La norma “GMW 14333 Resistencia a los combustibles de materiales y componentes exteriores de automóviles”, desarrollada por General Motors Worldwide (GMW), incluye un procedimiento de ensayo de ingeniería para evaluar la resistencia de los materiales y componentes exteriores de los automóviles a la exposición a combustibles. Esta norma se aplica específicamente a plásticos pintados, plásticos moldeados de color, recubrimientos y otros componentes exteriores que puedan entrar en contacto con gasolina u otros combustibles para automóviles durante el funcionamiento, el mantenimiento o en caso de derrames accidentales de combustible.
El objetivo principal de la norma GMW 14333 es definir los efectos de los combustibles automotrices en los materiales y componentes exteriores de los vehículos. Las partes exteriores de los automóviles pueden estar expuestas al combustible de diversas maneras:
La exposición al combustible puede causar diversas formas de degradación, entre ellas:
La norma GMW 14333 proporciona un procedimiento de laboratorio controlado para determinar si un material o componente puede mantener su apariencia y rendimiento requeridos después de la exposición al combustible. Esta norma está diseñada principalmente para materiales y componentes exteriores de automóviles que puedan entrar en contacto con combustible. Las aplicaciones típicas incluyen:
Esta norma identifica los componentes de vehículos pintados o moldeados en color, especialmente aquellos ubicados en áreas con posible exposición al combustible, como una aplicación crítica. Las pruebas de resistencia al combustible suelen incluirse en los requisitos de rendimiento para componentes de plástico pintados. Sin embargo, las piezas exactas y los requisitos de aceptación generalmente se determinan según la especificación del componente, el plano, la especificación del material o el requisito de ingeniería correspondiente de General Motors.
La norma GMW 14333 utiliza el principio de exposición controlada de muestras de ensayo a un combustible automotriz adecuado o a un fluido de ensayo específico. El principio general es el siguiente: la muestra se acondiciona, se expone al combustible, se repite la exposición, se permite la recuperación/reacondicionamiento, y finalmente se inspecciona y evalúa. Este procedimiento se basa en la evaluación del material tras inmersiones cortas y repetidas o, según el método especificado, tras una exposición continua al combustible. Esto es importante porque un material puede soportar el contacto breve con el combustible, pero degradarse tras una exposición repetida.
La norma GMW 14333 define varios enfoques de prueba posibles:
Para los recubrimientos orgánicos, tras la quinta inmersión se realiza una evaluación de dureza intermedia utilizando el procedimiento de dureza de uñas correspondiente. A continuación, se continúa la exposición hasta completar los ciclos especificados.
Tras la exposición, las muestras se reacondicionan y posteriormente se evalúan.
Esta norma especifica que las pruebas deben realizarse a aproximadamente 23 grados, con una tolerancia de ±5 grados, a menos que el requisito correspondiente exija lo contrario. El control de la temperatura es importante, ya que las interacciones entre el combustible y el material pueden variar significativamente con la temperatura.
Siempre que sea posible, se prueban componentes de producción completos. Sin embargo, cuando el tamaño, la geometría o la configuración del componente hacen que la prueba completa sea impracticable, se pueden cortar secciones representativas del mismo. Los bordes cortados se enmascaran adecuadamente para evitar la penetración de combustible en áreas que normalmente no estarían expuestas en el componente terminado. Para recubrimientos orgánicos, también se pueden utilizar paneles de prueba especialmente preparados. Esta norma define paneles representativos con dimensiones aproximadas de: 250 mm ± 5 mm x 20 mm ± 2 mm x 1 mm ± 0,5 mm, con un sustrato que representa el propósito de producción. Este principio del propósito de producción es importante porque los paneles de laboratorio deben reproducir el sistema real de sustrato/recubrimiento con la mayor precisión posible.
Una de las características clave de la norma GMW 14333 es que el fluido de exposición debe representar el entorno del combustible relevante para la aplicación prevista. Las versiones recientes de esta norma hacen referencia a composiciones de combustible específicas y normas relacionadas para la preparación y caracterización del combustible. Una revisión anterior también describe una formulación específica de combustible de prueba que contiene los siguientes componentes:
El acondicionamiento adecuado de las muestras de ensayo es importante, ya que los recubrimientos, plásticos moldeados, adhesivos y otros materiales recién fabricados podrían no haber alcanzado aún sus propiedades finales previstas. Esta norma incluye tiempos mínimos de mantenimiento para muestras específicas. Estos requisitos contribuyen a garantizar que el ensayo mida la resistencia al combustible del material, en lugar de simplemente medir los efectos de un curado o estabilización incompletos.
El objetivo de la evaluación posterior a la exposición al combustible es determinar si dicha exposición ha provocado un deterioro inaceptable. Dependiendo del material y de la especificación aplicable, las observaciones pueden incluir:
Los criterios específicos de ajuste/fallo se determinan generalmente de acuerdo con la especificación del componente o material aplicable.
La resistencia al combustible es especialmente importante para los componentes exteriores de los vehículos, ya que la exposición al combustible puede ocurrir incluso si un componente no está diseñado para estar sumergido continuamente en él. Por ejemplo, la gasolina podría entrar en contacto accidentalmente con lo siguiente durante el repostaje:
Un recubrimiento que parece aceptable en condiciones ambientales normales puede ablandarse o perder adherencia tras la exposición al combustible. Por lo tanto, la norma GMW 14333 ayuda a General Motors y a sus proveedores a identificar materiales que mantengan el rendimiento requerido al exponerse a condiciones reales de contacto con el combustible.
Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma GMW 14333.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
