Desarrollada por BMW, una multinacional alemana líder en el sector automotriz, la norma «BMW PR 361 Determinación de la Tendencia a la Contracción de Tejidos» es un método de ensayo diseñado para garantizar que los materiales utilizados en el interior de los vehículos (por ejemplo, asientos, paneles de las puertas) cumplan con los requisitos de calidad y durabilidad. Este ensayo ayuda a los fabricantes a seleccionar los materiales adecuados midiendo la propensión de un tejido a encogerse.
En el ámbito textil, la resistencia a la tracción de los hilos se refiere a la resistencia del tejido a la tensión de los bucles o hilos al engancharse con objetos afilados o ásperos. Esta propiedad es fundamental para interiores de automóviles, prendas de vestir, tapicería y otras aplicaciones donde la durabilidad es importante.
El objetivo de esta norma es medir la resistencia al enganche de tejidos de punto o de telar elaborados con hilos de filamento texturizados/no tejidos, hilos hilados o mezclas. Determina la susceptibilidad del material a la tracción del hilo o a la formación de bucles.
Los tejidos con baja resistencia al enganche pueden deteriorarse rápidamente con el uso (por ejemplo, debido a joyas, llaves o cinturones de seguridad del coche). Esta prueba no es adecuada para estructuras abiertas como mallas, tejidos muy rígidos y pesados, ni materiales deshilachados o no tejidos.
En resumen, la norma BMW PR 361 es una especificación de prueba interna que se utiliza para evaluar la tendencia de los materiales textiles, en particular los empleados en interiores de automóviles, como las telas de los asientos, los revestimientos de los paneles de las puertas, los techos y otros componentes de tapicería, a deshilacharse. Esta norma forma parte de un riguroso proceso de aprobación de materiales implementado para garantizar la durabilidad a largo plazo y la conservación de la apariencia en los vehículos. Durante este proceso, los tejidos se exponen a riesgos derivados de objetos punzantes como llaves, cremalleras, joyas y hebillas de cinturones de seguridad, así como del desgaste diario.
La principal aplicación de esta norma son los tejidos de punto, de telar o de pelo utilizados en el interior de los vehículos. El objetivo es medir la facilidad con la que se pueden extraer hilos o bucles de la superficie del tejido, simulando el uso real del vehículo.
La norma BMW PR 361 se basa en el principio de la prueba de desgarro ICI Mace y está estrechamente alineada con las normas internacionales, entre las que se incluyen:
Este proceso normalmente utiliza un probador de desgarro ICI Mace específico en configuraciones de múltiples estaciones para realizar pruebas por lotes de manera eficiente. Las características clave de este equipo son las siguientes:
El proceso de prueba sigue estos pasos:
Los resultados se califican utilizando una escala fotográfica estándar (normalmente del 1 al 5):
Se analizan varias muestras (en las direcciones de la urdimbre y la trama) y se informan los valores promedio.
En los vehículos de alta gama, los textiles del interior deben resistir el desgarro durante muchos años y miles de ciclos de uso. Un rendimiento deficiente provoca defectos visibles, quejas de los clientes y problemas con la garantía. La norma BMW PR 361 ayuda a los proveedores a cualificar los tejidos durante el desarrollo y la aprobación de la producción.
Sin embargo, este método no es adecuado para tejidos de trama abierta, materiales muy pesados y rígidos, tejidos no tejidos o alfombras de pelo largo.
Este estándar refleja el enfoque de BMW en interiores duraderos y de alta calidad.
La norma BMW PR 361, la prueba de atrapamiento de Mace utilizada para evaluar la resistencia a la tracción del hilo, desempeña un papel fundamental en el proceso de cualificación de materiales para textiles de automoción. Esta norma va mucho más allá de una simple comprobación; es esencial para garantizar la calidad, la durabilidad y la satisfacción del cliente a largo plazo en los interiores de vehículos de alta gama. Esta norma se considera importante por las siguientes razones:
La norma BMW PR 361 ayuda a predecir el rendimiento del vehículo al proporcionar una simulación estandarizada y repetible de eventos de interferencia aleatorios.
Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma BMW PR 361.
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