Renault D47 1934 Revestimientos de techo: tendencia a la contaminación

La norma “Renault D47 1934 Revestimientos de techo - Tendencia a la incrustación” desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe un procedimiento para controlar la tendencia a la incrustación de los revestimientos de techo.

En principio, este método consiste en someter una muestra de tejado a una corriente de aire contaminado y observar el tipo de contaminación obtenida en el lado lateral.

El principal equipo de prueba utilizado en estas pruebas incluye:

• El soporte sin respaldo con dimensiones internas 250 mm x 200 mm x 300 mm está equipado con una cubierta que contiene un ventilador de tipo axial. El caudal estándar para las dimensiones 119 mm x 119 mm x 38 mm es de 26,9 l/s más/menos 4,9 l/s. Este equipo puede estar fabricado en madera y acero. Este dispositivo se coloca sobre 80 o 2 bloques de 4 mm de altura para realizar pruebas.
• Las básculas tienen una precisión de una centésima de gramo.
• La cápsula de porcelana esmaltada tiene un diámetro de 40 mm más/menos 5 mm y una altura de 30 mm más/menos 10 mm.
• El peso cilíndrico tiene un peso máximo de 50 ga 500 g más/menos 10 g, un diámetro de 20 mm a 40 mm más/menos 5 mm y una altura máxima de 30 mm más/menos 10 mm.
• Pipeta o jeringa con escala de 5 ml.
• Fósforos o encendedor.
• Sierra de cinta (cortadora o cortadora de marcos).
• Espíritu blanco.
• Cronógrafo.
• Recinto de ventilación contra incendios (cámara de pruebas de incendios).

Mientras se prepara la muestra, se cortan limpiamente cuatro muestras de 250 mm x 200 mm en los bordes con la ayuda de una sierra para asegurar un correcto sellado con las herramientas de prueba. El objetivo es forzar la entrada de aire a través del techo interior. Se deben tomar 4 muestras de la misma zona plana del techo. Esto se hace para evitar cualquier dispersión a nivel de resultados. Estas muestras deben tener las mismas dimensiones que el conjunto interior, con un espacio libre máximo inferior a 1 mm en todos los equipos periféricos. No se debe aplastar la zona periférica de la pieza.

La prueba se realiza sobre tres muestras de prueba y la cuarta se mantiene como muestra de referencia. El método de prueba incluye estos pasos:

• El aparato se coloca en una sala de incendios cuya ventilación se controla a 0,5 m/s más/menos 0,2 m/s y se asegura con una ventana de protección.
• La muestra de prueba se coloca sobre el soporte de montaje de la muestra de prueba, se centra y se coloca con el lado visual hacia abajo. El lado de la vista debe estar dentro de la caja.
• El peso se coloca en el medio de la muestra de prueba para evitar que la muestra de prueba se mueva durante la prueba.
• El aguarrás se toma con una pipeta.
• Se añaden de 2 ml a 3 ml de aguarrás a la cápsula o en cantidades masivas. Con esta cantidad se pueden realizar varias pruebas consecutivas hasta que no quede aguarrás. Se verifica antes de la prueba que la cantidad es suficiente según el período de prueba.
• La cápsula se coloca delante y debajo del dispositivo.
• Se coloca una pequeña mecha de papel dentro de la cápsula para encender el aguarrás. Se enciende la mecha con una cerilla o encendedor y se espera que el aguarrás se encienda completamente en la parte delantera para iniciar la prueba.
• El ventilador se pone en marcha y el aire extraído se dirige hacia arriba.
• La cápsula encendida se coloca en el medio del dispositivo y se coloca una protección delante del dispositivo para evitar que la llama se apague o que el flujo de aire interrumpa la combustión.
• Según el tiempo de prueba definido, el cronómetro se pone en marcha una vez cada 2 minutos.
• La cápsula se retira y se desinfla.
• El ventilador está parado.
• La muestra de prueba se retira del aparato.
• El deterioro se detecta con la primera muestra.

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