La norma “BMW GS 97036 Análisis Mecánico Dinámico (DMA) en Polímeros y Adhesivos”, desarrollada por BMW, un fabricante multinacional de vehículos, describe los requisitos y los procedimientos de prueba para realizar análisis mecánicos dinámicos (DMA) o análisis termomecánicos dinámicos (DMTA) en materiales poliméricos, elastómeros, plásticos, adhesivos y componentes relacionados utilizados en los vehículos BMW.
El análisis mecánico dinámico (DMA) es una técnica de ensayo de materiales ampliamente utilizada que mide las propiedades viscoelásticas de un material a medida que se deforma bajo una tensión periódica (oscilante). Realizada mediante la aplicación de una fuerza (o tensión) sinusoidal mientras se varía la temperatura, la frecuencia o el tiempo, la prueba revela las siguientes propiedades fundamentales:
Estas propiedades son fundamentales para las aplicaciones automotrices, ya que los polímeros en los vehículos deben soportar fluctuaciones de temperatura, vibraciones, cargas mecánicas e influencias ambientales, manteniendo al mismo tiempo su rendimiento (por ejemplo, en juntas, revestimientos interiores, adhesivos, elementos de amortiguación, mangueras o sujetadores).
La norma BMW GS 97036 está estrechamente alineada con normas internacionales como la norma “ISO 6721 Plásticos – Determinación de las propiedades mecánicas dinámicas”, desarrollada por la Organización Internacional de Normalización (ISO).
Los métodos de ensayo suelen incluir modos de tracción, compresión, cizallamiento, flexión o torsión. La torsión se menciona con frecuencia en las descripciones de laboratorio para las pruebas de calificación de BMW. Los parámetros típicos medidos incluyen:
La idoneidad del material se utiliza para la inspección de mercancías entrantes, el análisis de defectos y la aprobación de compuestos poliméricos (por ejemplo, juntas de caucho EPDM, plásticos para interiores, adhesivos estructurales) de los proveedores.
Numerosos laboratorios de ensayo independientes ofrecen autorización o acreditación para realizar pruebas según la norma BMW GS 97036. Esto forma parte del proceso de garantía de calidad de proveedores de BMW, y los materiales deben cumplir con esta norma para ser aprobados para su uso en herramientas de producción.
Las fichas técnicas de materiales para compuestos como el EPDM ignífugo u otros elastómeros suelen indicar el cumplimiento de esta norma, citando valores como la temperatura de transición vítrea en torno a los -64 grados para clases específicas de bajas temperaturas.
La norma BMW GS 97036 es necesaria porque los vehículos modernos dependen en gran medida de materiales poliméricos (plásticos, elastómeros/cauchos, adhesivos, materiales compuestos, elementos de amortiguación, juntas, revestimientos interiores, mangueras, fijaciones) que deben funcionar de forma fiable en una amplia gama de exigentes condiciones reales.
A diferencia de las pruebas estáticas simples (por ejemplo, la resistencia a la tracción a temperatura ambiente), el análisis mecánico dinámico (DMA), el método descrito en esta norma, proporciona información crucial sobre el comportamiento viscoelástico en función del tiempo, la temperatura y la frecuencia. Esto permite abordar directamente desafíos fundamentales en la ingeniería y la fiabilidad de los vehículos.
Las principales razones para desarrollar e implementar esta norma son las siguientes:
Esto es fundamental para el rendimiento en cuanto a NVH (ruido, vibración y aspereza), la durabilidad de los aisladores de vibración y los elementos de fijación, las uniones adhesivas sometidas a fatiga y la prevención de problemas de resonancia.
Un material que parece aceptable en las pruebas estáticas puede producir malos resultados en su uso real si sus propiedades viscoelásticas se encuentran fuera de los límites aceptables.
En resumen, las pruebas mecánicas estáticas por sí solas son insuficientes para los polímeros en el sector automotriz. El análisis mecánico dinámico (DMA) proporciona a BMW los datos necesarios para seleccionar, calificar y controlar materiales que garanticen seguridad, confort, calidad NVH (ruido, vibración y aspereza), durabilidad y un bajo riesgo de siniestralidad.
En conclusión, la norma BMW GS 97036 es una especificación de ensayo de materiales que contribuye a garantizar la fiabilidad y durabilidad de los componentes de plástico y caucho en los automóviles BMW. Esta norma constituye una referencia importante para caracterizar el comportamiento viscoelástico en condiciones de funcionamiento reales.
Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma BMW GS 97036.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
