GMW 3235 Materiales para pisos con propiedades antivaho

GMW 3235 Materiales para pisos con propiedades antivaho

La norma “GMW 3235 Propiedades antivaho de los materiales de tapicería”, desarrollada por General Motors Worldwide (GMW), es una norma de ingeniería que incluye métodos para evaluar las propiedades antivaho de los materiales del interior de los automóviles y de los sistemas de ventilación.

GMW 3235 Materiales para pisos con propiedades antivaho

La condensación es una propiedad importante de los materiales interiores, ya que las sustancias volátiles que se liberan de los materiales a altas temperaturas pueden condensarse en superficies más frías, especialmente en las ventanillas de los vehículos. Esta condensación puede formar una película o neblina visible en los parabrisas y las ventanillas, reduciendo la claridad óptica.

Esta norma se utiliza para una amplia variedad de materiales de automoción, incluidos plásticos, elastómeros, textiles, cuero y materiales de fibra de cuero, espumas, materiales recubiertos, películas y otros componentes interiores.

Los materiales del interior de los automóviles pueden contener componentes volátiles o de bajo peso molecular, como plastificantes, coadyuvantes de procesamiento, disolventes residuales y otros aditivos. Cuando el interior del vehículo se calienta, estas sustancias pueden evaporarse o migrar a través del material. Al llegar a una superficie más fría, como el parabrisas, las sustancias liberadas pueden condensarse y formar una fina capa. Este fenómeno se denomina empañamiento. Por lo tanto, el empañamiento no es solo un problema visual. La acumulación excesiva de vaho en el cristal puede afectar la transparencia y obstruir la visión del conductor.

El objetivo principal de la norma GMW 3235 es proporcionar un procedimiento de laboratorio controlado para determinar la tendencia de los materiales a empañarse. Este procedimiento simula la liberación y posterior condensación de componentes volátiles en condiciones de alta temperatura. La prueba es aplicable a los siguientes materiales:

  • Materiales de decoración de interiores
  • Plásticos y componentes poliméricos
  • Espumas y materiales aislantes
  • Textiles recubiertos
  • Materiales de cuero y fibra de cuero
  • Películas y materiales elastoméricos
  • Materiales utilizados en sistemas de ventilación
  • Otros materiales donde el rendimiento de empañamiento es importante

Esta norma también puede aplicarse a algunos materiales utilizados en lentes para automóviles y aplicaciones similares.

La norma GMW 3235 incluye dos enfoques principales:

  • Método A. Método fotométrico: Este método, también llamado método de empañamiento fotométrico, evalúa el cambio en la reflexión óptica causado por el material condensado depositado en la superficie del vidrio.

Mientras se calienta una muestra en condiciones controladas, una placa de vidrio más fría proporciona la superficie de condensación. Transcurrido el tiempo de exposición, el material precipitado sobre el vidrio se evalúa mediante un reflectómetro.

El resultado se expresa como un valor relacionado con el porcentaje de empañamiento o reflexión, dependiendo del cálculo y la codificación utilizados.

  • Método B. Método gravimétrico: Este método es gravimétrico. En lugar de medir principalmente el cambio óptico, determina la masa del material condensado en la superficie receptora. Debido a que la cantidad de material condensado puede ser muy pequeña, se utiliza una balanza de alta precisión. En las pruebas se emplea una balanza con una escala de 0,01 mg. Por lo tanto, el resultado se suele expresar como la masa del material condensado, generalmente en miligramos.

Estos métodos generalmente siguen estos pasos:

  • Se prepara una muestra de prueba representativa.
  • La muestra se coloca en un dispositivo de prueba de nebulización controlada.
  • La muestra se calienta a una temperatura de prueba específica.
  • Del material se liberan componentes volátiles.
  • Una superficie de vidrio más fría actúa como superficie de condensación.
  • Las sustancias liberadas se desplazan hacia el vidrio y se concentran en él.
  • El sedimento resultante se evalúa mediante métodos fotométricos o gravimétricos.
  • El resultado se compara con la especificación del material o componente correspondiente.

