Volkswagen VW TL 823 66 Combinado Interferencia en Cables de Sensores

La norma VW TL 823 66, desarrollada por la empresa automovilística Volkswagen , define un método de ensayo para determinar el nivel de ruido combinado en el cableado de los sensores que se encuentran en los vehículos.

Básicamente, hay tres niveles diferentes de compatibilidad electromagnética (CEM) en los vehículos:

• Nivel de vehículo. Esto no se trata principalmente de desarrollo de chips.
• Nivel de la unidad de control electrónico (ECU). Parcialmente relevante para el desarrollo de chips.
• Nivel de componente/chip. Esta es la parte más importante para los diseñadores de chips. Se requieren más mediciones para garantizar la compatibilidad electromagnética.

La conexión electromagnética no deseada es problemática. Puede causar interferencias electromagnéticas, tanto externas como internas e interferencias en los circuitos electrónicos. En una conexión de interferencia electromagnética, los componentes de la fuente transmiten o emiten señales electromagnéticas para interferir con los componentes en el mismo circuito o circuito vecino. En los circuitos de baja frecuencia, los efectos del acoplamiento electromagnético involuntario son comparativamente menores que en los circuitos de microondas y radiofrecuencia.

La interferencia electromagnética puede provenir de una señal radiada o de una señal transmitida, según el acoplamiento. Antes de diseñar métodos de reducción o protección, es necesario conocer los tipos de acoplamiento electromagnético:

• Acoplamiento radiado: En el acoplamiento radiante, la fuente y el receptor o víctima están separados por una distancia. La fuente y la víctima son más como antenas de radio. La señal electromagnética emitida por la fuente es recibida por la víctima e interfiere con el funcionamiento normal de la víctima y del circuito en el que se encuentra.
• Acoplamiento conducido: el acoplamiento conducido y la interferencia ocurren cuando hay un camino para que las señales electromagnéticas no intencionales viajen entre la fuente y la víctima. Las líneas de transmisión son las principales rutas de transmisión en los circuitos electrónicos.
• Acoplamiento capacitivo: la capacitancia de acoplamiento entre la fuente y la víctima es la razón detrás del acoplamiento capacitivo. Las perturbaciones electromagnéticas dependen de la capacidad de acoplamiento y de las variaciones de tensión.
• Acoplamiento inductivo: cuando los componentes de un circuito se acoplan magnéticamente, es una forma de acoplamiento inductivo. La inductancia parásita juega un papel importante en la inferencia causada por el acoplamiento inductivo.

Con el método de prueba descrito en la norma VW TL 823 66, se determina el nivel de interferencia combinado en los cables de los sensores de los vehículos.

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