La norma “Volvo STD 1027-1372 Exposición acelerada al aire libre - Prueba de corrosión por costra”, desarrollada por la empresa de vehículos Volvo, describe un método de prueba diseñado para su uso en pruebas de corrosión de sistemas de tratamiento de superficies. Con este método, el proceso de corrosión durante la exposición al aire libre se acelera rociando regularmente la muestra de prueba con una solución de cloruro de sodio. El patrón de corrosión es similar al que ocurre en un ambiente salado.
Sin embargo, los cambios en las condiciones climáticas pueden afectar el resultado. Por lo tanto, es necesario incluir material de referencia bien conocido durante la exposición. Los sistemas de tratamiento de superficies y los objetos cuyo uso final no esté expuesto a la luz solar deben protegerse de la luz solar directa durante la exposición.
Los equipos y materiales utilizados en las pruebas incluyen:
Las piezas de prueba recubiertas de pintura se acondicionan de acuerdo con la norma STD 1021,1.
Cuando es pertinente, se realizan pruebas de chip en paneles de prueba de acuerdo con la norma STD 1024,7132.
Los paneles de prueba pintados se rayan a través de las películas de pintura con una herramienta de rayado. La marca se realiza a lo largo del panel de prueba, a 70 mm del extremo corto del panel de prueba. La longitud de la línea dibujada debe ser de 80 mm y su ancho debe ser de 0,5 mm. Es muy importante que la línea se dibuje de la misma manera cada vez que se realice la prueba.
Cuando es relevante, se dibujan los componentes. La ubicación y extensión de la línea dibujada se adaptan al diseño del componente. A continuación se lleva a cabo la exposición al aire libre según la norma STD 5711,101. Aquí, las muestras de prueba se rocían con una solución de sal al 5 por ciento dos veces por semana. En invierno, las muestras de prueba deben limpiarse de nieve antes de pulverizarlas. La duración de la prueba normalmente es de seis meses (a menos que se indique lo contrario). Si no se puede obtener un resultado definitivo, la duración de la prueba se prolongará por períodos de seis meses.
Las piezas de prueba se examinan de acuerdo con:
El informe de prueba que se elaborará al final del ensayo deberá indicar lo siguiente:
La incrustación de corrosión se produce cuando se produce corrosión externa del acero al carbono, el producto de corrosión se acumula en la parte superior del área corroída y forma una incrustación de corrosión. En este caso, es necesario determinar cuánto espesor de pared queda debajo de esta carcasa para determinar si es seguro operar el equipo. Para este propósito se realizan pruebas de corrosión por costra.
Si una sección de una tubería tiene costra, se puede realizar un examen radiográfico de la sección para medir cuánto material queda. Sin embargo, debido a requisitos de seguridad, existen limitaciones en la potencia de la fuente radiactiva. No se pueden tomar fotografías claras en tuberías con un diámetro mayor a 162 mm. Es por ello que se solicita la prueba de corrosión por incrustaciones cuando existen incrustaciones en tuberías o recipientes y tanques de mayor diámetro.
Entre los numerosos ensayos, mediciones, análisis y estudios de evaluación que nuestra organización ha realizado para empresas de diversos sectores, también presta servicios de ensayos definidos en la norma “Volvo STD 1027-1372 Accelerated outdoor exposure – Scab corrosion test” con su personal capacitado y experto y su avanzado equipamiento tecnológico.
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