Piezas de plástico moldeadas para KIA MS210-12 - Uso en el compartimento del motor

Desarrollado por Hyundai-Kia Motors Corporation, el fabricante de vehículos motorizados más antiguo de Corea, el estándar “KIA MS210-12 Piezas de plástico moldeadas - Uso en el compartimiento del motor” describe la calidad general de las piezas de plástico moldeadas utilizadas en aplicaciones de tren motriz o chasis. Esta especificación se utiliza para piezas de plástico moldeadas de sistemas de propulsión o chasis en general o según lo especificado en un dibujo de ingeniería.

En términos de requisitos generales, la superficie de las piezas no debe presentar defectos, brillo desigual, quemaduras solares, marcas de soldadura excesivas, marcas de flujo, orificios, adherencias u otros defectos. En términos de requisitos detallados, las piezas deben probarse con los métodos especificados en la tabla que figura en la norma bajo este título y deben cumplir con los requisitos de esta tabla.

En la tabla titulada “Requisitos detallados” estos requisitos se definen sobre la base siguiente:

• Calor y humedad
• Resistencia al ciclo
• Resistencia al clima
• resistencia de vibracion
• Resistencia al agua
• Resistencia química
• Resistencia al impacto
• Espacio interior
• Metales pesados ​​y sustancias nocivas

La condición estándar del laboratorio para las pruebas es de 23 grados más/menos 2 grados de temperatura y 50 por ciento más/menos 5 por ciento de humedad relativa. Las muestras deben seleccionarse de productos terminados o equivalentes fabricados en las mismas condiciones que las piezas producidas en serie. Las muestras de prueba se acondicionan en condiciones estándar de laboratorio durante 24 horas y luego se ensamblan según el dibujo.

Los métodos de prueba descritos en esta norma incluyen:

• Prueba de resistencia al ciclo de calor y humedad: La prueba de resistencia al calor (prueba de ciclo de calor) que se muestra en la figura proporcionada en la norma debe repetirse tres veces. Si se especifica, debe ser compatible con la temperatura especificada en el dibujo de ingeniería.
• Prueba de resistencia a la intemperie: se utilizan Weather-o-meter y arco de xenón según lo especificado en esta norma. Esta prueba se repite al menos tres veces.
• Prueba de resistencia a la vibración: Durante esta prueba, el eje se mueve hacia arriba y hacia abajo durante 4 horas, hacia la izquierda y hacia la derecha durante 2 horas, y hacia adelante y hacia atrás durante 2 horas, teniendo en cuenta la frecuencia de vibración y la velocidad de vibración especificadas en la norma. A continuación se examinan los cambios. Esta prueba se realiza solo si se especifica en los dibujos de ingeniería. Además, esta prueba se realiza al menos una vez.

• Prueba de resistencia al agua: La muestra se sumerge en un baño de agua a 240 grados más/menos 40 grados durante 2 horas, luego se lava la superficie con agua. Para el secado se utiliza aire comprimido y se deja durante 1 hora en las condiciones especificadas en esta norma. Se examinan cualquier decoloración y defectos superficiales (como burbujas). También es posible utilizar la pieza ensamblada para esta prueba. Esta prueba se realiza al menos tres veces.
• Prueba de resistencia química: Los tipos de productos químicos que se utilizarán y sus nombres comerciales se muestran en una tabla. Se aplican dos métodos de prueba a cualquier producto moldeado, excepto las lentes de las lámparas: prueba de limpieza y prueba puntual.
• Juego interno: este método de prueba solo es aplicable si se especifica en los dibujos de ingeniería. Esta prueba se realiza en las áreas de la pieza especificadas en los dibujos de ingeniería. El tamaño relativo y la forma de las cavidades internas se definen como se muestra en la figura que figura en la norma. Las cavidades internas de la muestra deben clasificarse y ordenarse de acuerdo con la tabla y figura que figura en la norma.

El informe de la prueba se envía a los departamentos correspondientes. Cuando se cambian los materiales y proveedores, el informe de prueba debe volver a enviarse y aprobarse. El informe de prueba se prepara de acuerdo con la plantilla proporcionada en la norma.

Otras normas internacionales en las que se basa esta norma son:

• ISO 105 Textiles - Pruebas de solidez del color
• ASTM D6695-16 Práctica estándar para la exposición al arco de xenón de pinturas y recubrimientos relacionados
• JSA-JIS L 0843 Métodos de prueba para la solidez del color a la luz de la lámpara de arco de xenón
• SAE J 2527 Norma basada en el rendimiento para la exposición acelerada de materiales exteriores de automóviles utilizando un aparato de arco de xenón de haz controlado

Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos trabajos de prueba, medición, análisis y evaluación realizados para empresas de diversos sectores, también se incluyen los servicios de prueba de acuerdo con la norma “KIA MS210-12 Piezas de plástico moldeadas - Uso en el compartimento del motor”.