Q/SQR S1-33-2012 Materiales de poliamida (PA6/66)

La norma “Q/SQR S1-33-2012 Materiales de poliamida (PA6/66)”, desarrollada por Chery Automobile, una de las marcas automotrices líderes a nivel mundial en China, define los materiales de poliamida (PA6/PA66) utilizados en automóviles y describe su rango de aplicación, requisitos técnicos y métodos de ensayo. Esta norma se aplica a la identificación de materiales de poliamida (PA6/PA66) y piezas automotrices (moldeadas por inyección). Principalmente, contiene requisitos técnicos relacionados con la resistencia al rayado de los recubrimientos de las piezas automotrices.

El PA6/66 es un plástico de ingeniería ampliamente utilizado en automóviles modernos, especialmente en vehículos Chery. No se trata de un solo tipo de nailon, sino de una mezcla o copolimerización de dos poliamidas diferentes.

• PA6 (Policoractama): Fabricado a partir de caprolactama.
• PA66 (polihexametilendiopamida): Elaborado a partir de hexametilendiamina + ácido adípico.

Las aplicaciones más comunes en los vehículos Chery son las siguientes:

• colectores de admisión de aire del motor
• Depósitos de los extremos del radiador (secciones superior e inferior del radiador)
• Cubiertas del motor / cubiertas acústicas
• Carcasas y aspas de ventiladores de refrigeración
• Algunos motores tienen tapas de culata (tapas de válvulas).
• Carcasas del cuerpo de aceleración
• Depósitos de refrigerante (refrigerante, líquido limpiaparabrisas)
• Bases de manijas de puerta (interiores y exteriores)
• soportes de pedales
• Bandejas y soportes para baterías
• Diversos soportes y clips para debajo del capó.

Chery Automobile desarrolla estándares para una amplia gama de especificaciones técnicas, que abarcan desde los requisitos de materiales hasta las pruebas de rendimiento. Algunos ejemplos de estos estándares son:

• La norma Q/SQR S1-27-2012 incluye la clasificación, los códigos de identificación y los requisitos técnicos para los materiales de polipropileno (PP) utilizados en automóviles, incluidas las propiedades del PP homopolimérico, copolimérico, endurecido, con cargas o reforzado.
• La norma Q/SQR S1-16-2012 incluye especificaciones para recubrimientos de pintura en piezas interiores, incluyendo pruebas de adherencia, durabilidad y resistencia ambiental.
• Otras normas Q/SQR abarcan temas como los conjuntos de revestimiento de postes, los mazos de cables, las pruebas de emisión de olores y la resistencia a los arañazos.

Estas normas garantizan la uniformidad en la calidad, la seguridad y el rendimiento de las piezas en toda la cadena de suministro y la producción de vehículos de Chery.

La norma Q/SQR S1-33-2012 sigue el modelo de la serie S1, que generalmente se centra en materiales o tratamientos superficiales para componentes de automoción. Sigue la secuencia numérica dentro del grupo S1 (por ejemplo, S1-16 para pintura interior, S1-27 para plásticos PP). Esta norma trata principalmente de:

• Requisitos específicos de los materiales (por ejemplo, un tipo de plástico, caucho, revestimiento o material compuesto para uso en interiores o exteriores).
• Pruebas de durabilidad, como la resistencia a los arañazos, los rayos UV, los productos químicos o las temperaturas extremas.
• Especificaciones técnicas de una pieza en particular, como juntas, embellecedores o adhesivos.

Los estándares de Chery generalmente cumplen o superan las normas nacionales e internacionales, lo que garantiza la calidad de sus vehículos para la exportación.

La norma Q/SQR S1-33-2012 se considera importante para la industria automotriz por las siguientes razones:

• Proveedores: Proporcionar a Chery piezas fiables y de alta calidad.
• Control de calidad: Para garantizar que los vehículos cumplan con los requisitos de seguridad, emisiones y fiabilidad.
• Servicio postventa/reparación: Los técnicos se remiten a estas normas para conocer las especificaciones de las piezas originales.

Las siguientes pruebas se realizan conforme a la norma Q/SQR S1-33-2012:

• Ensayo de adherencia por corte transversal: Este ensayo se realiza de acuerdo con la norma GB/T 9286-1998 «Pinturas y barnices - Ensayo de corte transversal para películas». Se utiliza una herramienta de corte transversal de 1 mm o 2 mm (según el espesor del recubrimiento). Calificación: de 0 a 5 (0: óptimo, sin separación).
• Ensayo de dureza con lápiz: Este ensayo se realiza de acuerdo con la norma GB/T 6739-2006 «Pinturas y barnices - Determinación de la dureza de la película mediante ensayo con lápiz». En las pruebas se utilizan lápices con grados de dureza de 6B a 9H. Chery exige generalmente una dureza mínima de HB o 2H (según la ubicación de la pieza).
• Ensayo de resistencia al rayado con aguja Erichsen: Este ensayo es el principal para esta norma. Se utiliza el durómetro de rayado Erichsen 318 (o equivalente). Aguja de punta esférica de carburo de tungsteno, diámetro 1 mm. Carga: 10 N (la más común para piezas internas de Chery). Velocidad: 100 mm/s. Longitud del rayado: 100-150 mm. Evaluación: evaluación visual bajo luz definida (D65). Los criterios de aceptación son los siguientes (límites típicos de Chery):
• Nivel 1 (mejor): Sin arañazos visibles o con un cambio de brillo muy leve.
• Nivel 2: Ligeras marcas blancas, sin desprendimiento de material.
• Nivel 3: Rastro blanco nítido, aceptable para algunas zonas.
• Niveles 4-5: Arañazos profundos, descamación del revestimiento, rechazado.
• Medición de la diferencia de color tras rayar: Las mediciones se realizan con un espectrofotómetro. El requisito es que el valor sea como máximo de 1,5 o 3,0 (dependiendo de la pieza y el color).
• Cambio de brillo antes y después del rayado: geometría de 20, 60 u 85 grados. Se requiere una retención de brillo de al menos el 80-90%.
• Envejecimiento ambiental antes de la prueba de rayado (envejecimiento + rayado): La prueba de rayado se repite después de los siguientes ciclos de envejecimiento:
• Envejecimiento por calor: 80 grados o 90 grados x 168 horas o 500 horas.
• Humedad: 40 grados Celsius, 95% de humedad relativa x 168 horas.
• Choque térmico: Entre -40 grados y +80 grados, 3-5 ciclos.
• Exposición al arco de xenón (según las normas GB/T 250-2008 o ISO 105-B06): 500-1000 kJ/m2.

Chery aplica esta norma de forma muy estricta, especialmente para lo siguiente:

• Tapicería en negro piano (negro brillante).
• Elementos decorativos interiores (paneles de las puertas, consola central, etc.).
• Superficies pintadas de tacto suave.
• Piezas exteriores cromadas o con revestimiento negro (donde se requiere resistencia a los arañazos).

La mayoría de los proveedores de primer nivel están obligados a proporcionar informes de pruebas que cumplan con la norma Q/SQR S1-33-2012 cuando suministran productos a Chery.

Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de ensayo avanzados que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, la implementación y la mejora de sus sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de ensayo a empresas conforme a la norma “Q/SQR S1-33-2012 Materiales de poliamida (PA6/66)”.