La norma “FORD FLTM BI 113-01 Prueba de manchas de agua y jabón para pintura” desarrollada por Ford Motor Company (FORD) describe un método de prueba utilizado para determinar la resistencia de superficies pintadas en piezas de metal y plástico a las manchas de agua y jabón.
La mancha de agua es un defecto visual causado por el agua en la superficie a pintar o en la película de pintura en la apariencia de la superficie de la película de pintura. El defecto puede aparecer como manchas borrosas, anillos o manchas opacas. Las manchas suelen ser causadas por la sensibilidad de la pintura al agua.
Las manchas de agua y jabón en la pintura del vehículo dañarán la pintura en cualquier caso. Estas manchas pueden aparecer de diversas formas. Por ejemplo, la lluvia, los aspersores al costado de la carretera, el agua fangosa que salpica de los charcos, el agua de las pistolas de agua de juguete o no enjuagar bien el vehículo después del lavado pueden causar esto. En definitiva, cualquier agua que no haya sido filtrada para eliminar minerales puede dejar manchas en la pintura del vehículo.
Estas manchas pueden aparecer en cualquier punto donde el vehículo entre en contacto con el agua, y estas manchas, que inicialmente parecen inofensivas, pueden erosionar la pintura con el tiempo debido a los efectos del sol y las condiciones ambientales y pueden causar daños permanentes. Especialmente en los meses de verano, estas manchas provocadas por el sol dañan la pintura.
El agua sin filtrar contiene impurezas, sales y minerales, especialmente carbonatos de calcio y magnesio. El agua dura contiene minerales como hierro, calcio y magnesio, y puede encontrarse en el agua utilizada para lavar vehículos. Los vehículos pueden estar expuestos al agua dura a través de los lavaderos de autos o los charcos. Cuando el agua comienza a secarse sobre la pintura, deja minerales y abrasivos. Con el tiempo, los componentes minerales pueden penetrar la superficie y el recubrimiento, causando daños permanentes a la pintura. Los depósitos minerales pueden permanecer en la pintura del vehículo, provocando óxido, decoloración u oxidación. Peor aún, la pintura comienza a desgastarse, dejando el vehículo expuesto a la intemperie.
Con el tiempo, los puntos de desgaste se debilitan y comienzan a formarse grietas y baches. En una exposición posterior al agua, el agua encuentra el mismo lugar y amplía la grieta o el desgaste de la pintura. Así es como se daña la pintura y, con el tiempo, estas manchas se vuelven imposibles de eliminar.
En resumen, el agua dura puede dejar manchas en la pintura del automóvil y simplemente limpiarla no funcionará porque estas manchas rebeldes tienden a reaparecer después de que el agua se seca. Si no se limpian adecuadamente, pueden empeorar y causar daños permanentes a la apariencia del vehículo.
El agua dura es agua que contiene altos niveles de minerales disueltos, especialmente calcio y magnesio. Aunque el agua de lluvia es naturalmente blanda, cuando fluye bajo tierra absorbe minerales del suelo y las rocas, lo que hace que el agua se endurezca. Es el nivel de concentración de minerales el que determina la dureza del agua. En general, los niveles de dureza del agua se clasifican según el contenido de carbonato cálcico.
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