Rendimiento de montaje de FORD WSS-M15P4-F, piezas internas de molde rígido coloridas

Rendimiento de montaje de FORD WSS-M15P4-F, piezas internas de molde rígido coloridas

En el estándar FORD WSS-M15P4-F desarrollado por Ford Motor Company (FORD), los paneles interiores rígidos moldeados en color, los umbrales, las consolas de piso y techo y los paneles de instrumentos rígidos combinan una variedad de materiales para proporcionar un conjunto de molduras con detalles decorativos. o características funcionales Se describen los requisitos de durabilidad y desempeño.

Rendimiento de montaje de FORD WSS-M15P4-F, piezas internas de molde rígido coloridas

La norma mencionada se utiliza junto con otra norma FORD, “FORD WSS-M99P1111-A Requisitos estándar para materiales de producción”.

El estándar FORD WSS-M15P4-F se basa en el rendimiento y no tiene fuentes aprobadas.

Todos los valores de prueba se basan en material acondicionado al menos 23 horas antes de la prueba en un ambiente controlado a 2 más/menos 50 grados y 5 más/menos 24 por ciento de humedad relativa. Las pruebas de los materiales se deben realizar en el entorno de acondicionamiento o inmediatamente después de retirarlos.

Los componentes que no son de resina o los componentes cuyo rendimiento se especifica por separado en las especificaciones de rendimiento del ensamblaje que se enumeran a continuación están fuera del alcance de esta norma:

  • Paneles de instrumentos suaves, tapicería suave interior y piezas envueltas (WSS-M15P45-C)
  • Bandejas de paquetes (WSS-M15P6-E)
  • Volante (WSS-M98P12-C1)
  • Placas de techo (WSS-M15P27-G)
  • Superficie alfombrada (WSS-M8P16-B)
  • Reposabrazos y reposacabezas moldeados (WSS-M15P20-B1/B2)
  • Apliques (WSS-M15P34-E)
  • Visores (WSS-M98P3-C)
  • Componentes internos pintados (WSS-M2P188-B1)
  • Componentes cromados (WSS-M1P83-E1)
  • Elastómeros internos (WSS-M9P8-C)
  • Grupos de instrumentos (WSS-M15P52-A)
  • Componentes internos de NVH (WSS-M99P32-E1)

Las pruebas de los componentes del molde coloreado y las pruebas de los componentes invisibles se detallan en las tablas separadas, a menos que Ford Motor Company especifique lo contrario. Las pruebas deben realizarse en piezas a menos que la geometría de la pieza lo permita. En este caso, se utilizan placas adecuadas para la producción de grano y color.

El moldeo por inyección es uno de los procesos de fabricación de plásticos más utilizados. Las piezas automotrices moldeadas por inyección de alta calidad se producen en masa a partir de una amplia gama de polímeros. En la industria automotriz, donde la consistencia, la seguridad y la calidad son primordiales, el moldeo por inyección de plástico automotriz es un proceso de fabricación importante.

Entre las numerosas pruebas, mediciones, análisis y evaluaciones que nuestra organización ofrece a empresas de diversos sectores, también ofrecemos servicios de ensayo para determinar el rendimiento de montaje de piezas internas moldeadas rígidamente y de color según la norma FORD WSS-M15P4-F, utilizando personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados.

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