Especificación de rendimiento Stellantis PF.90088 - Sistemas de admisión de aire - Conjuntos de tuberías de alta presión

Publicado por Stellantis, la multinacional de fabricación de automóviles formada por la fusión de la italoamericana Fiat Chrysler Automobiles y el grupo francés PSA. "La norma Stellantis PF.90088 “Especificación de rendimiento - Sistemas de inducción de aire - Conjuntos de tuberías de alta presión” describe los requisitos ambientales, físicos, eléctricos, mecánicos, funcionales, reglamentarios y de durabilidad para los conjuntos de tuberías de alta presión dentro del alcance de los sistemas de inducción de aire.

El propósito del sistema de tuberías de alta presión es proporcionar un método fiable y sin fugas para transferir aire comprimido caliente desde el sistema de sobrealimentación al enfriador de aire de sobrealimentación y al enfriador de aire de retorno, y al motor. La distribución de la temperatura máxima del aire se muestra en la tabla de la norma. El sistema también debe evitar fugas de aceite por la manguera.

Este sistema tiene dos grupos de tuberías de alta presión:

• Los tubos del lado caliente permiten que el aire cargado fluya desde el compresor de aire del motor hasta el enfriador de aire de carga.
• Los tubos del lado frío permiten que el aire cargado fluya desde el enfriador de aire de carga nuevamente hacia el motor y se alimente hacia los cilindros del motor.

Según el uso, presiones, temperaturas del fluido impulsado y radiación ambiental, las mangueras se subdividen y clasifican según sus tipos como se muestra en las tablas tituladas “Tipos de mangueras” y “presiones” que figuran en la norma:

La clasificación se basa en la combinación de temperaturas y presiones de funcionamiento. Por ejemplo, el tipo A/2 representa el promedio:

• A = tuberías con una temperatura continua de 150 grados y una temperatura máxima posible de 160 grados
• 2 = tuberías con una presión continua de 1,8 bar y una posible presión máxima de 2,1 bar

Si no se especifica la clase, se supone la clase 1.

Dado que el compuesto de silicona (Tipo B) puede causar exudación de aceite en la superficie exterior, se requiere una capa de fluoroelastómero o fluorosilicona, adherida al canal interior, para garantizar una excelente permeabilidad, si es necesario. En este caso, el grado a utilizar es B-0.

Las presiones indicadas deben considerarse como presiones relativas.

Si existe algún parámetro de presión o temperatura inferior a los reportados en las tablas (incluyendo tolerancias), es necesario pasar a la siguiente clase.

El material compuesto debe cumplir con el estándar Stellantis MS.90058.

La norma Stellantis PF.90088 se considera especialmente importante en industrias donde los sistemas de alta presión son críticos, como la del petróleo y gas, la petroquímica, la aviación, la generación de energía y los sistemas hidráulicos. Esta norma se considera importante por las siguientes razones:

• Garantiza la seguridad: Los conjuntos de tuberías de alta presión operan en condiciones extremas. Esta norma proporciona especificaciones que ayudan a prevenir fallas como fugas, roturas o grietas por fatiga que, de otro modo, podrían causar lesiones, riesgos ambientales o fallos catastróficos del sistema.
• Estandariza la calidad y el diseño: esta norma probablemente define especificaciones mínimas de materiales, métodos de construcción, procedimientos de prueba y tolerancias de diseño para garantizar que todos los conjuntos de tuberías:
  • Consistente en el rendimiento
  • Cumple con los niveles de calidad aceptados por la industria.
  • Intercambiable entre sistemas o fabricantes
• Apoya el cumplimiento y las pruebas: este estándar describe las pruebas obligatorias como:
  • Pruebas de presión hidrostática
  • Pruebas no destructivas (por ejemplo, rayos X, ultrasonidos)
  • Pruebas de fatiga o vibración

Esto garantiza que cada conjunto pueda soportar tensiones operativas y respaldar el cumplimiento normativo.

• Mejora la confiabilidad y el ciclo de vida: los fabricantes siguen este estándar para producir conjuntos con las siguientes características:
  • Mayor fiabilidad bajo cargas cíclicas o dinámicas
  • Una vida útil más larga reduce la necesidad de reemplazos o apagados frecuentes
  • Rendimiento predecible para facilitar la planificación del mantenimiento
• Facilita el comercio y la colaboración internacional: Contar con un estándar reconocido como PF.90088 permite a empresas de diferentes países o sectores:
  • Colaborar de forma más eficaz
  • Abastecimiento de piezas a nivel mundial con confianza
  • Reducción de las estimaciones de ingeniería en adquisiciones e integración
• Admite documentación y trazabilidad: estas y otras normas similares a menudo requieren documentación de materiales, procesos de fabricación y resultados de pruebas, lo que garantiza:
  • Proporciona trazabilidad
  • Ayuda con el análisis de fallas
  • Es indispensable para certificaciones y auditorías.

Los métodos de ensayo definidos en esta norma son:

• Pruebas funcionales:
  • Prueba de integridad de la junta por sobrepresión
  • Prueba de control de fugas
    • Prueba de cumplimiento continuo de tasa de fuga
  • Expansión de diámetro
  • Prueba de carga
    • Prueba de carga de funciones
    • Prueba de integridad de la junta
    • Análisis virtual de la tensión circunferencial bajo carga de sujeción
    • Prueba de carga/tracción de tubería ensamblada
  • Prueba de impacto a baja temperatura
  • Prueba de tracción
    • Ensayo de tracción de subcomponentes
    • Prueba de tracción de insertos de engranajes
    • Prueba de ensamblaje o de componentes conectados
  • Prueba de sujetadores
    • Prueba de raspado
    • Prueba de par residual
    • Prueba de par de inserción de engranajes
  • Prueba de caída de presión
    • Predicción de la caída de presión y el comportamiento del flujo
    • Prueba de banco de caída de presión
  • Predicción del flujo de moho
  • Pruebas de ruido, vibración y dureza estructural
    • Prueba de inercia del panel (diferencia de presión que provoca un cambio en el caudal volumétrico de un fluido a lo largo del tiempo)
    • Dureza del soporte
  • Pruebas de ruido aéreo, vibración y aspereza
    • Prueba de pérdida de transmisión
  • Prueba de ciclo de presión
  • Prueba de aire térmico/sobretensión
    • Prueba del programa del motor
    • Prueba del programa corporal
  • Análisis de durabilidad de soportes individuales
  • Comportamiento contra el gritting
  • Prueba de empuje (ergonomía)
• Pruebas de seguridad y regulatorias
  • Homologación (aprobación)
• Pruebas de fiabilidad/durabilidad
  • Pruebas a nivel de sistema y vehículo
  • Análisis de modos de fallo y efectos del diseño
  • Durabilidad - Protección térmica (pruebas de vehículos)
  • Durabilidad (pruebas de vehículos)
  • Corrosión (prueba de vehículos)
  • Prueba de potencia nominal (prueba del motor)

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma "Stellantis PF.90088 Performance Specification - Air Intake Systems - High-Pressure Pipe Assemblies".