La norma “Renault 32-02-832 Filtro de aire acondicionado” desarrollada por la empresa automovilística francesa Renault describe los requisitos que deben cumplir los cartuchos filtrantes o filtros (cartucho filtrante + carcasa) destinados a filtrar las partículas y gases en suspensión antes de que entren en la cabina de pasajeros.
La selección del material se deja a iniciativa de la empresa proveedora, siempre que los filtros cumplan las siguientes condiciones:
La prueba de inflamabilidad se realiza con un filtro nuevo según el método de prueba de la norma “Renault D45 1333 Materiales interiores de cabina - Inflamabilidad horizontal”. Para ello se deben cumplir los requisitos de la norma FMVSS 302. Además, la velocidad de combustión no debe exceder los 100 mm/minuto. La tendencia de los productos volátiles a acumularse en el cristal (empañamiento) se evalúa según el método de prueba estándar Renault D45 1727. Esto se determina mediante un análisis cualitativo del depósito y, cuando sea necesario, un análisis cuantitativo cuando sea posible. No debe haber residuos sólidos o líquidos, como películas o gotas, la reflexión de la luz debe ser al menos del 85 por ciento y la desviación estándar debe ser inferior al 5 por ciento.
Los requisitos para olores y compuestos orgánicos volátiles (COV) se aplican a:
Las emisiones de materiales deben cumplir los requisitos del índice final “Emisiones de materiales y piezas de cabina” de la norma Renault 37-00-081.
Se realizan ensayos especiales de piezas o piezas de caucho (junta, anillo elástico, etc.) según el método de ensayo estándar Renault D47 1100 y se envejecen durante 2 horas en ozono con una concentración de 3 cm3/m48. La expectativa es que no habrá daños visibles.
En términos de medios hidrófobos, se espera que el material del medio sea hidrófobo.
La neutralidad microbiológica del filtro se evalúa en las siguientes muestras según el método de prueba estándar Renault NF EN ISO 846:
Para los hongos, se espera que la densidad sea inferior a 1 y, para las bacterias, se espera que no haya crecimiento bacteriano en el agar-agar alrededor de la muestra.
Las piezas metálicas deben cumplir los requisitos de la norma Renault 47-01-000.
Los filtros no deben presentar defectos como falta de material, marcas de impacto, curvaturas o deformaciones permanentes. Además, los filtros deben contar con un medio de filtración libre de suciedad o productos obstructivos, como silicona, y una adecuada distribución del engarce. Las áreas de sellado deben estar libres de puntos de inyección (piezas inyectadas de material orgánico) o rebabas.
Las características específicas dependen de la vida útil del filtro y deben especificarse en el plano funcional o en el plano del sistema. Todas las pruebas funcionales descritas en esta norma se realizan de acuerdo con la descripción de la prueba. Los informes finales de las pruebas se realizan en un laboratorio de referencia externo recomendado por el experto en filtración del habitáculo de la empresa Renault, previa solicitud por escrito.
Los procedimientos de prueba descritos en esta norma incluyen:
Las características funcionales del filtro se determinan en un banco de pruebas. El objetivo de estas pruebas es determinar la resistencia al flujo de aire (caída de presión), eficiencia gravimétrica, eficiencia fraccionaria y capacidad de obstrucción de filtros de partículas y combinados.
Otros procedimientos de prueba (de banco) descritos dentro de la norma incluyen:
Todas las pruebas se llevan a cabo de acuerdo con las siguientes normas:
El aire en la entrada del filtro debe estar a 23 grados más/menos 2 grados y 50 por ciento más/menos 3 por ciento de humedad relativa. La temperatura, la humedad relativa y la temperatura ambiente se especifican en cada informe de prueba.
Todas las pruebas de eficiencia o capacidad comienzan con:
Se realizarán ensayos sobre filtros nuevos, desgastados u obstruidos según se especifica en cada caso.
Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de ensayo definidos en la norma "Filtro de Aire Acondicionado Renault 32-02-832", contando con un personal capacitado y experto y con tecnología avanzada. equipo.
Para obtener una cita, obtener información más detallada o solicitar una evaluación, puede solicitarnos que completemos nuestro formulario y lo contactemos.
