Desarrollado conjuntamente por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) y el Consejo de Investigación Automotriz de los Estados Unidos (USCAR), el estándar SAE USCAR 33 define una fuente de luz de subsistema de nivel general que especifica los requisitos de prueba para componentes y módulos de diodos emisores de luz (LED). para uso en sistemas de iluminación automotriz.
Si hay un cambio de diseño, fabricación o componente en cualquier parte de los módulos LED aprobados, el producto debe volver a probarse. Esta norma se aplica a sistemas que cumplen con los requisitos de diseño, desempeño y verificación establecidos por las normas nacionales e internacionales.
Un módulo LED se define como cualquier dispositivo LED y cualquier electrónica que energizará adecuadamente los LED utilizando el sistema de energía eléctrica del vehículo junto con el cableado eléctrico asociado, los conectores y el sistema de gestión térmica. Una sola muestra de prueba se considera suficiente para todo el sistema.
La falla de cualquier componente en la muestra de prueba significa la falla de toda la muestra. Si se solicita la aprobación de componentes de otros fabricantes para su uso en módulos LED, estas combinaciones de componentes se consideran un nuevo módulo LED y se prueban por separado.
Es posible que se requieran pruebas adicionales para cumplir con ciertos objetivos de compatibilidad electromagnética, calidad, confiabilidad y durabilidad.
Los módulos LED para automóviles deben probarse cuando:
En todos los sistemas de iluminación automotriz de hoy, los LED están reemplazando las tecnologías existentes debido a su eficiencia energética inherente, mayor vida útil (con resistencia inherente a los golpes), flexibilidad de diseño y reducción sostenida de costos. Los LED juegan un papel importante en el diseño exterior de los vehículos, con nuevos estilos y patrones de iluminación que se suman al atractivo de cada vehículo nuevo.
Los sistemas de iluminación inteligente actuales requieren soluciones avanzadas de controladores LED que incluyan diagnósticos avanzados (detección de desconexión del conjunto de LED, sobrecarga, etc.) y funciones de control. Además, los sistemas más avanzados implementan iluminación dinámica y controladores de motor para la nivelación de los faros y el control del haz.
Nuestra organización también brinda servicios de prueba para módulos LED automotrices en el alcance de la norma SAE USCAR 33, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados, entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores.
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