El estándar “FORD WSS-M11P65-A2 Cinta, rendimiento, adhesivo sensible a la presión, doble cara, exterior, sustrato flexible” desarrollado por Ford Motor Company (FORD) describe los requisitos de rendimiento de las cintas adhesivas utilizadas para aplicaciones automotrices exteriores. Las cintas están recubiertas con un adhesivo sensible a la presión en ambos lados y protegidas por un revestimiento antiadherente. Se prueba la adherencia tanto al sustrato de la pieza como a la pintura de la carrocería. El transportador de cinturón puede ser del tipo de espuma o sin espuma. Estas cintas están diseñadas para fijarse directamente al panel de la carrocería sin el uso de imprimación. Se puede utilizar una imprimación entre la cinta y el sustrato.
El estándar WSS-M11P65-A2 no requiere adherencia al pelado, pero tiene un requisito de rendimiento más alto para la adherencia al pelado. Esto es consistente con el modo de falla de una pieza más larga o más flexible donde la pieza comenzará a desprenderse de un extremo en lugar de ser tirada directamente. Este mecanismo es común en piezas como el revestimiento y las molduras laterales del fuselaje.
El estándar WSS-M11P65-A requiere pruebas de adherencia al pelado y tiene un requisito de adherencia al pelado menos estricto en el estándar WSS-M11P65-A2. Está diseñado para simular el modo de falla de una pieza pequeña o rígida que se extrae directamente del sustrato sin posibilidad de pelarse. Este modo de fallo es común en piezas como adornos de letras o emblemas.
No se recomienda instalar estas piezas por debajo de los 16 grados.
El estándar WSS-M11P65-A2 se basa en el rendimiento y no cuenta con fuentes certificadas.
Según esta norma, la cinta utilizada para las pruebas debe ser operativa para los sistemas de línea de producción.
La cinta en sí es una pieza terminada. Salvo que el departamento de ingeniería de materiales decida lo contrario, las pruebas en el lado de la pintura deben realizarse durante la verificación del diseño y la verificación del proceso, según la tabla que figura en esta norma . La verificación del diseño debe realizarse en paneles pintados para producción siempre que sea posible. Las pruebas de verificación del proceso deben realizarse en paneles pintados de producción real.
Las pruebas sobre el sustrato deben realizarse durante la verificación del diseño y la verificación del proceso de acuerdo con otra tabla proporcionada en esta norma, a menos que la ingeniería de materiales acuerde lo contrario. En los casos en que se utilizará en producción, la imprimación debe usarse durante las pruebas.
En la prueba de adherencia al pelado (Método A), se preparan cuatro muestras para cada condición de prueba. Las muestras deben cumplir con los requisitos de adhesión después de la exposición a las condiciones ambientales de envejecimiento enumeradas en la norma. Todas las temperaturas indicadas tienen un rango de más/menos 2 grados. A menos que se indique lo contrario, todos los valores de humedad relativa enumerados tienen un rango de más/menos 2 por ciento. Las muestras deben superar los valores mínimos de fuerza en N/mm como se ve al lado de las condiciones ensayadas.
En la prueba de adhesión al corte (Método A), los materiales sin ensamblar que se van a probar se acondicionan en un ambiente de 24 grados más/menos 23 grados y 2 por ciento más/menos 50 por ciento de humedad relativa durante al menos 2 horas, seguido de condiciones de envejecimiento en temperatura ambiente dada en la norma como en la prueba anterior. Se preparan cuatro probetas de prueba de corte superpuestas para cada una, pero con un área de superposición de cinta de 25,4 x 25,4 mm en aluminio anodizado con pintura de producción en los paneles de prueba. Se espera el tiempo especificado y luego se analizan las muestras ensambladas.
En la prueba de elevación del revestimiento (norma ASTM D3330 con excepciones), los materiales sin ensamblar se acondicionan en un ambiente de 24 grados más/menos 23 grados y 2 por ciento más/menos 50 por ciento de humedad relativa durante al menos 2 horas. Las muestras se preparan según la norma ASTM, excepto una muestra de cinta de 12,7 mm que debe cortarse a 254 mm. Las muestras deben acondicionarse según lo especificado en la norma y luego probarse según el procedimiento ASTM.
En la prueba de resistencia al calor (1,0 mm como máximo), los materiales no ensamblados que se van a probar se acondicionan en un ambiente de 24 grados más/menos 23 grados y 2 por ciento más/menos 50 por ciento de humedad relativa durante al menos 2 horas. Luego, se prepara 25,4 hoja de aluminio pintado/anodizado con un área de superposición de 25,4 x 1 mm sobre la muestra de prueba de corte. Después de acondicionar durante una hora, se fija un peso de 250 g a un extremo de la muestra de prueba y se suspende verticalmente en un horno de convección mecánica a 120 grados más/menos 2 grados durante 30 minutos. Deje que la muestra se enfríe a 23 grados más/menos 2 grados y mida desde la parte superior del aluminio hasta la parte superior del plástico o pintura usando un micrómetro para determinar si hay algún desplazamiento desde la posición original pegada.
Nuestra organización, con su personal capacitado y experto y equipamiento tecnológico avanzado, entre las numerosas pruebas, mediciones, análisis y estudios de evaluación que ha realizado para empresas de diversos sectores, "FORD WSS-M11P65-A2 Cinta adhesiva de alto rendimiento, sensible a la presión, doble cara, exterior, además brinda servicios de pruebas definidos en la norma “sustrato flexible”.
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