La norma Volvo STD 420-0001 «Evaluación del grado de ampollamiento de la pintura - Pinturas y esmaltes», desarrollada por Volvo, describe un método de ensayo diseñado para determinar el grado de ampollamiento en recubrimientos de pintura en piezas ensayadas o utilizadas en condiciones aceleradas o atmosféricas. En cuanto a su contenido técnico, esta norma se ajusta a la norma «EN ISO 4628-2 Pinturas y barnices - Evaluación de la degradación del recubrimiento - Determinación de la cantidad y el tamaño de los defectos y la intensidad de las variaciones uniformes en la apariencia - Parte 2: Evaluación del grado de ampollamiento». Además, esta norma indica la escala de clasificación utilizada en la norma «ASTM D714-02 Método de ensayo estándar para evaluar el grado de ampollamiento de las pinturas».
La densidad y el tamaño de las ampollas se evalúan mediante comparación con estándares de referencia fotográfica. Estos estándares de referencia fotográfica muestran ampollas en densidades de 2, 3, 4 y 5, y tamaños de 2, 3, 4 y 5 para cada densidad. Si la calificación de densidad o tamaño es menor a 2, la calificación es 1.
Las representaciones fotográficas dadas en esta norma no deben utilizarse como normas de referencia fotográfica. Los estándares de referencia fotográfica se pueden solicitar desde el enlace que se encuentra debajo de cada imagen. Estas normas de referencia fotográfica son únicamente para uso interno de Volvo Group. La relación entre el sistema de clasificación ISO y el sistema de clasificación ASTM se detalla en la tabla incluida en la norma.
El informe que se elaborará una vez finalizadas las pruebas deberá incluir:
Por ejemplo, si la evaluación muestra que la densidad de la burbuja es 2 y el tamaño es 2, la calificación en este caso es "Burbuja 2 (S2)".
Cuando se observan burbujas de distintos tamaños en un área de prueba, la clasificación de tamaño debe determinarse como la mayor cantidad de burbujas que sean específicas del área de prueba.
Las burbujas de pintura pueden formarse incluso mucho después de que la pintura utilizada en los vehículos se haya secado. Las ampollas de pintura se producen cuando la película de pintura se levanta de la superficie subyacente. La pérdida de adhesión entre la película de pintura y la superficie generalmente es causada por el calor, la humedad o una combinación de ambos. Esto eventualmente conduce a la descamación. Esto se puede solucionar, pero se debe abordar la causa subyacente del problema o el problema volverá a ocurrir.
La pintura puede burbujear o hincharse por diversas razones: pintar una superficie húmeda, sucia o caliente, aplicar pintura a base de aceite o alquídica sobre pintura de látex, preparación inadecuada de la superficie, humedad excesiva y exponer la pintura a la humedad poco después de que se haya secado. Las burbujas se forman cuando la humedad se escapa de la película a medida que la humedad disminuye y la temperatura aumenta. Las presiones creadas en la película son enormes y a menudo suficientes para convertir la película de pintura en burbujas.
La formación de ampollas se debe a la saturación de la película con niveles excepcionalmente altos de humedad atmosférica y a la presencia de sustancias hidrosolubles (a veces imprimaciones). Estas sustancias se absorben en la película o están presentes en la superficie antes de pintar. A medida que disminuye la humedad y aumenta la temperatura, se forman ampollas cuando la humedad se escapa de la película. A temperaturas muy bajas, la humedad se congela en la película. Esto provoca una disminución de la adherencia, lo que aumenta considerablemente la probabilidad de que se formen ampollas posteriormente. Cuando el vapor de agua penetra en la película de pintura, puede generar una fuerza suficiente para debilitar la adherencia entre las capas de pintura o incluso la adherencia entre todo el proceso de pintura y el metal.
Entre los numerosos ensayos, mediciones, análisis y evaluaciones que realizamos para empresas de diversos sectores, nuestra organización también presta servicios de ensayos definidos en la norma “Volvo STD 420-0001 Evaluación de grados de hinchamiento de pintura - Pinturas y esmaltes” con su personal capacitado y experto y su avanzado equipamiento tecnológico.
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