PSA B65 4360 Materiales celulares adhesivos o no adhesivos para sellado, embalaje y aislamiento acústico.

Desarrollada por el fabricante de automóviles francés PSA Group, ahora parte de Stellantis, la norma “PSA B65 4360 Materiales celulares autoadhesivos o no adhesivos para sellado, embalaje y aislamiento acústico” convierte las especificaciones técnicas de los materiales celulares autoadhesivos o no adhesivos utilizados para sellado, soporte y aislamiento acústico en un código. Según su definición, este código debe proporcionar lo siguiente:

• Descripción de las pruebas que se realizarán para la clasificación del material.
• Especificar los criterios que debe cumplir un material durante el desarrollo de una pieza en particular.

Esta norma se aplica a materiales esponjosos o celulares, autoadhesivos o no adhesivos, fabricados con elastómeros (termoplásticos, elastómeros termoplásticos y cauchos). También se aplica a láminas, tiras, piezas moldeadas o cortadas, y similares, utilizadas para sellado (impermeabilidad, hermeticidad, protección contra el polvo), soporte o aislamiento acústico (dispositivos antivibración y antichirridos).

Para la mayoría de las piezas fabricadas con material celular autoadhesivo, se definen las propiedades que deben incluirse en el dibujo para lograr las características de rendimiento requeridas. Esto no se aplica a las espumas de los asientos, las espumas utilizadas para sellar láminas, etc., que están sujetas a normas específicas. Tampoco se aplica a las espumas con propiedades absorbentes, como los bloques de espuma de poliuretano que pueden encontrarse debajo del panel de instrumentos, o las espumas de embalaje que también tienen propiedades absorbentes (por ejemplo, los pilares inferiores).

Los objetivos principales de la norma PSA B65 4360 son los siguientes:

• Estandarizar las propiedades de los materiales celulares utilizados en la fabricación de vehículos.
• Para definir las propiedades de los materiales y las clasificaciones de rendimiento.
• Para establecer requisitos de pruebas estandarizados.
• Para garantizar la compatibilidad con los procesos de ensamblaje de automóviles.
• Para mejorar el sellado, la amortiguación de vibraciones y la comodidad de los pasajeros.
• Para simplificar la comunicación entre fabricantes de vehículos y proveedores.

Esta norma se aplica a los materiales celulares utilizados para los siguientes fines:

• Aislamiento de agua
• Aislamiento de aire
• Aislamiento contra el polvo
• Embalaje y amortiguación
• Aplicaciones antichirridos
• Componentes antivibración
• Aislamiento acústico
• Reducción de ruido

Las formas típicas de los materiales incluyen:

• Láminas de espuma
• cintas de espuma
• Piezas de espuma moldeada
• Juntas troqueladas
• Tiras de sellado
• Almohadillas de aislamiento acústico

La norma PSA B65 4360 incluye materiales celulares adhesivos y no adhesivos, tales como:

• Poliuretano (PUR)
• Polietileno (PE)
• Cloruro de polivinilo (PVC)
• espumas de caucho
• Espumas de celda cerrada
• Espumas de celda abierta
• Estructuras celulares en forma de panal
• Materiales esponjosos

La selección del material depende de la aplicación, la exposición a la temperatura y las propiedades mecánicas requeridas.

Una de las características más importantes de la norma PSA B65 4360 es su sistema de identificación estructurado. Cada material recibe una identificación codificada que especifica sus propiedades, entre las que se incluyen:

• tipo de material
• intensidad
• Área de montaje de vehículos
• estructura material
• Compresibilidad
• deformación permanente por compresión
• Propiedad inflamable
• Solidez del color
• Absorción de agua
• Rendimiento de adhesión
• Propiedades acústicas

Este sistema de codificación permite a los ingenieros definir las características de rendimiento requeridas directamente a partir de los planos de ingeniería.

Los requisitos técnicos se han definido de la siguiente manera:

• Tipo de material: Esta norma define diferentes categorías de materiales celulares según su composición polimérica y su uso previsto.
• Densidad: La densidad de la espuma se controla porque afecta directamente a:
  • fuerza mecánica
  • peso
  • Comportamiento de compresión
  • Rendimiento acústico
  • fuerza

Las espumas de mayor densidad generalmente proporcionan una mayor estabilidad estructural, mientras que las de menor densidad ofrecen mayor flexibilidad y ahorro de peso.

• Área del vehículo: Los materiales se clasifican según las condiciones ambientales del lugar de instalación, incluyendo la temperatura de funcionamiento prevista y las condiciones de exposición. Las ubicaciones típicas incluyen:
  • Compartimento de pasajeros
  • Compartimento del motor
  • Cavidad corporal
  • equipaje
  • Sistemas de puertas

Las distintas regiones requieren diferentes niveles de resistencia térmica y ambiental.

