La norma GMW 14698, desarrollada por la empresa General Motors, que incluye marcas como Buick, Cadillac y Chevrolet, describe un método de prueba para determinar la resistencia al rayado de recubrimientos orgánicos que se pueden aplicar a sistemas monocapa o multicapa aplicados a superficies metálicas o sustratos poliméricos y películas autoadhesivas.
En la industria automotriz, los recubrimientos generalmente se aplican sobre un sustrato para proteger la superficie. Los recubrimientos también afectan la apariencia del sustrato en términos de brillo y color. Los rayones no solo reducen en gran medida la estética de la superficie de un producto revestido, sino que también provocan fallas prematuras del sustrato. La detección visual del desgaste con una estética superficial reducida es simple. Por el contrario, la relación entre las pruebas de rayado, la resistencia al rayado, la composición química y las propiedades del recubrimiento es más compleja.
No existe una definición exacta de resistencia al rayado y es difícil de medir. Se utilizan diferentes terminologías, que van desde la distorsión para los defectos ópticos hasta la fricción, el desgaste, la erosión y el agrietamiento para los defectos mecánicos. Por ejemplo, resistencia al rayado, reducción de brillo, turbidez, magnitud de deformación, resistencia a la deformación, pérdida de peso o cambio de color del sustrato.
La relación entre la deformación y las propiedades tanto de la superficie rayada como del sustrato revestido es compleja. La contribución de los diferentes mecanismos de deformación determina la forma general, la magnitud y las características de la deformación residual resultante. Un rasguño puede ser el resultado de tres componentes de deformación: un componente elástico, dúctil y frágil.
La respuesta a la deformación depende tanto de las condiciones de contacto como del estado físico del material. Para que un recubrimiento permanezca intacto en la superficie, es necesaria la cohesión en el interior y una buena adhesión al sustrato. El mecanismo de deformación por rayado está determinado por las propiedades del polímero que varían con el tiempo. Por lo tanto, la temperatura y la velocidad de rayado son factores cruciales en el caso de los materiales poliméricos. Los métodos actuales de ensayo de rayado difieren en muchos aspectos, y comparar los resultados no es sencillo.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para determinar la resistencia al rayado de recubrimientos orgánicos y películas autoadhesivas, dentro del alcance de la norma GMW 14698, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado.
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