Calidad del copolímero de polipropileno (PP) Hyundai Kia MS213-24

La norma “Hyundai Kia MS213-24 Polypropylene (PP) Copolymer Quality”, desarrollada por Hyundai-Kia Motors, el fabricante de vehículos más antiguo de Corea, define la calidad del copolímero de polipropileno (PP) . Este material se utiliza para piezas interiores y exteriores del vehículo moldeadas por inyección, como revestimientos de pilares, boquillas deflectoras, paneles de puertas, revestimientos transversales de pilares y piezas similares, según se especifica en los planos.

En esta especificación, los tipos se clasifican de la siguiente manera en la tabla titulada “Tipo y clasificación” que figura en la norma:

• Tipo A: Índice de fusión 1,5 más/menos 0,5
• Tipo B: Índice de fusión 4.0 más/menos 1.0
• Tipo C: Índice de fusión 8.0 más/menos 2.0
• Tipo D: Índice de fusión 16.0 más/menos 3.0
• Tipo E: Índice de fusión 35.0 más/menos 5.0
• Tipo G: Índice de fusión al menos 7.0
• Tipo G: Índice de fusión al menos 9.0

En términos de requisitos generales, las piezas que utilizan este material deben cumplir con todos los requisitos de la especificación de rendimiento del conjunto correspondiente. La composición química y las condiciones de procesamiento que puedan afectar la calidad de las piezas no deben modificarse de forma inapropiada. Antes de cambiar la composición química del material, es obligatorio consultar con los departamentos de materiales y calidad. Las piezas finales fabricadas con este material deben estar libres de defectos, brillo desigual, marcas de quemaduras, deformaciones, vetas plateadas, grietas, colores desiguales, marcas de flujo, líneas de soldadura, marcas de hundimiento u otros defectos.

Para determinar los requisitos detallados, este material se prueba mediante los métodos especificados en la norma y debe cumplir con los requisitos especificados en la tabla titulada “Requisitos detallados”. Los requisitos detallados en la tabla se dan sobre la base siguiente:

• Índice de fusión
• Peso específico
• poder de tracción
• alargamiento
• Resistencia a la flexión
• Módulo de flexión
• Potencia de impacto Izod
• Dureza Rockwell
• Temperatura de distorsión por calor
• Resistencia al rayado (método de Erichsen)
• Resistencia a la contaminación
• Espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier (FT-IR)
• Analizador termogravimétrico (TGA)
• Calorimetría diferencial de barrido (DSC)
• olor
• Prohibición de sustancias nocivas
• Resistencia a la inflamabilidad

En general, las pruebas se realizan en el siguiente entorno:

• La condición estándar del laboratorio es de 23 grados más/menos 2 grados de temperatura y 50 por ciento de humedad relativa/menos 5 por ciento de humedad relativa.
• Condición estándar de la muestra de prueba: Las pruebas se realizan en las muestras inmediatamente después de un período de acondicionamiento de al menos 48 horas en la condición estándar especificada anteriormente, al menos 24 horas después del moldeo.

Debe cumplir con las siguientes normas en cuanto a índice de fusión:

• “ISO 1133-1 Plásticos - Determinación del índice de fluidez másica (MFR) y del índice de fluidez volumétrica (MVR) de termoplásticos. Parte 1: Método estándar”.
• “ASTM D1238-13 Método de prueba estándar para tasas de flujo de fusión de termoplásticos mediante plastómetro de extrusión”.

Debe cumplir con las siguientes normas en términos de gravedad específica:

• “ISO 1183-1 Plásticos - Métodos para determinar la densidad de plásticos no celulares - Parte 1: Método de inmersión, método del picnómetro líquido y método de titulación”.
• “ASTM D792-08 Métodos de prueba estándar para densidad y gravedad específica (densidad relativa) de plásticos por desplazamiento”.

Debe cumplir con la siguiente norma en términos de resistencia a la tracción y alargamiento:

• “ISO 527-1 Plásticos - Determinación de las propiedades de tracción”.

