La norma “Renault D47 1035 Cauchos y plásticos – Pintura” desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe un procedimiento para evaluar las manchas y otros cambios de aspecto que experimentan los cauchos y plásticos posiblemente recubiertos con pintura o barniz en contacto con productos o materiales colorantes. Estos productos o materiales pueden incluir:
En principio, el material a analizar (receptor) se pone en contacto con un material (donante) que es probable que se manche en determinadas condiciones. Luego, el producto se expone a luz ultravioleta (UV) y radiación visible para evaluar la degradación de la apariencia causada por el efecto combinado de la luz con las manchas.
El equipo o material donante utilizado en las pruebas incluye: pipeta, cepillo limpio, plantilla y masa paralelepípeda de acero con un espesor de 1 mm a 2 mm y dimensiones externas de aproximadamente 25 mm × 40 mm (con una base de aproximadamente 30 mm × 50 mm y una masa total de 500 g más/menos 10 g de sobrecarga).
Las pruebas también utilizan un horno de ventilación ajustado a 80 grados con una tolerancia de más/menos 1 grado, una lámpara de vapor de mercurio de presión media de 400 vatios, una escala de grises, un espectrocolorímetro y fluidos de limpieza (agua, etanol a 95 grados u otros disolventes volátiles que no dañen el material receptor) para evaluar los daños y las manchas según lo definido de acuerdo con las normas Renault NF EN 20105-A02 y Renault NF EN ISO 105 AO3.
La muestra a analizar consiste en una pieza de prueba de material receptor o una pieza de prueba de material donante recubierta con un producto.
Para ensayar el material receptor se toman dos probetas de al menos 50 mm x 60 mm, con sus caras planas y lo más paralelas posible. Cuando el material receptor es flexible (por ejemplo, caucho), estas probetas deben colocarse sobre una placa de acero o aluminio desengrasada.
Durante la aplicación del producto o material donante, las probetas descritas anteriormente se colocan sobre un soporte horizontal con la superficie a examinar visible. Aplicar el producto o material donante a aproximadamente la mitad de la superficie de la probeta, siguiendo las muestras dadas en la norma, de la siguiente manera:
Al iniciar la prueba, las piezas de prueba se colocan horizontalmente en el horno y se dejan durante 70 horas más/menos 1 hora. Se eliminan los residuos del producto o de la pieza de ensayo del tubo de ensayo y se limpia el lugar correspondiente con uno de los líquidos adecuados. A continuación, las probetas se irradian con la lámpara durante 22 horas en las condiciones descritas en el anexo de la norma. Las condiciones de exposición al calor y a la radiación descritas pueden modificarse para satisfacer las necesidades del control de rutina o para reproducir ciertas condiciones de servicio específicas. Las condiciones aceptadas deben indicarse en el informe de prueba.
Luego, se examina el área de la pieza de prueba en contacto con el producto o la pieza de prueba para detectar tinciones y se evalúa el contraste de color entre el área teñida y el área de control utilizando una escala de grises en las condiciones de la norma Renault D15 1343. . Luego, se miden las diferencias colorimétricas utilizando los métodos de prueba de las normas Renault D15 5083 y Renault D15 5084, y se evalúa el cambio de brillo según el método de prueba de la norma Renault D25 1413, limitándose la tinción a la zona de contacto con el transmisor. y tinción con migración lateral alrededor de esta área.
Después de la prueba se anota el grado de escala de grises de la muestra, las diferencias de tonalidad y brillo del material, las diferencias colorimétricas y las deformaciones entre los valores iniciales y después de la prueba.
Además de los resultados obtenidos, el informe de la prueba debe incluir:
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