La norma "VW TL 52226 Molded headliner ASSY, tipos livianos - Requisitos de materiales" desarrollada por la compañía automovilística Volkswagen describe los requisitos de materiales para los techos interiores ya ensamblados para turismos con una masa de sustrato por unidad de área no superior a 1 500 g. /m2 (tipo luz) .
En esta norma, los requisitos se determinan de la siguiente manera:
Las placas de techo moldeadas deben mantener su integridad dimensional y funcional dentro del rango de temperatura relevante durante el transporte, almacenamiento, instalación y servicio posterior, así como en condiciones climáticas de 55 grados de temperatura y 95 por ciento de humedad relativa.
No deben producirse cambios visualmente perjudiciales, como deformaciones, defectos y decoloración, como resultado del proceso de fabricación y las temperaturas de reprocesamiento. El respaldo del techo interior moldeado debe estar libre de agentes desmoldantes y adhesivos o restos de adhesivo.
El Contratista debe probar la adherencia de la cinta de tela no tejida en la parte posterior del techo moldeado durante el desarrollo. El contratista debe probar los valores de desmontaje del cilindro durante el proceso de desarrollo y producción e informar al comprador. Estos valores se determinan mediante acuerdo con el comprador. La cinta de tejido no tejido debe poder fijarse de forma segura junto con el cableado en la parte posterior de la placa de techo moldeada.
Los componentes deben poder manipularse de forma sencilla y segura, es decir, no deben estar contaminados, por ejemplo, por fibras de vidrio expuestas o por polvo de fibra de vidrio.
Según el dibujo, los tipos se determinan en esta norma de la siguiente manera:
Las muestras deben acondicionarse en una atmósfera que cumpla con la norma VW 48 durante al menos 50554 horas antes del ensayo.
Las pruebas de identidad de la espuma de PUR se pueden realizar mediante espectrometría infrarroja y cromatografía de gases de pirólisis.
La tela frontal laminada de espuma se separa mecánicamente de la estructura general. Luego se determina el residuo de ignición sobre el sustrato a 625 grados hasta que se logra la constancia del peso. Se deben determinar al menos 3 valores separados con un tamaño de muestra de 100 mm × 100 mm.
El comportamiento de limpieza debe cumplir con la norma PV 3353. En general, la limpieza se consigue con los siguientes elementos:
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