En el estándar VW 60252 desarrollado por la empresa de automóviles Volkswagen, se explican los requisitos para los pernos utilizados en la producción de vehículos y sujetos a un alto estrés dinámico y se define un método de prueba.
En la fabricación de automóviles, un perno se somete a diversas tensiones durante el montaje. La deformación del anclaje expone al perno a condiciones de tensión complejas, a saber, tensión, compresión, flexión y corte. El perno se ve afectado tanto por la tensión como por la compresión en la dirección axial, mientras que en la dirección transversal se ve afectado por la fuerza cortante y el esfuerzo cortante, así como por el momento de flexión.
La rotura de la rosca en pernos sometidos a tensión generalmente no es deseable porque es un modo de falla menos dúctil que la fractura del vástago roscado del perno. Otro problema es que el fallo incipiente de las roscas debido a un apriete excesivo es difícil de detectar durante la instalación. En este sentido, los tornillos sometidos a tensión deberán ser del tipo abierto y dotados de protección homologada para evitar el aflojamiento de estos tornillos o tuercas.
El punto más débil de un perno es el área tensionada en la raíz de la rosca. El área estresada depende del tipo de diente, y los dientes gruesos reducen el área estresada en comparación con los dientes finos. Un área reducida reduce la carga de rotura del perno, por lo que se utilizan roscas gruesas para sujetar. Los pernos de rosca fina son más débiles debido a la altura de rosca reducida.
La norma ISO 898-1 especifica el rango de tensión de tracción en pernos y las propiedades mecánicas de los elementos de fijación fabricados con acero al carbono y acero aleado (ISO 898-1 Propiedades mecánicas de los elementos de fijación fabricados con acero al carbono y acero aleado - Parte 1: Pernos, tornillos y espárragos de clases de propiedades especificadas - Rosca gruesa y fina). Esta norma describe las propiedades mecánicas y físicas de pernos, tornillos y espárragos fabricados con acero al carbono y acero aleado cuando se ensayan a temperaturas ambiente entre 10 y 35 grados Celsius. Los elementos de fijación (pernos, tornillos y espárragos) pueden no mantener las propiedades mecánicas y físicas especificadas a temperaturas superiores o inferiores.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para pernos expuestos a alto estrés dinámico dentro del alcance de la norma VW 60252, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado. .
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