• Estructura del material: Esta norma distingue entre lo siguiente:
  • Espumas de celda abierta
  • Espumas de celda cerrada
  • Estructuras esponjosas
  • Estructuras de panal

La elección depende de la eficacia del sellado, la resistencia a la humedad, la compresibilidad y la absorción acústica.

• Compresibilidad: La compresibilidad define la fuerza necesaria para comprimir un material hasta un espesor específico. Una compresibilidad adecuada garantiza:
  • Sellado fiable.
  • kurulum de kolay
  • Estabilidad dimensional a largo plazo
  • Fuerzas de compresión controladas
• Relación de compresión: Esta norma especifica las características de compresión admisibles necesarias para mantener la eficacia de sellado del producto durante toda su vida útil.
• Requisitos de inflamabilidad: Dado que muchos materiales de espuma se instalan en el interior de las cabinas de los vehículos, la norma PSA B65 4360 especifica los requisitos de inflamabilidad para mejorar la seguridad de los pasajeros. Las pruebas evalúan lo siguiente:
  • tasa de quema
  • Propagación de la llama
  • Comportamiento de extinción espontánea

Este material solo podrá utilizarse en las zonas designadas para vehículos si cumple con los límites exigidos.

• Solidez del color: Los materiales expuestos a la luz solar o a interiores visibles de vehículos deben ser resistentes a lo siguiente:
  • desvanecimiento
  • Descoloramiento

La estabilidad del color ayuda a mantener la apariencia del vehículo durante toda su vida útil.

• Absorción de agua: Los materiales de espuma se evalúan en cuanto a su absorción de humedad, ya que una absorción excesiva de agua puede causar lo siguiente:
  • Aumenta el peso
  • Favorece la corrosión.
  • Favorece el crecimiento de moho.
  • Reduce el rendimiento del aislamiento.
  • Rompe la unión adhesiva.

La baja absorción de agua es especialmente importante para las aplicaciones de sellado en exteriores.

• Propiedades de adhesión: Para espumas autoadhesivas, esta norma especifica los siguientes requisitos:
  • fuerza de adhesión inicial
  • Resistencia al desprendimiento
  • Resistencia de unión
  • resistencia al calor
  • Resistencia al envejecimiento
  • Adherencia tras la exposición a factores ambientales.

Estos requisitos garantizan una adhesión fiable durante el montaje del vehículo y un funcionamiento prolongado.

• Rendimiento acústico: La evaluación de la absorción acústica incluye las siguientes mediciones:
  • Coeficiente de absorción acústica
  • Comportamiento acústico dependiente de la frecuencia
  • Prueba de tubo de impedancia

Estos requisitos ayudan a los ingenieros a reducir lo siguiente:

• Ruido de carretera
• Ruido del viento
• Vibración estructural
• resonancia de cabina

Las pruebas acústicas garantizan que se optimice el confort de los pasajeros al tiempo que se minimiza el peso del vehículo.

La norma PSA B65 4360 se refiere a métodos de laboratorio para la evaluación de lo siguiente:

• intensidad
• Propiedades de compresión
• absorción de agua
• inflamabilidad
• Rendimiento de adhesión
• Absorción acústica
• Durabilidad ambiental

Las pruebas estandarizadas garantizan una evaluación coherente entre los proveedores.

Los materiales aprobados según la norma PSA B65 4360 se utilizan generalmente en las siguientes áreas:

• Juntas de puerta
• Aislamiento del panel de instrumentos
• Almohadillas antirruido para el salpicadero
• Sellado de sistemas HVAC
• Aislamiento para equipaje
• Revestimiento de techo
• Revestimiento de postes
• Sellado del compartimento del motor
• Protección del arnés de cables
• Aislamiento del suelo
• Barreras acústicas
• empastes de cavidades corporales

Aunque se desarrolló principalmente para vehículos PSA, los principios de la norma PSA B65 4360 son aplicables a toda la cadena de suministro automotriz. Es de uso común en los siguientes sectores:

• Fabricantes de equipos originales para automóviles
• Proveedores de primer nivel
• productores de espuma
• Fabricantes de cintas adhesivas
• Proveedores de aislamiento acústico
• Fabricantes de sistemas de sellado

Durante muchos años, nuestra organización, con su equipo competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y asistiéndolos en el establecimiento, implementación y mejora de sistemas de gestión. En este marco, también ofrecemos servicios de pruebas que cumplen con la norma PSA B65 4360.