La norma GMW 3235 define sistemas de calefacción y refrigeración controlados para nebulizadores. Las especificaciones de los equipos de ejemplo incluyen un rango de calentamiento aproximado de 60 a 130 grados y un rango de refrigeración del vidrio de aproximadamente 20 a 40 grados, con una tolerancia de control de temperatura aproximada de ±0,5 grados. Las condiciones reales deben consultarse en la revisión correspondiente y en las especificaciones de los materiales.

La temperatura de prueba elegida es importante porque la condensación se ve muy afectada por la temperatura. Las temperaturas codificadas en este procedimiento son las siguientes:

  • T1: 90 grados más/menos 0,5 grados
  • T2: 100 grados más/menos 0,5 grados
  • T3: 110 grados más/menos 0,5 grados
  • T4: 120 grados más/menos 0,5 V

La especificación pertinente determina la temperatura requerida. Dado que las normas GMW se revisan periódicamente, los laboratorios siempre deben utilizar la temperatura, el tiempo de exposición y los requisitos de evaluación especificados en la revisión vigente y en la especificación del material del cliente.

Mientras tanto, los dos métodos descritos no deben considerarse mediciones numéricas intercambiables. Los resultados obtenidos con diferentes métodos de ensayo no son directamente comparables, y debe utilizarse el método especificado en la especificación del material, el plano de ingeniería u otro documento de control pertinente.

En general,

  • El método A se centra en el efecto óptico del material vaporizado acumulado.
  • El método B determina la masa del material condensado.

Un resultado de condensación menor generalmente indica una mejor resistencia a la condensación. Los límites de aceptación deben derivarse de la especificación del material o componente correspondiente, en lugar de inferirse simplemente del método de ensayo.

La norma GMW 3235 es importante porque los interiores de los automóviles pueden experimentar aumentos significativos de temperatura durante el funcionamiento del vehículo y la exposición a la luz solar. Los materiales que parecen estables a temperatura ambiente pueden liberar sustancias volátiles al calentarse. Un buen rendimiento antivaho ayuda a:

  • Preserva la claridad óptica de los parabrisas y las ventanas.
  • Reduce los depósitos en el vidrio.
  • Mejora las perspectivas internas a largo plazo.
  • Controla las emisiones procedentes de los materiales interiores.
  • Permite la selección y verificación de materiales.
  • Identifica componentes volátiles problemáticos.
  • Mejora la durabilidad y la calidad percibida de los interiores de los vehículos.

Las pruebas antivaho también forman parte de un conjunto más amplio de evaluaciones de emisiones y rendimiento de materiales en el interior de los vehículos. Por ejemplo, los laboratorios suelen incluir la norma GMW 3235 junto con las pruebas de olores y otras emisiones interiores.

La norma GMW 3235 pertenece a un grupo de procedimientos antivaho para automóviles que utilizan principios similares. Los laboratorios acreditados utilizan normas como DIN 75201, SAE J1756, ISO 6452, PV 3015 y GMW 3235 para determinar las propiedades antivaho. Sin embargo, no se deben usar indistintamente métodos que parezcan equivalentes. Siempre se deben seguir el procedimiento, el método y los criterios de aceptación especificados por el fabricante del equipo original.

En conclusión, la norma GMW 3235 incluye un procedimiento de ensayo importante para evaluar la tendencia de los materiales del interior y del sistema de ventilación de los automóviles a liberar sustancias volátiles que se condensan en superficies frías. Esta norma proporciona el Método A (método fotométrico) y el Método B (método gravimétrico), que permiten evaluar el empañamiento mediante cambios ópticos o acumulación de masa.

La norma GMW 3235 ayuda a los fabricantes y proveedores de la industria automotriz a seleccionar materiales que mantengan la calidad y las características de visibilidad requeridas durante toda la vida útil del vehículo, y a minimizar los depósitos de empañamiento mediante el control del calentamiento de las muestras, las condiciones de condensación y los procedimientos de medición.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma GMW 3235.

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