VW TL 52722 Espuma de poliéter PUR en el compartimento del motor - Requisitos de materiales

La norma "VW TL 52722 Espuma de poliéter PUR en el compartimento del motor - Requisitos de materiales" desarrollada por la empresa automovilística Volkswagen describe los requisitos de materiales para piezas de espuma de poliéter PUR con propiedades de aislamiento acústico en el compartimento del motor, utilizadas, por ejemplo, para reducir el ruido de el motor.

En esta especificación técnica de suministro, los requisitos básicos se dan de la siguiente manera:

• Aprobación de suministro inicial y modificaciones según norma VW 01155.
• Resistencia a las condiciones climáticas exteriores según norma VW 50185.
• Prevención de sustancias peligrosas según norma VW 91101.
• Las pruebas deben realizarse en muestras hechas de piezas terminadas.
• Si no se pueden realizar pruebas en muestras tomadas del componente debido a la geometría, se pueden realizar mediciones en hojas de prueba. Para una prueba completa se requiere al menos 1 m2 de chapa o al menos 5 piezas moldeadas.
• Todas las pruebas mecánicas se llevan a cabo en muestras sin piel, preferiblemente de piezas terminadas. Todas las demás pruebas se realizan preferentemente con muestras tomadas del componente. Las páginas de prueba deberían tener una superficie comparable. El tipo de superficie debe especificarse en el informe de prueba.
• La espuma de poliéter PUR debe tener una estructura celular uniforme.
• Las piezas moldeadas deben mantener su integridad dimensional y funcional durante el transporte, almacenamiento, montaje y uso posterior en el rango de temperatura límite superior definido de menos 40 grados, así como en condiciones climáticas de 90 grados de temperatura y 100 por ciento de humedad relativa. Los diferentes requisitos en cuanto a temperatura y resistencia ambiental deben identificarse en el dibujo, si los hubiera, y verificarse mediante pruebas adicionales.
• Las desviaciones de la estructura del material, como la adición de mantas no tejidas o escudos térmicos de aluminio, requieren la aprobación del departamento de desarrollo correspondiente y del departamento de ingeniería de materiales correspondiente. Las desviaciones de la norma deben registrarse por escrito por separado en el dibujo.
• Se deben obtener diferentes requisitos de los dibujos de componentes relevantes.
• Las inspecciones deben comenzar a más tardar 72 horas después de la formación de espuma. Antes del ensayo, las muestras deben acondicionarse durante al menos 50554 horas en una atmósfera estándar 23/50-2 según la norma VW 24.
• Los valores numéricos requeridos se aplican a cada medición.
• Los materiales y procesos de fabricación utilizados para productos semiacabados y procesamiento de espuma deben especificarse al departamento de ingeniería de materiales correspondiente y siempre deben incluirse en los informes de inspección de muestra iniciales.
• Los requisitos acústicos deben acordarse con el departamento correspondiente. El departamento correspondiente debe indicarse en el dibujo.
• Según la norma VDA 260 de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz, la marca debe ser "PUR".

La densidad bruta se determina según la norma DIN EN ISO 845. Para piezas moldeadas, las muestras deben tomarse de áreas planas con superficies lisas.

tensión de compresión,

• Según la norma DIN EN ISO 250-3 para espuma con densidad bruta de hasta 3386 kg/m1 y
• Según la norma DIN EN ISO 250-3 para espuma con densidad bruta igual o superior a 3386 kg/m2,

Se refiere a la evaluación del 40 por ciento de deformación y compresión inicial.

Las muestras deben envejecerse en un horno de aire comprimido. El ensayo debe realizarse sobre probetas de al menos 500 mm × 500 mm o sobre la pieza acabada.

En el envejecimiento por calor y humedad, las muestras se colocan sobre una placa perforada en un desecador de 10 litros, el contenido de agua es de aproximadamente 1 litro. Aparte de estas características, el envejecimiento se puede realizar en la sala de aire acondicionado. La variante utilizada deberá indicarse en el informe de prueba.

La prueba de compresión debe realizarse según el método A de la norma DIN EN ISO 1856. Las muestras se toman de la pieza terminada o de las láminas suministradas. La compresión para la prueba es del 50 por ciento más/menos 4 por ciento. La medición se realiza 30 minutos después de retirar la carga.

Las pruebas de propiedades repelentes de líquidos se realizan teniendo en cuenta la norma PV 3922. Las pruebas se llevan a cabo en piezas terminadas o secciones de piezas terminadas con un tamaño mínimo de 200 mm × 200 mm. Deben tener piel. Se deben utilizar los siguientes tipos de líquidos:

• agua desionizada
• Aceite de motor de referencia según norma TL 52185
• Refrigerante según la norma TL 774-G, la relación entre aditivo refrigerante y agua es 50:50

Antes de probar las propiedades repelentes de líquidos, las muestras deben aclimatarse durante 50554 horas en una atmósfera estándar según la norma VW 23 50/2-24.

Se aplican puntos de medición en las direcciones longitudinal y transversal para determinar la estabilidad dimensional del componente. Antes de envejecer, se mide la distancia entre ellos. Después del envejecimiento se toma otra medida. La variación dimensional debe medirse en la pieza terminada. La medición debe realizarse después de un envejecimiento a baja temperatura con la muestra congelada.

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