En cuanto al tipo de muestra, deberá cumplir con las siguientes normas:

• “ISO 3167 Plásticos - Probetas de ensayo multiuso” (tipo de muestra Tipo A, velocidad de ensayo 50 mm/min).
• “ASTM D638-14 Método de ensayo estándar para propiedades de tracción de plásticos” (tipo de muestra Tipo 1, velocidad de prueba: 50 mm/min).

Debe cumplir con las siguientes normas en términos de resistencia y módulo a flexión:

• “ISO 178 Plásticos - Determinación de las propiedades de flexión” (tamaño de la muestra 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, longitud de tramo 64 mm, velocidad de prueba: 2 mm/min).
• “ASTM D 790 Métodos de ensayo estándar para propiedades de flexión de plásticos no reforzados y reforzados y materiales aislantes eléctricos” (tamaño de muestra 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, velocidad de ensayo: 30 mm/min).

Izod debe cumplir con las siguientes normas en términos de resistencia al impacto:

• “ISO 180 Plásticos - Determinación de la resistencia al impacto Izod” (tipo de muestra Tipo A, tamaño de muestra 80 × 10 × 4,0 mm (entallado), martillo 2,94 J).
• “ASTM D256-23 Métodos de prueba estándar para determinar la resistencia al impacto de péndulo Izod de plásticos” (tamaño de muestra 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (con muescas), martillo 2,94 J).

Debe cumplir con los siguientes estándares de dureza Rockwell:

• “ISO 2039-2 Plásticos - Determinación de la dureza - Parte 2: Dureza Rockwell”.
• “ASTM D 785 Método de ensayo estándar para dureza Rockwell de plásticos y materiales aislantes eléctricos” (muestras escala R).

Debe cumplir con las siguientes normas en cuanto a temperatura de distorsión térmica:

• “ISO 75-1 Plásticos - Determinación de la temperatura de deflexión bajo carga” tamaño de muestra 80 × 10 × 4,0 mm, método plano, carga de tracción: 0,45 MPa)”.
• “ASTM D648-06 Método de prueba estándar para temperatura de deflexión de plásticos bajo carga de flexión en posición axial”, tamaño de muestra 127 × 12,7 × 6,4 mm, carga de tensión 0,45 MPa”.

Debe cumplir los siguientes estándares de resistencia al rayado:

• “MS210-05 Piezas de plástico moldeadas - Internas” (los tipos de grano de la muestra para la evaluación de rayado son principalmente HL-225 y KM-138, respectivamente). Cualquier evaluación que utilice granos automotrices reales tendrá prioridad sobre aquellas que utilicen HL-225 y KM-138.

Resistencia a la contaminación

• “MS210-05 Piezas de plástico moldeadas - Internas” (para la evaluación de la contaminación, los tipos de grano de la muestra se prueban utilizando piezas o muestras con granos HL-225 y KM-138 respectivamente. Cualquier evaluación que utilice granos de automóviles reales tiene prioridad sobre aquellas que utilizan HL-225 y KM-138.

Debe cumplir con el siguiente estándar para espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier (FT-IR):

• MS200-61 Norma de prueba - Análisis de estándar de plástico”.

En cuanto al analizador térmico gravimétrico (TGA), éste debe cumplir con la siguiente norma:

• “MS200-61 Norma de prueba - Análisis de estándar de plástico”.

Para la calorimetría diferencial de barrido (DSC) se debe cumplir con la siguiente norma:

• “MS200-61 Norma de prueba - Análisis de estándar de plástico”.

En cuanto al olor, debe cumplir el siguiente estándar:

• MS300-34 “Método de prueba de olores para materiales de interior” (la muestra se prepara mediante moldeo por inyección, el tamaño de la muestra debe cumplir con esta norma, el espesor de la muestra es de 2,5 mm).

Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos estudios de pruebas, mediciones, análisis y evaluación que se prestan a empresas de diversos sectores, se encuentran también los servicios de pruebas en el marco del estándar “Calidad del copolímero de polipropileno (PP) Hyundai Kia MS213-24”.