La norma “Ford FLTM BI 112-02 Tukon paint hardness”, desarrollada por Ford Motor Company (FORD), describe un método de ensayo para determinar la microdureza de la pintura. Este método consiste en crear una hendidura en la película de pintura utilizando una herramienta de indentación Knoop estándar con una carga de 25 g.
La prueba de dureza Tukon es un método de prueba para determinar la microdureza utilizando un penetrador de diamante Knoop o un penetrador piramidal de fondo cuadrado Vickers.
Aplicada a la mayoría de los materiales y especialmente a los metales, la dureza es una prueba mecánica que se ha utilizado ampliamente en diversas formas durante muchos años. La información obtenida de una prueba de dureza es complementaria y a menudo se utiliza junto con otras técnicas de verificación de materiales, como tracción o compresión, para proporcionar información crítica sobre el rendimiento.
La pintura, como cualquier superficie sólida, tiene una cierta dureza. En pocas palabras, esto se refiere a la fuerza necesaria para producir un rasguño en una superficie. La pintura muy blanda se raya con facilidad, pero también es más fácil de pulir. Una superficie dura no se raya fácilmente, pero es más difícil de pulir.
La dureza de la pintura puede deberse a varios factores diferentes. Como el método de secado, el espesor de la capa de pintura, el tipo de pintura utilizada o los productos químicos utilizados en la pintura. Es muy difícil decir por qué la pintura de un coche es más dura que la de otro. Más importante aún, al igual que ocurre con el espesor de la pintura, la dureza puede variar de un panel a otro.
Al pulir una superficie, básicamente se elimina una capa muy fina de la superficie intentando al mismo tiempo dejar una superficie lo más lisa posible. Cuando una superficie es muy dura, eliminar esta capa requiere mucho más tiempo y esfuerzo. Este proceso es mucho más fácil si la pintura es muy suave. Sin embargo, esto también significa que la pintura muy dura necesita un pulido más áspero y una almohadilla de pulido con más almohadillas de corte. Conocer qué tan dura es la pintura ayuda a saber cuándo dejar de pulir y comenzar a lijar en húmedo.
Básicamente, existen tres tipos principales de medición de dureza: rayado, indentación y rebote. Cada una de estas clases de medición tiene escalas de medición independientes. Por razones prácticas, se utilizan tablas de conversión para convertir entre una escala y otra.
Uno de estos métodos, el método de dureza de pintura Tukon (método de dureza al rayado), es una medida de cuán resistente es una muestra a la fractura o deformación plástica permanente debido a la fricción de un objeto afilado. El principio es que un objeto hecho de un material más duro rayará un objeto hecho de un material más blando. Al probar recubrimientos, la dureza al rayado se refiere a la fuerza necesaria para cortar la película en el sustrato.
Las pruebas Knoop se realizan principalmente con fuerzas de prueba entre 10 g y 1000 g. Estas pruebas se conocen comúnmente como pruebas de microdureza o microindentación y se utilizan mejor en áreas de prueba pequeñas o materiales frágiles porque se produce una deformación mínima del material en el área diagonal corta.
En el mundo de las pinturas y recubrimientos, no basta con decir que un producto es duro o muy duro. Los profesionales necesitan mediciones precisas para asegurarse de que están utilizando los productos adecuados para sus aplicaciones específicas.
Nuestra organización cuenta con un sólido personal que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en todo el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que se ofrecen a empresas de diversos sectores, también se incluyen servicios de prueba según la norma “Ford FLTM BI 112-02 Tukon paint hardness”.
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