D47 1309 Materiales y piezas de equipos automotrices que envejecen después de un cierto ciclo climático

D47 1309 Materiales y piezas de equipos automotrices que envejecen después de un cierto ciclo climático

En la norma D47 1309, desarrollada por el grupo PSA Peugeot Citroen, el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, se definen los ciclos climáticos de envejecimiento expuestos por los materiales o piezas de los equipos de automoción. El principio en el que se basa esta norma es someter los materiales o piezas a ensayar a uno de los ciclos de envejecimiento descritos en el procedimiento y luego comprobar el deterioro de sus propiedades mecánicas, físicas o de apariencia.

D47 1309 Materiales y piezas de equipos automotrices que envejecen después de un cierto ciclo climático

El entorno de ensayo presenta una temperatura de 23 °C ± 2 °C y una humedad relativa del 50 % ± 5 %. Las muestras deben ser representativas de la variable que se está caracterizando. Para garantizar esta representatividad, es necesario conocer las características básicas de la población estudiada. Los criterios de selección de muestras deben indicarse en el informe de ensayo de acuerdo con la norma A10 0156 ( Redacción de informes de ensayo o medición).

Los ciclos climáticos a los que serán sometidas las piezas o muestras se incluyen en una tabla dentro de la norma. Esta tabla muestra el ciclo, tiempo de ciclo (horas), temperatura (grados Celsius), humedad relativa (porcentaje) e indicaciones.

Mientras se realizan las pruebas, el cambio de temperatura se realiza a un ritmo de unos 2 grados / min para evitar choques térmicos. Cuando no se especifica el contenido de agua, el ambiente no tiene humedad agregada y, como resultado, se vuelve dependiente de la humedad ambiental (temperatura seca, humedad incontrolada). Después de los ciclos, las muestras se mantienen en la cámara de ambiente controlado durante 24 horas. La referencia del ciclo a realizar y el número de ciclos se incluyen en los documentos normativos. Deben determinarse las propiedades de los materiales que atraviesan los mismos ciclos climáticos que los utilizados para los nuevos materiales, es decir, resistencia, flexibilidad, alargamiento, rotura y propiedades similares. Si es necesario, se registra el porcentaje de deterioro y posibles cambios de apariencia.

El informe de la prueba debe incluir la siguiente información junto con los resultados obtenidos:

  • Referencia a este método
  • Número de ciclos ejecutados
  • Referencias de materiales o piezas probados
  • Posible porcentaje de deterioro
  • Variaciones de apariencia o tamaño
  • Tiempo antes de que ocurran las fallas observadas
  • Detalles del procedimiento no mencionados en el método y posibles eventos que pueden haber afectado los resultados

Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que ofrece a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba para materiales y piezas de equipos automotrices que envejecen después de un cierto ciclo climático, dentro del alcance de la norma D47 1309, con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados.

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