Cinta adhesiva de espuma de doble cara VW TL 52018 - Requisitos de materiales

Cinta adhesiva de espuma de doble cara VW TL 52018 - Requisitos de materiales

Según la norma desarrollada por la empresa automovilística Volkswagen “VW TL 52018 Cinta adhesiva de espuma de doble cara - Requisitos de material” para el pegado de piezas adicionales, por ejemplo, molduras laterales protectoras y piezas adicionales con un adhesivo de dos componentes. o se describen estructuras de múltiples componentes (piezas adicionales, spoilers de múltiples carcasas o requisitos para componentes modulares (como soportes unidos a miembros de plástico de la carrocería).

Cinta adhesiva de espuma de doble cara VW TL 52018 - Requisitos de materiales

Esta norma técnica de suministro contiene requisitos para las cintas adhesivas y las uniones adhesivas que se forman con ellas. Los valores indicados se refieren a uniones de superficie completa entre áreas parciales del panel y la carrocería y no incluyen uniones en estructuras nervadas o alveolares. Los valores son requisitos mínimos para cintas adhesivas y no deben equipararse a una declaración de capacidad funcional.

Esta norma cubre los siguientes requisitos:

  • El suministro inicial y la aprobación de modificaciones deben realizarse de acuerdo con la norma VW 01155.
  • La prevención de sustancias peligrosas debe cumplir con la norma VW 91101.
  • Los valores numéricos requeridos se aplican a cada medición.
  • Para realizar la prueba completa se necesitan al menos 5 m de cinta o el número correspondiente de inserciones autoadhesivas y secciones de paneles de carrocería pintadas.
  • No más de 1.000 reclamo de garantía por cada 1 vehículos indica que no hay queja del cliente.
  • La confiabilidad del proceso y el tiempo requerido para el ensamblaje en línea sin ningún equipo adicional son de al menos 10 segundos por componente.
  • Al fabricar muestras, las pruebas siempre deben realizarse sobre un modelo reconstruido de la estructura original. Si la superficie adhesiva prevista no es un panel de carrocería pintado, las muestras de corte por tracción deben fabricarse con la superficie original o al menos con el mismo tipo de material (por ejemplo, láminas de vidrio o láminas de plástico). Las probetas de corte para estructuras modulares y multicapa deben fabricarse a partir de componentes.

Las cintas adhesivas se entregan pegadas a los insertos.

El lado de la cinta adhesiva que se va a fijar al panel de la carrocería se cubre con una película protectora (de al menos 0,05 mm de espesor), preferiblemente de polietileno (PE). Los insertos, preaplicados con cinta adhesiva, se entregan en bolsas herméticamente cerradas de película de PE con un espesor mínimo de 0,1 mm.

Los paneles estándar fabricados con materiales como termoplástico vulcanizado, etileno propileno dieno y caucho polipropileno se acondicionan durante al menos 50554 años en un clima estándar (23 grados de temperatura y 50 por ciento de humedad relativa) según la norma VW 3. Se debe evitar la exposición a la radiación solar directa. La película protectora de polietileno debe retirarse fácilmente antes de la instalación sin dejar residuos. El taller de instalación debe revisar las piezas antes de usarlas para asegurarse de que los revestimientos todavía estén adheridos a las cintas. Si la película protectora se rompe o hay signos de daño o contaminación en la superficie, se deben desechar las piezas. Los materiales que contienen plastificantes (como el cloruro de polivinilo) no son adecuados para períodos de almacenamiento superiores a 1 año.

Las propiedades de la unión adhesiva están determinadas por la composición del material (por ejemplo, contenido de plastificante), la geometría, el peso y las propiedades mecánicas (por ejemplo, elasticidad, dureza inherente, dimensiones) del inserto, así como por las propiedades del sistema de unión. Las inserciones pesadas con una rigidez inherente elevada y sin elementos de fijación adicionales no son adecuadas para la conexión utilizando únicamente adhesivos sensibles a la presión.

Los requisitos se aplican a sistemas que no están sujetos a ninguna carga dinámica. En el caso de piezas adicionales pegadas con requisitos mecánicos más estrictos, se deben indicar en el plano nuevos valores para la unión adhesiva.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que realiza para empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de ensayo definidos en la norma "VW TL 52018 Cinta adhesiva de espuma de doble cara - Requisitos de material", con un personal capacitado y experto. y equipamiento tecnológico avanzado.

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