superficie, el grado de brillo y el color para camiones. Los valores medidos indicados en la segunda parte de la norma MAN M 3150-2 se aplican únicamente a la cabina y a sus accesorios (esto incluye el parachoques, el guardabarros detrás del eje delantero y los paneles laterales). Los requisitos relativos a los patrones de fallo especificados en la tercera sección son válidos para el chasis y los accesorios del chasis.
Los requisitos para el recubrimiento del sustrato (estructura, color) se especifican en las condiciones técnicas de entrega de los materiales de recubrimiento (normas M 3094, M 3031, M 3022, etc.). En particular, se debe prestar atención a que el color del relleno del mueble coincida con el de todas las piezas adicionales.
La prueba del grado de brillo debe realizarse según las normas pertinentes para acabados (normas M 3094, M 3031, M 3022). Normalmente se requiere un alto brillo, rango de reflectómetro según la norma DIN EN ISO 2813, ángulo de incidencia de 20 grados y al menos 80 unidades de brillo.
Las pruebas de color y grado de brillo generalmente deben realizarse de acuerdo con la norma de recubrimiento especificada (por ejemplo, normas M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Se deben observar normas especiales para vehículos privados. Para alto brillo, se permite una diferencia máxima del 1 por ciento en el grado de brillo para componentes en superficies de Zona 2 y Zona 10. Para superficies mate, se aplican tolerancias específicas de diseño o militares.
Esta norma define los criterios de evaluación para la evaluación de la aberración cromática y las condiciones de medición y evaluación para la determinación basada en dispositivos de las diferencias de color en la capa de pintura de acabado de gabinetes y conexiones de gabinetes. La evaluación de los herrajes pintados con revestimiento granular está definida en la norma M 3150-7.
Para los propósitos de esta norma,
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