La norma “MAN M 3150-4 Calidad de la superficie - Zonas de evaluación - Autobús (partes exteriores y bastidor)” desarrollada por la empresa de automóviles MAN describe un procedimiento para evaluar las zonas de evaluación en términos de la calidad de la superficie de los autobuses (partes exteriores y bastidor) .
.jpg "MAN M 3150-4 Calidad de superficie - Regiones de evaluación - Autobús (piezas externas y esqueleto)")
Básicamente, la serie de normas MAN M 3150 está diseñada para permitir cierta evaluación de la calidad de la superficie y la consistencia de la estructura y el color de los revestimientos de los vehículos comerciales MAN (chasis y carrocería exterior de autobús). Mientras tanto, la norma MAN M 3600 es plenamente válida.
Esta serie de normas se aplica tanto a piezas propias como a piezas compradas, independientemente de la calidad y el tipo de material del componente (chapa, plástico, etc.).
Para el sector de autobuses es válida la norma MAN M 3150-4. Las zonas de evaluación general del vehículo están definidas en esta parte de las normas de la serie M 3150. Los requisitos impuestos a las áreas de evaluación relevantes están incluidos en la norma MAN M 3150-6.
Las áreas de evaluación generalmente se explican en la tabla que figura en la norma. Las zonas de evaluación se pueden definir con la ayuda de esta tabla. Para la evaluación de conexiones de ventanas se debe aplicar la norma MAN M 3602. Para el interior son válidas las normas según la tabla general de la norma MAN M 3600.
Las regiones de evaluación generalmente se explican en la tabla que figura en el estándar de la siguiente manera:
Si una pieza se divide en dos zonas diferentes según los dibujos dados en la norma, el trabajo de pintura se debe realizar para la zona mejor/más alta, y la evaluación se debe realizar de acuerdo con la definición de la zona y las imágenes. Los tipos de autobuses que no se muestran en las imágenes deben evaluarse según las imágenes mostradas. Se debe garantizar que estas superficies tengan propiedades superficiales adecuadas para el montaje.
Para superficies de color gris, no existen requisitos en cuanto al aspecto visual de la superficie. Sin embargo, se debe garantizar que estas superficies tengan propiedades superficiales adecuadas para el montaje.
En la zona de los bajos, la capa de pintura sirve únicamente para proteger contra la corrosión y no tiene que cumplir ningún requisito visual. En el caso de una zona inferior del cuerpo con revestimiento superior, los criterios colorimétricos no se aplican a esta zona.
Debido a las condiciones de producción, pueden producirse desviaciones en la definición del área en pequeñas áreas individuales de las tres zonas (por ejemplo, debido a la sombra de las salpicaduras en la parte trasera de las hojas o en la zona de las bisagras de la puerta). Estos lugares son examinados por el departamento técnico responsable en consulta individual con el departamento de pintura y, si no es posible mejorar el proceso de pintura, se liberan con este formulario.
La parte posterior de todas las piezas se define como una zona gris, sin requisitos en cuanto a la calidad de la superficie. Sólo la parte trasera de todas las aletas (sin la aleta delantera) y las puertas del maletero se definen como Zona 3. Todos los bordes deben definirse como la misma región que el lado frontal/cuerpo, incluido el desplazamiento del radio. Si se aplica protección contra piedras, el área inferior del casco se define como Zona 3.
Entre los numerosos ensayos, mediciones, análisis y estudios de evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización, con su personal capacitado y experto y sus avanzados equipos tecnológicos, cumple con la norma "MAN M 3150-4 Calidad de superficies - Áreas de evaluación - Autobús ( partes externas y esqueleto)" estándar. También proporciona servicios de prueba definidos.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
