La norma "VW TL 260 Pintura sobre superficies metálicas - Requisitos de protección de superficies", desarrollada por Volkswagen, especifica los requisitos de protección contra la corrosión de las pinturas negras sobre superficies metálicas. Sin embargo, esta norma no aplica a las pinturas sobre superficies metálicas galvanizadas (norma VW TL 227) ni a las pinturas protectoras decorativas (normas VW TL 218 y VW TL 52451).
Las pruebas de corrosión de esta norma se aplican a materiales ferrosos. Para materiales de aluminio, se permiten otras pruebas de ciclo de corrosión (p. ej., la norma VDA 233-102) de acuerdo con el departamento de ingeniería de materiales de la marca correspondiente.
Para los tipos de protección superficial, se aplican los enumerados en la tabla de la norma. Por ejemplo, para el tipo de protección superficial Ofl-x010, la pintura estándar solo se permite tras la aprobación del departamento de ingeniería de materiales y del departamento de ingeniería de diseño de la marca correspondiente. No existen requisitos de protección contra la corrosión. Para el tipo de protección superficial Ofl-x634, en aplicaciones de fosfatación por tricación y electrorrecubrimiento catódico (electrorrecubrimiento catódico de capa gruesa) (p. ej., piezas de chasis y barras de remolque), se permite un fosfatado de zinc diferente solo con la aprobación del departamento de ingeniería de materiales de la marca correspondiente.
Los requisitos básicos de esta norma se determinan de la siguiente manera:
Los tipos de protección de la superficie y su aspecto deben ajustarse a la tabla proporcionada en la norma. El color de la pintura debe ser siempre negro, salvo que se especifique lo contrario en el plano.
Si se utilizan sistemas de recubrimiento de secado al aire o si el sistema de pintura no se hornea a alta temperatura (60 grados y más), los componentes deben acondicionarse a 60 grados durante 24 horas antes de las pruebas, después de lo cual los dispositivos probados deben enfriarse a temperatura ambiente (según la norma VW 50554-2).
El espesor del recubrimiento debe ajustarse a la tabla proporcionada en la norma. El espesor del recubrimiento puede limitarse para las superficies de unión y contacto; esto debe indicarse en el plano.
Se debe realizar una prueba de corte transversal para determinar la adhesión y la fragilidad según la norma DIN EN ISO 2409. Esta prueba debe realizarse con cinta adhesiva con una resistencia de adhesión de 10 N ± 1 N por 25 mm de ancho. La cinta adhesiva debe presionarse firmemente con la mano contra la superficie, con el corte transversal aplicado, y luego retirarse con un movimiento brusco perpendicular a la superficie.
En resumen, la norma VW TL 260 es una norma técnica desarrollada por Volkswagen que describe los requisitos de protección contra la corrosión de los recubrimientos de pintura negra sobre superficies metálicas, como las que se encuentran en las piezas de la carrocería. Esta norma se aplica específicamente a componentes no galvanizados ni con fines decorativos.
Las principales características de la norma VW TL 52451 se pueden resumir de la siguiente manera:
La norma VW TL 260 forma parte de un conjunto más amplio de normas técnicas destinadas a garantizar la durabilidad y la calidad de los tratamientos de superficie de los vehículos Volkswagen. El cumplimiento de esta norma es crucial para los proveedores y fabricantes que producen o aplican recubrimientos de pintura a componentes metálicos de vehículos Volkswagen.
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