El estándar GM9125P, desarrollado por la empresa General Motors, describe los procedimientos de laboratorio utilizados para determinar la resistencia de los materiales automotrices a la degradación cuando se exponen a fuentes de luz artificial. Esta norma cubre las exposiciones al arco de carbono de la luz solar, el arco de xenón, la luz ultravioleta fluorescente y el arco de carbono doble y concentrador. Las propiedades del material determinan qué fuente de luz se utilizará.
El instrumento meteorológico de arco de carbono de luz solar se opera sin rocío de agua a una temperatura del aire de 25 más/menos 5 grados, medida 60 más/menos 2 mm fuera del estante de muestras y en el medio de las superficies superior e inferior. El elemento sensor de temperatura está protegido de la radiación. La norma ASTN G53 contiene información adicional sobre el funcionamiento de este dispositivo.
Cuando se utiliza un dispositivo de arco de xenón refrigerado por agua de irradiación controlada, se cumple con el estándar SAE J1885 y se prueba la exposición acelerada de los componentes del revestimiento interior del automóvil.
En un dispositivo de luz ultravioleta fluorescente y condensación, se aplican muestras a paneles de acero laminado en frío de 75 x 300 mm pintados de blanco. Los paneles se pintan utilizando programas de horneado y imprimaciones de producción. Las muestras se unen mediante adhesivos, fijaciones o alambres de cobre esmaltado de producción. Las muestras de prueba tienen un tamaño de 75 x 75 mm y simulan los métodos de producción. Todos los orificios y bordes de los paneles se sellan para evitar la contaminación de las muestras. Todas las muestras y el equipo de prueba se inspeccionan según la norma ASTM G53.
Al utilizar un dispositivo de protección contra la intemperie de doble arco de carbono, la corriente del arco indicada en el amperímetro del panel de control debe estar entre 15 y 17 voltios. Deje que el dispositivo funcione durante 15 a 20 minutos antes de ajustar el amperaje. Cada arco está equipado con un voltímetro y un amperímetro para indicar su estado eléctrico. Cuando el amperímetro marque 15 amperios, la tensión en el arco debe estar entre 140 y 145 voltios y la tensión de la línea eléctrica entre 208 y 250 voltios. Los electrodos de carbono se reemplazan después de cada ciclo diario, utilizando la longitud especificada en la placa de instrucciones.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a las empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba de laboratorio de exposición rápida de materiales automotrices dentro del alcance de la norma GM9125P, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado. .
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